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05-07-2014, 14:38
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#376
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Straquoto.
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05-07-2014, 14:43
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#377
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Quote:
Originariamente inviata da Vertigo70
per l'aver insinuato senza alcun supporto una inadeguatezza della ciclistica della BMW
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Scusa,e quale supporto si dovrebbe utilizzare,se nn le sensazioni di tester di provata esperienza?
Montaggio di sensori lineari per vedere come lavorano le sospensioni?
Telemetria?
Acquisizione dati in 2D?
Ricordati sempre che i tester erano 10,e spaziavano dallo smanettone al tester con secoli di esperienza.
Ognuno ha detto la sua,ed il risultato finale è quello che hai letto,che piaccia o meno.
Cos è,si sono messi daccordo x penalizzare la tedesca??...
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05-07-2014, 15:29
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#378
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Comunque più di una volta ho visto fenomeni da tastiera con supermoto venire umiliati dai GS con il trittico di Alu. .......
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Scusa ma allora fai meglio a chiudere il post.
Uno prova una moto sul raccordo anulare e spara sentenze a caso.
Moto che impenna, che non riesce a scaricare la potenza nelle prime 3 marce.
Posto un video che lo smentisce, siamo in 10 che dicono il contrario.
La sua risposta è:
"povero Alb..."
cosa dovrei rispondere?
Forse che BMW fa anche scooter che non impennano, ideali per i neofini.
O moto tipo il GS idonei a gente che è sovrappeso.
Certo che con 160 cv bisogna essere capaci a dosare la potenza altrimenti....
http://www.motoblog.it/post/291893/k...prudenti-video
Ultima modifica di pacpeter; 05-07-2014 a 15:43
Motivo: La prox volta che usi simili termini vai fuori
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05-07-2014, 15:36
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#379
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jun 2014
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Originariamente inviata da albtuono
Pensavo fosse un caso di demenza senile 
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No..non credo...non abbiamo niente in comune io e te..
Ultima modifica di Padella; 05-07-2014 a 18:26
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05-07-2014, 15:37
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#380
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Quote:
Originariamente inviata da albtuono
Scusa ma allora fai meglio a chiudere il post.
Uno prova una moto sul raccordo anulare e spara sentenze a caso.
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Povero alb....
Secondo te io provo una moto sul gra per farmi venire a prendere per i fondelli da uno come te?
Su,ovvia.... 
Bisogna saper dosare il gas sono io che lo dico a te,visto che hai una moto con una rapportatura da freestyle che impenna solo in prima...
Cos hai,un anchìlosi del polso destro....:o
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05-07-2014, 15:38
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#381
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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Bisogna vedere cosa si intende per più piano......
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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05-07-2014, 15:40
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#382
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Riferito a,pac....?
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05-07-2014, 15:46
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#383
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
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Messaggi: 32.951
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Gtmaster: tu avevi scritto che la bmw va bene se vai più piano. Bisogna vedere cosa si intende per più piano.
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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05-07-2014, 15:51
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#384
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
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onestamente quello che scrivono motocilismo in moto superbike etc etc non me ne fotte proprio io sono un essere pensante e certamente non mi faccio condizionare da quello che scrivono . ognuo di noi ha la proprio opione e onestamente per me la tuono v4 v2 e un cesso a due ruote e nessun tester o forumista mi puo far cambiare idea in merito. io ho comprato bmw perche' mi ha emozionato come nessuna altra moto in questo momento ha fatto . SOLO LA MATEMATICA NON E UN OPIONE. e per chiudere la mia bmw s 1000 r va benissimo sia in costiera sia nei curvoni veloci autostradali e in piste medio lente come e ' airola (bn) non ha mai avuto comportamenti strani o pericolosi.
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05-07-2014, 15:53
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#385
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
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poi se sono finito in un forum di piloti da motogp e ingegneri di pista scusatemi tanto . io faccio un altro lavoro..
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05-07-2014, 15:57
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#386
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Povero alb....
Secondo te io provo una moto sul gra per farmi venire a prendere per i fondelli da uno come te?
Su,ovvia.... 
Bisogna saper dosare il gas sono io che lo dico a te,visto che hai una moto con una rapportatura da freestyle che impenna solo in prima...
Cos hai,un anchìlosi del polso destro....:o
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Ma hai visto il filmato?
Fino a che marcia impenna?
Tu hai sempre ragione e neghi pure l'evidenza, che sei un politico?
Tu ti prendi per i fondelli da solo caro GTmaster.
Ti sei iscritto su un forum, hai scirtto bagianate su una tua ipotetica prova fatta sulla playstation di una moto che non conosci affatto.
Cosa vuoi che ti veniamo a chiedere gli autografi?
Tu che sfrutti in strada, o meglio strade romane, che pure i muri sanno che sembrano bombardate da b59 della II guerra mondiale, una moto NON tua, che non conosci, non hai mai provato prima, un mezzo che ha 160 cv e dici cose inesate, smentite, non dico da me, ma da altri possessori, nonchè testata italiane ed estere.
Mai dai svegliati che sei grande e cresciuto. Poi sappiamo tuttti che la TUA tuono è un gran mezzo.
Se vuoi prova pure la Brutale 1099RR io scrivo pure su Revlimiter se ti interessa.
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05-07-2014, 16:00
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#387
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Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2014
ubicazione: brianza
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Gtmaster: tu avevi scritto che la bmw va bene se vai più piano. Bisogna vedere cosa si intende per più piano.
