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03-04-2012, 16:53
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Apr 2009
ubicazione: Bologna
Messaggi: 515
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Ciao Bazzy
Una curiosità, dopo quanti anni ti ha mollato la Odissey ?
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Healer aka Killer
Fletto i muscoli e sono nel vuoto
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03-04-2012, 17:22
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.742
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Solo con il pacchetto base da 500euri quello con le frecce a led, i paramani il computer di bordo e... bho? + sconto. La standard si trova tra i 14.5 e i 14.8. La TB a 500euri in piu'.
I prezzi sono riferiti a qualche telefonata che ho fatto un mesetto fa sia a conce ufficiali che a rivenditori.
E dopo le ferie (ma direi persino da Luglio) i prezzi IMHO crolleranno ancora soprattutto a causa della presentazione a Garmish dei nuovi modelli.
Ultima modifica di Denta; 03-04-2012 a 17:25
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03-04-2012, 17:31
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jan 2008
ubicazione: MILANO
Messaggi: 578
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Quote:
Originariamente inviata da Denta
Solo con il pacchetto base da 500euri quello con le frecce a led, i paramani il computer di bordo e... bho? + sconto. La standard si trova tra i 14.5 e i 14.8. La TB a 500euri in piu'.
I prezzi sono riferiti a qualche telefonata che ho fatto un mesetto fa sia a conce ufficiali che a rivenditori.
E dopo le ferie (ma direi persino da Luglio) i prezzi IMHO crolleranno ancora soprattutto a causa della presentazione a Garmish dei nuovi modelli.
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Si è vero i prezzi crolleranno ma crolleranno anche le varie quotazioni usato 
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03-04-2012, 17:33
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2011
ubicazione: Bologna
Messaggi: 2.025
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@ Kit
se posso chiedere, quanto gli hai dato della tua TB?
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BMW R1200RT LC Alpinwhite
BMW R1200GS ADV Magma Red
BMW F800GS
KAWASAKI Ninja 636 - DERBI SM 50
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03-04-2012, 17:43
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
Messaggi: 859
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Quote:
Originariamente inviata da Carl800GS
@ Kit
se posso chiedere, quanto gli hai dato della tua TB?
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ti ho risposto in privato.
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03-04-2012, 17:48
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.742
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Quote:
Originariamente inviata da Carl800GS
@ Kit
se posso chiedere, quanto gli hai dato della tua TB?
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Cancellato visto che ti ha risposto in privato.
Ultima modifica di Denta; 03-04-2012 a 17:51
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03-04-2012, 17:34
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jan 2004
ubicazione: Brianza
Messaggi: 1.742
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@kit: e di che ti lamenti? Ti sei preso un TB full in sto periodo, significa che a te la crisi nemmeno ha sfiorato, ritieniti fortunato e goditela :-)
@Jack: raggiungendo finalmente quotazioni consone. Cmq io mi son preso un 1150, chemmene? :-)
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03-04-2012, 17:45
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
Messaggi: 859
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Quote:
Originariamente inviata da Denta
@kit: e di che ti lamenti? Ti sei preso un TB full in sto periodo, significa che a te la crisi nemmeno ha sfiorato, ritieniti fortunato e goditela :-)
@Jack: raggiungendo finalmente quotazioni consone. Cmq io mi son preso un 1150, chemmene? :-)
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.non mi lamento, solo che quando ho letto dei 15 mila e spicci, ho pensato a quanto ho pagato la mia, pensando che fosse COME la mia. Tutto qua.
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03-04-2012, 23:46
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
Messaggi: 5.389
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ovvio mi sembra che l'esempio sia stato fatto partendo dal listino più il pack triple black e non della moto full....
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F750GS, R1300GS, HP2 mega,M1000R
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17-04-2012, 19:41
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Apr 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9
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Nuovo acquisto: GS1200R TripleBlack STD o ADV?
... sono vicino all'acquisto di una nuova GS Triple Black, ma ovviamente ho il dubbio se STD o ADV.
