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Vecchio 04-09-2016, 22:11   #1
Ignoravo
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Ovvio che parlavo di scalare in movimento dalla seconda alla prima. E poi dai, a me il clock della prima da fermo piace. Curioso pero' di provare il nuovo cambio. Ancora piu' curioso di sapere qual e' la differenza di prestazioni tra euro 3 e 4.
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Vecchio 04-09-2016, 22:20   #2
SirJon
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In attesa di ulteriori notizie di KEN73 sul cambio, un utente francese (alla 4a ADV LC) mi ha confermato il netto miglioramento del cambio...
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Vecchio 04-09-2016, 22:23   #3
Piripicchio
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Interessante sapere conferme sul miglioramento del cambio e su eventuali differenze di potenza con euro 3


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Vecchio 05-09-2016, 00:17   #4
Bluerrad
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Come ho scritto qualche post indietro sull'aria/olio nine t pare che la scrambler (euro4) non abbia perso niente se non circa 3nm di coppia.

Quisquilie.

Il problema dell'euro 4, armenicoli per recupero fumi serbatoio, catalizzatore e calore, riduzione della rumorosità dello scarico. E poi, volenti o nolenti, le miscele devono essere più magre, e questa cosa mi infastidisce per principio.
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Vecchio 05-09-2016, 02:25   #5
Piripicchio
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Cosa sarebbe possibile fare per sopperire a queste negatività dell'euro4?
Basterebbe modificare l'eprom?
Modificare il catalizzatore?
Dico per curiosità...



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Vecchio 05-09-2016, 09:19   #6
Slim_
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Miscele più magre = calore che aumenta.
Speriamo bene.
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Vecchio 05-09-2016, 09:57   #7
SirJon
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Modifiche se ne possono fare...eprom, centraline, cat, IAT...
sono curioso di vedere la temperatura...visto anche il cinema che stiamo facendo sull'altro 3d.
Poi le prestazioni...3nm in effetti sono niente...
Nessun altro utente ha my2017 al momento?
Ken dai fermati un attimo e scrivi...
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Vecchio 05-09-2016, 10:30   #8
kadosh
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Paragoni tra eur4 di un motore ad aria e l'LC non li farei, cambia fin troppo.


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...Riding Is An Attitude...
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Vecchio 05-09-2016, 11:16   #9
Slim_
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Mi sono perso qualcosa o la nuova è ancora LC ??
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Vecchio 05-09-2016, 13:23   #10
nic800gs
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Salve a tutti mi è sorto un dubbio dopo due anni , la mia moto l'avevo ordinata in estate adv lc , mi è arrivata a settembre 2014 , come faccio a sapere se è già my 2015 ? Grazie saluti
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Vecchio 05-09-2016, 16:05   #11
romargi
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... la mia moto l'avevo ordinata in estate adv lc , mi è arrivata a settembre 2014 , come faccio a sapere se è già my 2015 ?
Se è una ADV come da tua firma, non cambia praticamente niente.
La verifica la fai al volo guardando i paratacchi:
- se sono in lega/metallo (colore alluminio) si tratta del MY14
- se sono in plasticaccia nera è il MY2015.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 05-09-2016, 16:40   #12
nic800gs
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Scusa quali sono i paratacchi?
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Vecchio 05-09-2016, 14:43   #13
KEN73
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Ragazzi oggi ho percorso una 50 di km,, sono troppo pochi X una valutazione più precisa,, diciamo che confermo il cambio più morbido senza nessun ombra di dubbio,, mentre a rumorosità è molto simile alla mia ex 2015,,,
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Vecchio 05-09-2016, 15:09   #14
Meglio tardi che mai
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Non è cambiato un c@sso....
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Vecchio 05-09-2016, 15:37   #15
delantero
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Non è cambiato un c@sso....
come no? hanno messo una riga blu sui quadranti e due catarifrangenti alle forche.....mi tengo stretta la mia 2013, al prossimo giro se faranno qualcosa di serio ci pensero'
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Vecchio 05-09-2016, 17:45   #16
KEN73
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come no? hanno messo una riga blu sui quadranti e due catarifrangenti alle forche.....mi tengo stretta la mia 2013, al prossimo giro se faranno qualcosa di serio ci pensero'
beh la 2013 è completamente un altra moto rispetto alla 2017,,, e non sono punti di vista ,, ma dati tecnici,, poi può in fregare un azz ma le differenze ci sono eccome !!!
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Vecchio 05-09-2016, 17:10   #17
nestor97
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Non è cambiato un c@sso....
...beh, da nessuna parte è stato scritto che ci sarebbero stati stravolgimenti al motore e/o strutturali.....

.....l'unica novità annunciata, e, a quanto pare rispettata, è stata il miglioramento del cambio .....


.....quindi direi promessa mantenuta !!!!!
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 05-09-2016, 17:23   #18
nic800gs
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Sapete se nelle 2017 hanno cambiato qualcosa al freno posteriore o è sempre quello che va spurgato ?
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Vecchio 05-09-2016, 17:46   #19
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Sapete se nelle 2017 hanno cambiato qualcosa al freno posteriore o è sempre quello che va spurgato ?
Bella domanda,, ecco una differenza notata,, la leva del freno posteriore non scende a fondo come le precedenti versioni
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Vecchio 05-09-2016, 15:10   #20
crying_freeman
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nic800gs guarda qui ed immetti le ultime 7 cifre del tuo telaio (Z....)
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Vecchio 05-09-2016, 16:47   #21
nic800gs
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Ok ho capito quelli sopra le pedane del guidatore , ho controllato e sono neri
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Vecchio 05-09-2016, 18:36   #22
Tank84
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ok, però è nuova la moto. Aspettiamo qualche mese/km
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Vecchio 05-09-2016, 18:39   #23
antoniovit22
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Sempre se Ken non la cambia prima per la my 2018😁
A proposito KEN cosa ti ha spinto a cambiare la my2015 per la my 2017?
Grazie


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Vecchio 05-09-2016, 22:34   #24
KEN73
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Sempre se Ken non la cambia prima per la my 2018😁
A proposito KEN cosa ti ha spinto a cambiare la my2015 per la my 2017?
Grazie


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Dovresti chiederlo a chi X ora da qualche parte sta girando con la mia moto,,,,
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Vecchio 05-09-2016, 23:45   #25
antoniovit22
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Dovresti chiederlo a chi X ora da qualche parte sta girando con la mia moto,,,,


Azzo!😳, allora ti hanno spinto!!


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