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04-09-2016, 22:11
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
Messaggi: 1.533
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Ovvio che parlavo di scalare in movimento dalla seconda alla prima. E poi dai, a me il clock della prima da fermo piace. Curioso pero' di provare il nuovo cambio. Ancora piu' curioso di sapere qual e' la differenza di prestazioni tra euro 3 e 4.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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04-09-2016, 22:20
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: NiceEye
Messaggi: 746
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In attesa di ulteriori notizie di KEN73 sul cambio, un utente francese (alla 4a ADV LC) mi ha confermato il netto miglioramento del cambio...
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R1250GS light white 2021
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04-09-2016, 22:23
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#3
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Interessante sapere conferme sul miglioramento del cambio e su eventuali differenze di potenza con euro 3
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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05-09-2016, 00:17
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jan 2013
ubicazione: Milano/Reggio nell'Emilia
Messaggi: 465
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Come ho scritto qualche post indietro sull'aria/olio nine t pare che la scrambler (euro4) non abbia perso niente se non circa 3nm di coppia.
Quisquilie.
Il problema dell'euro 4, armenicoli per recupero fumi serbatoio, catalizzatore e calore, riduzione della rumorosità dello scarico. E poi, volenti o nolenti, le miscele devono essere più magre, e questa cosa mi infastidisce per principio.
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R1200GS LC MY 2016 TB E3
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05-09-2016, 02:25
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#5
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la mia moto un ammasso di ghisa
Registrato dal: 04 Oct 2005
ubicazione: Ghisolandia
Messaggi: 9.149
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Cosa sarebbe possibile fare per sopperire a queste negatività dell'euro4?
Basterebbe modificare l'eprom?
Modificare il catalizzatore?
Dico per curiosità...
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
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05-09-2016, 09:19
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#6
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.196
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Miscele più magre = calore che aumenta.
Speriamo bene.
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05-09-2016, 09:57
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: NiceEye
Messaggi: 746
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Modifiche se ne possono fare...eprom, centraline, cat, IAT...
sono curioso di vedere la temperatura...visto anche il cinema che stiamo facendo sull'altro 3d.
Poi le prestazioni...3nm in effetti sono niente...
Nessun altro utente ha my2017 al momento?
Ken dai fermati un attimo e scrivi...
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R1250GS light white 2021
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05-09-2016, 10:30
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.701
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Paragoni tra eur4 di un motore ad aria e l'LC non li farei, cambia fin troppo.
Inviato dal perno motore...
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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05-09-2016, 11:16
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#9
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
Messaggi: 20.196
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Mi sono perso qualcosa o la nuova è ancora LC ??
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05-09-2016, 13:23
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: Al mare
Messaggi: 245
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Salve a tutti mi è sorto un dubbio dopo due anni , la mia moto l'avevo ordinata in estate adv lc , mi è arrivata a settembre 2014 , come faccio a sapere se è già my 2015 ? Grazie saluti
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05-09-2016, 16:05
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
Messaggi: 29.548
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Quote:
Originariamente inviata da nic800gs
... la mia moto l'avevo ordinata in estate adv lc , mi è arrivata a settembre 2014 , come faccio a sapere se è già my 2015 ?
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Se è una ADV come da tua firma, non cambia praticamente niente.
La verifica la fai al volo guardando i paratacchi:
- se sono in lega/metallo (colore alluminio) si tratta del MY14
- se sono in plasticaccia nera è il MY2015.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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05-09-2016, 16:40
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: Al mare
Messaggi: 245
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Scusa quali sono i paratacchi?
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05-09-2016, 14:43
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.045
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Ragazzi oggi ho percorso una 50 di km,, sono troppo pochi X una valutazione più precisa,, diciamo che confermo il cambio più morbido senza nessun ombra di dubbio,, mentre a rumorosità è molto simile alla mia ex 2015,,,
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05-09-2016, 15:09
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Jan 2016
ubicazione: formigine
Messaggi: 446
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Non è cambiato un c@sso....
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ORA R 1200 ADV MY 2017 TRIPLE BLACK CHE SPETTACOLO!!!!
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05-09-2016, 15:37
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 10 Oct 2010
ubicazione: montegranaro
Messaggi: 760
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Quote:
Originariamente inviata da Meglio tardi che mai
Non è cambiato un c@sso....
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come no? hanno messo una riga blu sui quadranti e due catarifrangenti alle forche.....mi tengo stretta la mia 2013, al prossimo giro se faranno qualcosa di serio ci pensero'
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in garage:R850R2004Comfort - R1200GS\LC 2013 - r80gs 1988- r1150gs 2001
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05-09-2016, 17:45
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.045
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Quote:
Originariamente inviata da delantero
come no? hanno messo una riga blu sui quadranti e due catarifrangenti alle forche.....mi tengo stretta la mia 2013, al prossimo giro se faranno qualcosa di serio ci pensero' 
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beh la 2013 è completamente un altra moto rispetto alla 2017,,, e non sono punti di vista ,, ma dati tecnici,, poi può in fregare un azz ma le differenze ci sono eccome !!!
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05-09-2016, 17:10
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
Messaggi: 1.944
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Quote:
Originariamente inviata da Meglio tardi che mai
Non è cambiato un c@sso....
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...beh, da nessuna parte è stato scritto che ci sarebbero stati stravolgimenti al motore e/o strutturali.....
.....l'unica novità annunciata, e, a quanto pare rispettata, è stata il miglioramento del cambio .....
.....quindi direi promessa mantenuta !!!!!
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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05-09-2016, 17:23
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: Al mare
Messaggi: 245
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Sapete se nelle 2017 hanno cambiato qualcosa al freno posteriore o è sempre quello che va spurgato ?
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05-09-2016, 17:46
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.045
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Quote:
Originariamente inviata da nic800gs
Sapete se nelle 2017 hanno cambiato qualcosa al freno posteriore o è sempre quello che va spurgato ?
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Bella domanda,, ecco una differenza notata,, la leva del freno posteriore non scende a fondo come le precedenti versioni
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05-09-2016, 15:10
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Rieti
Messaggi: 145
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nic800gs guarda qui ed immetti le ultime 7 cifre del tuo telaio (Z....)
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05-09-2016, 16:47
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Jul 2009
ubicazione: Al mare
Messaggi: 245
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Ok ho capito quelli sopra le pedane del guidatore , ho controllato e sono neri
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05-09-2016, 18:36
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2016
ubicazione: al lago
Messaggi: 863
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ok, però è nuova la moto. Aspettiamo qualche mese/km
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05-09-2016, 18:39
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Cavallino Treporti (VE)
Messaggi: 257
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Sempre se Ken non la cambia prima per la my 2018😁
A proposito KEN cosa ti ha spinto a cambiare la my2015 per la my 2017?
Grazie
Antonio utilizzando Tapatalk
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05-09-2016, 22:34
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: MILANO
Messaggi: 1.045
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Quote:
Originariamente inviata da antoniovit22
Sempre se Ken non la cambia prima per la my 2018😁
A proposito KEN cosa ti ha spinto a cambiare la my2015 per la my 2017?
Grazie
Antonio utilizzando Tapatalk
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Dovresti chiederlo a chi X ora da qualche parte sta girando con la mia moto,,,, 
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05-09-2016, 23:45
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Cavallino Treporti (VE)
Messaggi: 257
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Quote:
Originariamente inviata da KEN73
Dovresti chiederlo a chi X ora da qualche parte sta girando con la mia moto,,,,  
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Azzo!😳, allora ti hanno spinto!!
Antonio utilizzando Tapatalk
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