Sono alto 1.82 e peso 90 Kg, faccio misto vario, strade di montagna (asfalto e sterrato) e autostrada, comunque giri al massimo di 300-500 Km, con la zavorrina e occasionalmente con le valigie e borsa serbatoio (raramente anche con top case).
Ho provato la STD (solo in città) e mi sembra discretamente agile, d'altro canto in esposizione dal conce c'era anche la ADV e mi è sembrata di dimensioni forse un pò troppo importanti, anche se ho aprezzato che i cilindri fossero più "integrati" a livello estetico.
Il giro di prova con la STD l'ho fatto con un passeggero e l'ESA settato su "Pilota + Passeggero".
Premetto che ho le gambe leggermente corte, alla fine del giro, quando è sceso il passeggero, mi sono trovato a manovrare da fermo toccando solo con la piante anteriori (praticamente le dita) dei piedi, forse perchè l'ESA era regolato come sopra e quindi forse la moto risultava più alta.
Comunque mi è venuto il dubbio che la ADV, essendo più alta potrebbe crearmi problemi in fasi di manovra da fermo, non ultimo per il peso superiore.
Se arriva una ADV dal conce, vorrei provarla.
Allargando il discorso, leggendo qua e là, mi sembra di aver capito che la STD è più agile nel misto stretto (e in città), leggermente più prestante, data la sua leggerezza e più facile nelle manovre da fermo.
D'altro canto, rispetto alla ADV, risulta meno protettiva dal vento, meno stabile in autostrada ed ha meno autonomia.
Sempre leggendo qua e là, ho letto che fra chi compra la STD, c'è poi notevole tendenza a comprare la ADV.
Conseguentemente mi trovo ad un punto decisivo: cosa scegliere?
Grazie, Lamps.
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17-04-2012, 19:44
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#11
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Adventure...
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17-04-2012, 19:52
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2007
ubicazione: Puglia
Messaggi: 894
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... la mia esperienza:
dopo aver avuto la std, non aspettavo altro che acquistare la adv!!!
Sono alto 179 cm. e le sospensioni le ho quasi sempre settate su solo pilota ... ma se vado in compagnia prima di far scendere il passeggero riporto l'esa da pilota + passeggero a solo pilota!!
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ex R1200GS ex R1150R Rockster
ora R1200GS Adv - www.leantichedimore.com
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17-04-2012, 19:55
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#13
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2007
ubicazione: Puglia
Messaggi: 894
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... dimenticavo di dirti che la differenza sulla protezione vento è abissale!!
Il serbatoio oltre a garantire tirate di 500 km. senza soste, protegge le gambe dal vento, moschini, e dalla pioggia ...
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ex R1200GS ex R1150R Rockster
ora R1200GS Adv - www.leantichedimore.com
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17-04-2012, 20:02
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#14
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
Messaggi: 10.597
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io vado controtendenza...
posso usare sia l'ADV che la STD senza problemi e trovo la STD è molto più divertente, agile e prestante, la cosa che preferisco dell'ADV è la sella più alta.
ADV è più bella esteticamente, ma il piacere di guida della STD IMHO è decisamente superiore
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17-04-2012, 20:03
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: Sicily
Messaggi: 9.881
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Cioè...ti ha risposto il Grande Capo in persona!!!Come minimo te le devi comprare entrambe!!!
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71°10′21″ (30/07/2023)
GS 1250 Rally My 21
PX 150 '98
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17-04-2012, 20:16
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Feb 2011
ubicazione: Abbadia San Salvatore (Siena)
Messaggi: 24
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Ho avuto la triple Black std ed adesso ho una adv full optional del 2011, presa seminuova. Il passaggio l'ho fatto perchè dopo l'acquisto della std per timore dell'eccessiva ADV, ho affrontato il "pentimento" di non aver scelto subito la adv. Non so perchè ma per la maggior parte di noi amanti dell'opulenza dell'adv è così...  
Fermo restando questo, devo dirti che trovavo la std un pò più agevole nel guidato. La adv ha delle masse e degli ingombri diversi. Con ciò non voglio dire che siano due mondi lontani ma un pò di differenza c'è...
