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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
10-10-2015, 00:28
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#376
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)-129 m. s.l.m.
Messaggi: 1.164
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Te pensa che invece io vorrei passare ad una multistrada e, come a te, mi spiacerebbe lasciare la 990.
Poiché sono più su strada asfaltata che non, vorrei cambiare.
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10-10-2015, 00:30
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#377
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.463
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Briscola quoto al 100%
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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10-10-2015, 00:33
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#378
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Sono due moto completamente diverse . La MTS e' una macchina da guerra . Se non sei pratico meglio in modalità urban o enduro . Se vai in modalità sport ti prendi paura passati i 6000 giri e tra l'altro o vai in pista o su strada rischi la pelle. Quando la 990 finisce il tiro la multi inizia ad urlare ma devi guardare a 500 metri avanti per vedere se c'è spazio non puoi permetterti una distrazione. Le strade diventano strette . Patisce molto lo sconnesso e borbotta sotto i 3000 giri almeno la mia che è un 2010. La 2015 l'ho provata è molto più morbida e gestibile
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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10-10-2015, 00:36
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#379
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)-129 m. s.l.m.
Messaggi: 1.164
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2015. Quella ho provato!
Il fatto è che ho voglia di 17-17...
Adoro la SMR da teppista/tamarro ma la donna dove la metto???... :-)
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10-10-2015, 00:38
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#380
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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La donna lasciala a casa ahahah ahahah
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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10-10-2015, 00:44
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#381
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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10-10-2015, 00:49
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#382
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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Quote:
Originariamente inviata da il_Paso
Adoro la SMR da teppista/tamarro ma la donna dove la metto???... :-)
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990adv e 990smr
sono praticamente la stessa moto
stesso telaio, quasi la stessa sella.
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10-10-2015, 00:51
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#383
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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10-10-2015, 00:57
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#384
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)-129 m. s.l.m.
Messaggi: 1.164
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Vuoi dire che la multi va off road??
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10-10-2015, 01:01
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#385
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Quote:
Originariamente inviata da il_Paso
Vuoi dire che la multi va off road??
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La strada bianca certo che sì ma la faresti con qualsiasi moto
Ha una modalità enduro a 100cv
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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10-10-2015, 01:02
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#386
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)-129 m. s.l.m.
Messaggi: 1.164
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Mi riferivo alla foto.
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10-10-2015, 01:05
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#387
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Quote:
Originariamente inviata da il_Paso
Mi riferivo alla foto.
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Diciamo che ogni tanto si imbosca
Va in camporella 
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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10-10-2015, 01:06
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#388
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 May 2011
ubicazione: Bassano del Grappa (VI)-129 m. s.l.m.
Messaggi: 1.164
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Ahahahahah
Ottima compagna.
😉
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10-10-2015, 01:35
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#389
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BiKiAPPONE doc
Registrato dal: 04 Aug 2006
ubicazione: Giarre-Riposto
Messaggi: 3.923
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Non si può descrivere una moto senza guidarla, appena ci sono salito sopra é stata adrenalina pura. Non sono un manico ma in off é divertentissima e su asfalto piega a bestia ed è precisa come un rasoio almeno nel misto stretto. Nel veloce non è molto semplice ed i freni non aiutano ma nel complesso é la moto totale. C'ho anche viaggiato... A parte il deretano la mia 2010 consuma il giusto e quando passi dall'asfalto allo sterro ridi come un bambino... É poi che linea, che sospensioni... Credo non la venderó mai
é quí che si tapatalka?
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K1100RS "Nerina"
KTM 990 Adventure "Carotina"
Aprilia RSV Factory "Dorotea"
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10-10-2015, 09:21
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#390
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Obsoleto DOCG
Registrato dal: 08 Oct 2002
ubicazione: Quarto dei Mille (Zena)
Messaggi: 20.107
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Oibaf nel misto stretto?!!!
Ma allora non hai mai guidato il multistrada
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Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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10-10-2015, 09:55
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#391
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
Messaggi: 32.953
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Ammazza....... pure il mio 1190 é potenzialmente più veloce. Paragonare le prestazioni di un 990 a quelle di una multi a mio avviso non ha molto senso. Io parlo al massimo di una guida allegra ma fluida, non una guida d'attacco dove un'endurona per ovvi motivi soffre.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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10-10-2015, 10:00
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#392
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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A va beh.... Per accontentarsi allora anche il Gs 800...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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10-10-2015, 10:36
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#393
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
Messaggi: 9.607
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Io mi diverto col Dominator.Li mi sento un pilota pure me
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Io parto al mattino
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10-10-2015, 10:45
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#394
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Il Fauno sullo SCOOTER
Registrato dal: 02 Feb 2006
ubicazione: Punxsutawney
Messaggi: 12.884
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Cmq sono sempre curioso di capire cosa significa andare all'attacco su strade aperte con moto da 150 hp. Perché nel mondo reale ingarellandosi sotto i 100 kmh chiunque sarebbe più veloce di chiunque altro con un semplice gs800.
Poi sopra i 100 kmh il più veloce, provvisoriamente, e sempre quello più criminale.
about.me/stefanolago
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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10-10-2015, 11:04
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#395
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Mah... Io non so cosa significhi ingarellarsi ma sotto i 100 con una moto da 150 cv un Gs 800 lo perdo alla prima curva....
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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10-10-2015, 11:09
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#396
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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Sì ma la Nuda 900 no. I cavalli servono per transitori efficaci tra alte e altissime velocità, Paci.
Poi ci sono motori con tanti cavalli molto efficaci anche nei bassi, BKing Z1000 Brutale 1090RR, tutto sommato anche la speed e Testinadivitello 11°. Ma ci sono motori come il 2 valvole 1100 Ducati che se non lo sovraccarichi di Kg e lo tieni sapientemente lungo ha delle uscite immediate, fino a certe velocità assolute, che cacano in testa ai GSX-R 1k, fuori da contesti pista in cui ti setti i TC curva per curva e stai al limite del decollo costante.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 10-10-2015 a 11:13
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10-10-2015, 11:10
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#397
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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Gs 800 è una moto per trotterellare
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10-10-2015, 11:24
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#398
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Guest
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Ne ho visti tanti che la sera han venduto le motone, sverniciati da cancelli disumani.
Saluti affamati
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10-10-2015, 11:30
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#399
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.189
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Si ma anche di cancelli guidati da fenomeni sverniciati da mezze pippette
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10-10-2015, 11:33
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#400
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Guest
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Anche di mezze pippette guidate da cancelli sverniciati con un frullino. Ahsha
Saluti affamati
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