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Originariamente inviata da Scuba246
... le informazioni che arrivano dal nuovo TFT sono analoghe a quelle che ricevo dalla accoppiata strumentazione analogica + Navigator V?
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Se hai l'accoppiata con il navi hai maggiori informazioni rispetto al TFT.
Il TFT ha il vantaggio di avere una più semplice navigazione nel menù qualora tu voglia attivare o disattivare controlli o opzioni.
Ti "parla" come se tu fossi un deficiente. Il che nel mio caso è molto comodo.
E' comodo appunto per sapere se hai ASC disinserito e l'ABS inserito, se vuoi che l'allarme si inserisca da solo quanto scendi dalla moto e se vuoi o no che faccia bip bip... vai sulla schermata gomme e ti dice a che pressione sono e, nel caso tu non abbia frequentato le elementari, ti fa le somme o le sottrazioni su quanti decimi di bar devi sgonfiare o gonfiare per portarle alla pressione consigliata da BMW.... insomma ha tutta una serie di funzioni indispensabili...
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Scherzi a parte, è ben leggibile, è una "cosa moderna"... ma nel concreto non da nulla di più (a parte la connettività con il cellulare, di cui a me frega fino lì) che non faccia una normalissima strumentazione analogica.
Se integrata con il NAVI, ancora di più.
NOTA: se dopo 3 giorni che la tua moto è in garage, ti svegli nel pieno della notte chiedendoti se la tua moto ha fatto 1258 km o 1358 km... ti rigiri nel letto... pensi di prendere 8 tavor.... il respiro diventa affannoso... hoplà... ti ricordi che hai l'app. Minkia... apri l'app e di dice: "caro giuseppe, dormi sereno, la tua moto ha 1258 km. farai il tagliando tra 9982 km, è parcheggiata in garage..." ... ed il sonno può riprendere....
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Modalità lineare
