Toccare testata in piega con nuova r1200r
 

Ciao a tutti
Sto prendendo in considerazione l'acquisto della nuova r 1200 r ma ho una paranoia essendo la prima volta che mi avvicino al motore boxer, ovvero che in piega si tocchino le testate sull'asfalto
L'utilizzo mio prevalente sono le strade di montagna dove si è prevalentemente sempre in piega :)
Grazie per i vostri preziosi consigli

Se tocchi le testate ( a meno che tu non te la vada proprio a cercare) vuol dire che sei arrivato al limite, oltre finiresti per terra.

Metti le saponette dedicate bmw e sei a posto...

R 1150 GS

Su strada molto raramente se non mai.
La testa che struscia a terra è una brutta sensazione, se la conosci, guidi di consegenza :wink:

I boxer piegano (senza strusciare a terra) molto più di quanto si pensi a guardarli statici.

Vai tranquillo e divertiti con la moto nuova.

Dipende anche dalla piega...se a destra il cilindro disassato tocca prima...ocio !

Quindi è possibile toccare le testate

Tenete conto che userei la moto da solo è mai carica

Ho letto che alcuni con esa settano la moto con passeggero anche se la usano da soli, questo porterebbe ad alzarla leggermente e a scongiurare la toccata

Ė possibile invece alzare tutta la moto di un cm ? La forcella è possibile infilarla ma il mono ho l'impressione che non sia possibile regolare l'interesse, giusto?

Ma tu ora che moto hai?
E le chiudi le gomme?

Mi metto comodo.


Sent from my iPhone 

Crunch, crunch, munch....

glu... glu... glu...

Burp........!

prrrrrrrprrrrrrr.....

Se ti preoccupi di toccare ha terra con le testate quando pieghi, si possono togliere.
Cosi passa la paura.

Ripeto: rarissimo, se non mai.

Ri-ripeto: vai tranquillo e goditi la moto nuova senza troppe pippe mentali.

ma perchè vuoi toccarle quando pieghi? fallo da fermo che corri meno rischi.e se il motore è caldo ,attento a non scottarti

Attualmente posseggo un duke 690 e ho provato nel test drive la nuova r 1200 r e mi è piaciuta molto

Ma non avendo mai avuto motori boxer mi facevo questa domanda anche perché come detto prima la userei prevalentemente in montagna e senza passeggero

Con altre moto possedute avevo la possibilità di alzarla tutta lavorando sulla fork e sull'interasse del mono

Ripeto sarà sicuramente una paranoia mia ma vedendo qualche foto in giro in internet ho visto qualche toccatina

ma come si fa a passare da un duke 690 ad una r1200r?
perchè vuoi farti così male?

Perché mi dici così ?

Lascialo perdere.
Sul Duke chiudi le gomme?

capisco che il 690 come unica moto magari qualche limite ce l'abbia (conosco molto bene l'articolo) però è una moto.
la r1200r è un elettrodomestico.
con tutte le naked vere che ci sono in giro proprio l'unica che fa finta di esserlo ti piace?

Tranquillamente, sempre chiuse
L'anteriore consumo sempre la spalla e al centro è quasi nuova
Al posteriore consumo uniforme ovunque

tu hai imparato o le cambi ancora per spiattellamento eccessivo come 3 anni fa?

Scusa mi sono perso la domanda era rivolta a me?

Ecco, se fai la stessa cosa con la R non tocchi le teste neanche pagando.