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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-10-2015, 00:28   #376
il_Paso
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Te pensa che invece io vorrei passare ad una multistrada e, come a te, mi spiacerebbe lasciare la 990.
Poiché sono più su strada asfaltata che non, vorrei cambiare.

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Vecchio 10-10-2015, 00:30   #377
Specialr
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Briscola quoto al 100%


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Vecchio 10-10-2015, 00:33   #378
briscola
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Sono due moto completamente diverse . La MTS e' una macchina da guerra . Se non sei pratico meglio in modalità urban o enduro . Se vai in modalità sport ti prendi paura passati i 6000 giri e tra l'altro o vai in pista o su strada rischi la pelle. Quando la 990 finisce il tiro la multi inizia ad urlare ma devi guardare a 500 metri avanti per vedere se c'è spazio non puoi permetterti una distrazione. Le strade diventano strette . Patisce molto lo sconnesso e borbotta sotto i 3000 giri almeno la mia che è un 2010. La 2015 l'ho provata è molto più morbida e gestibile
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Vecchio 10-10-2015, 00:36   #379
il_Paso
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2015. Quella ho provato!
Il fatto è che ho voglia di 17-17...
Adoro la SMR da teppista/tamarro ma la donna dove la metto???... :-)
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Vecchio 10-10-2015, 00:38   #380
briscola
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La donna lasciala a casa ahahah ahahah
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Vecchio 10-10-2015, 00:44   #381
briscola
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Vecchio 10-10-2015, 00:49   #382
nicola66
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Adoro la SMR da teppista/tamarro ma la donna dove la metto???... :-)
990adv e 990smr
sono praticamente la stessa moto
stesso telaio, quasi la stessa sella.
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Vecchio 10-10-2015, 00:51   #383
briscola
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Vecchio 10-10-2015, 00:57   #384
il_Paso
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Vuoi dire che la multi va off road??
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Vecchio 10-10-2015, 01:01   #385
briscola
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Vuoi dire che la multi va off road??
La strada bianca certo che sì ma la faresti con qualsiasi moto
Ha una modalità enduro a 100cv
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Vecchio 10-10-2015, 01:02   #386
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Mi riferivo alla foto.
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Vecchio 10-10-2015, 01:05   #387
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Mi riferivo alla foto.
Diciamo che ogni tanto si imbosca
Va in camporella
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Vecchio 10-10-2015, 01:06   #388
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Ahahahahah
Ottima compagna.
😉
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Vecchio 10-10-2015, 01:35   #389
OIBAF
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Non si può descrivere una moto senza guidarla, appena ci sono salito sopra é stata adrenalina pura. Non sono un manico ma in off é divertentissima e su asfalto piega a bestia ed è precisa come un rasoio almeno nel misto stretto. Nel veloce non è molto semplice ed i freni non aiutano ma nel complesso é la moto totale. C'ho anche viaggiato... A parte il deretano la mia 2010 consuma il giusto e quando passi dall'asfalto allo sterro ridi come un bambino... É poi che linea, che sospensioni... Credo non la venderó mai

é quí che si tapatalka?
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Vecchio 10-10-2015, 09:21   #390
briscola
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Oibaf nel misto stretto?!!!
Ma allora non hai mai guidato il multistrada
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Vecchio 10-10-2015, 09:55   #391
pacpeter
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Ammazza....... pure il mio 1190 é potenzialmente più veloce. Paragonare le prestazioni di un 990 a quelle di una multi a mio avviso non ha molto senso. Io parlo al massimo di una guida allegra ma fluida, non una guida d'attacco dove un'endurona per ovvi motivi soffre.
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Vecchio 10-10-2015, 10:00   #392
Pacifico
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A va beh.... Per accontentarsi allora anche il Gs 800...
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Vecchio 10-10-2015, 10:36   #393
ivanuccio
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Io mi diverto col Dominator.Li mi sento un pilota pure me


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Vecchio 10-10-2015, 10:45   #394
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Cmq sono sempre curioso di capire cosa significa andare all'attacco su strade aperte con moto da 150 hp. Perché nel mondo reale ingarellandosi sotto i 100 kmh chiunque sarebbe più veloce di chiunque altro con un semplice gs800.
Poi sopra i 100 kmh il più veloce, provvisoriamente, e sempre quello più criminale.



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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 10-10-2015, 11:04   #395
Pacifico
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Mah... Io non so cosa significhi ingarellarsi ma sotto i 100 con una moto da 150 cv un Gs 800 lo perdo alla prima curva....
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Vecchio 10-10-2015, 11:09   #396
Zel
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Sì ma la Nuda 900 no. I cavalli servono per transitori efficaci tra alte e altissime velocità, Paci.
Poi ci sono motori con tanti cavalli molto efficaci anche nei bassi, BKing Z1000 Brutale 1090RR, tutto sommato anche la speed e Testinadivitello 11°. Ma ci sono motori come il 2 valvole 1100 Ducati che se non lo sovraccarichi di Kg e lo tieni sapientemente lungo ha delle uscite immediate, fino a certe velocità assolute, che cacano in testa ai GSX-R 1k, fuori da contesti pista in cui ti setti i TC curva per curva e stai al limite del decollo costante.
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Ultima modifica di Zel; 10-10-2015 a 11:13
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Vecchio 10-10-2015, 11:10   #397
nicpett
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Gs 800 è una moto per trotterellare
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Vecchio 10-10-2015, 11:24   #398
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Ne ho visti tanti che la sera han venduto le motone, sverniciati da cancelli disumani.



Saluti affamati
 
Vecchio 10-10-2015, 11:30   #399
nicpett
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Si ma anche di cancelli guidati da fenomeni sverniciati da mezze pippette
nicpett non è in linea  
Vecchio 10-10-2015, 11:33   #400
unknown
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Anche di mezze pippette guidate da cancelli sverniciati con un frullino. Ahsha


Saluti affamati
 
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