CHiudendo, la scelta la fa il cuore. Non il raziocinio...
Non sono due moto agli antipodi in nessun senso. Ho avuto, per esempio, anche la Ducati Multistrada e devo dire che lì si può parlare di vere differenze.
Buona scelta
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17-04-2012, 20:05
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Apr 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9
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... innanzitutto grazie per le risposte (e le dritte).
tra l'altro, una curiosità, ma nella STD e ADV 2012, è presente la presa accendino?
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17-04-2012, 20:09
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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L'adv a parte il serbatoio più grande( e ditemi a cosa serve vista la capillarizzazione della rete distributori) non serve a nulla.
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17-04-2012, 20:09
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#19
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 16 Jun 2011
ubicazione: orbassano
Messaggi: 2
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ciao, io è il secondo gs 1200 std che compro(modello 2011) , l' adv è sicuramente più imponente a livello di maneggevolezza nn penso ci sia tanta differenza ,ho visto persone andare come fulmini e l'ho visto guidare da ragazze alte come me , io sono 1,75 m .Per quel che riguarda l' autonomia , penso ke dopo 200 /250 km una sosta ci va ,con il pieno fai circa 330 km in due con borse viaggiando ad una buona andatura . Per le manovre da fermo nn ho grossi problemi diversamente nn l' avrei comprato . Concludendo compra quella che ti piace di più senza tanti problemi. ciao
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17-04-2012, 20:13
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Veneto Venezia
Messaggi: 542
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Io starei attento ad acquistare una moto essendo in difficoltà a metterei i piedi bene in terra .se devi fermarti su un punto che ha un avvallamento che fai giochi con l'esa . io prima avevo un triumph tiger che ho venduto proprio perché non mi dava sicurezza da fermo . ora ho comperato una r1200r e vado benissimo anche se sarei tentato di prendere un gs se non avessi dubbi proprio sulle manovre da fermo.un mio caro amico capo officina di bmw davanti alle mie perplessità ha detto mal che vada la fai scivolare in terra. a te le conclusioni ma ricorda che se non posi i piedi bene a terra niente fars' rimediare bene alla cosa
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molte altre e poi ex R1200R Classic ora 1200 gs triple black 2012
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17-04-2012, 20:19
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Mar 2006
ubicazione: Stradella (PV)
Messaggi: 454
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Appena preso la Triple ADV e devo dirti che è un'altra moto rispetto alla standard..........se avessi la tua altezza avrei avuto meno problemi nella scelta........di standard ne ho avute 2!!!
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Berny - R1250GS ADV
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17-04-2012, 20:27
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
Messaggi: 3.183
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Io sono alto 1.75 e sono strasoddisfatto della mia ADV, con la mia altezza va gestita, va rispettata! Guardami nella foto dell'avatar... sembro un nano a fianco della Regina...
Ma se te la puoi permettere (per me è stato un sacrificio prenderla full optional) non pensarci e vai di ADV... non te ne pentirai, avrai il massimo e non avrai mail il dubbio di passare alla STD.
Ne ho visti pochi passare da ADV a STD... ma il contrario?
Il resto sono pippe...
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
BMW R1200GS Adventure - MY2011
BMW F800GS - MY2008
Ultima modifica di brusuillis; 17-04-2012 a 20:30
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17-04-2012, 20:32
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
Messaggi: 6.094
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....quoto Il Capo  !!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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17-04-2012, 21:23
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 28 Feb 2007
ubicazione: Big Smoke
Messaggi: 872
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Eccone un altro passato da Std ad ADV senza rimpianti. Ammetto che la Std è un po' più agile ma ci si abitua facilmente. Per il resto solo vantaggi oltre al fatto che è molto più bella IMHO! Sono 1.78 e tocco senza problemi.
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comigs
Triumph Street Triple R
Ultima modifica di comigs; 17-04-2012 a 21:26
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17-04-2012, 23:19
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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Chi passa dalla std all' adv è uno schiavo della fola.
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