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Lui sfrutta tranquillamente tutti i 170 cv della sua moto anche in strada.
Tutti gli altri per lui sono delle nullità.
Però non parla mai di tempi in pista stranamente.
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05-07-2014, 16:04
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#388
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
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chiisa come mai i tempi registarti da motocilcismo sono quasi uguali per tuono ktm e aprilia , se la bmw era cosi un cesso avrebbe preso almeno un paio di secondi dalle altre e non decimi di secondi...
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05-07-2014, 16:10
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#389
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
Gtmaster: tu avevi scritto che la bmw va bene se vai più piano. Bisogna vedere cosa si intende per più piano.
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Ahh ok...
Nel senso che se si va allegri andanti e basta NON esiste moto che abbia problemi,in quella fascia di mercato.
Se cominci a spingere,su strada,e intendo SPINGERE,le variabili perchè la ciclistica possa rispondere in modo nn coerente sono tantissime,buche radici,sconnessioni,cambi di asfalto.
Io la bmw l ho provata alla playstation,come dice il povero alb,e l ho guidata al ritmo a cui vado di solito con la mia.
È un tracciato che conosco alla perfezione,ci gioco da una vita,e per sbloccarlo devi aver completato i livelli precedenti.
Bene,su questo tracciato,a QUEL ritmo,la moto ha avuto i comportamenti che ho descritto e,daltronde,la cosa sembra coerente con quanto descritto dai tester di motociclismo,accaniti ed esperti giocatori di playstation anche loro,quando dicono che "finchè il ritmo è abbastanza sportivo la moto è godibilissima.
Quando diventa molto sportivo nn restituisce un buon feeling...."
Forse cambiando joypad qualcosa si puo fare...:o
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05-07-2014, 16:13
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#390
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Originariamente inviata da fabiomilk77
e per chiudere la mia bmw s 1000 r va benissimo sia in costiera sia nei curvoni veloci autostradali e in piste medio lente come e ' airola (bn) non ha mai avuto comportamenti strani o pericolosi.
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Cacchio,questa dei curvoni autostradali me la segno,è stupenda! 
...anche perchè se aveva problemi sui curvoni autostradali era un po preoccupante.... 
Concordo che la tuono è ed è sempre stata un cesso,guarda 
Vedrai che ora che ce l hai detto la tua andrá meglio e,forse,quella di asphalt smetterá di ondeggiare...
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05-07-2014, 16:16
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#391
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Originariamente inviata da albtuono
Tu che sfrutti in strada, o meglio strade romane, che pure i muri sanno che sembrano bombardate da b59 della II guerra mondiale, una moto NON tua, che non conosci, non hai mai provato prima, un mezzo che ha 160 cv e dici cose inesate
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...in effetti l ho provata su strade lastricate,che tutti sanno essere sconnesse,cacchio.
Povero,povero alb....
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05-07-2014, 16:19
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#392
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Quote:
Originariamente inviata da albtuono
Lui sfrutta tranquillamente tutti i 170 cv della sua moto anche in strada.
Tutti gli altri per lui sono delle nullità.
Però non parla mai di tempi in pista stranamente.
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In effetti nn ne parlo perchè in npista ormai ci vado due volte l anno.
Come se poi c azzeccasse qualcosa con la guida stradale... 
Lo sapevi che livelegend di DDG gira in tempi relativamente alti in pista,pur essendo uno che fa il CVS ed ha partecipato,qualificandosi,alla nw?
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05-07-2014, 16:21
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#393
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 May 2014
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Quote:
Originariamente inviata da fabiomilk77
, se la bmw era cosi un cesso avrebbe preso almeno un paio di secondi dalle altre e non decimi di secondi...
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Vero.
Così come se fosse questa moto fenomenale nn verrebbe relegata da 10 persone pensanti in fondo ad una graduatoria di merito con due moto progettate alla fine del secolo scorso.
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05-07-2014, 16:23
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#394
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Pivello Mukkista
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personalmente per me la tuono e un cesso problemi? e una mia opione personale o tutto quello che dici e ' verita' assoluta scusa eh . cmq mi devi spiegare visto che dici che la bmw non e a livello della tuono come mai hanno fatto registrare tempi quasi simili nella prova di motociclismo ?
giusto per rinfrescarvi
Circuto di alcarras ( aprila 1'44.61 bmw 1'45 .19,ktm 1'45 11) calafat 1'33 ,03 aprila 1'33 85 bmw 1'33'61 ) se era un cesso come dici tu avrebbe dovuto prendere almeno un secondo nel giro secco ..
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05-07-2014, 16:26
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#395
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Mukkista in erba
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Ma infatti io nn dico che è un cesso,forse nn è chiaro.
Ho detto piu volte che è una buona moto,ma che delude le aspettative di chi si aspettava delle performance simil tuono,io in primis.
Chiaro che se uno viene da moto inferiori la troverá una buona moto,ovvii.
Evidentemente sono abituato male(o bene,dipende...) io....
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05-07-2014, 16:27
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#396
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Pivello Mukkista
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va bene la cb 1000 r e la speed triple r sono migliori della ktm e della bmw e ciccolina e vergine...
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05-07-2014, 16:30
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#397
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Mukkista in erba
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Smetti di pensare alla tuono,che in questo contesto c entra poco,è fuori parametro,anche se a te fa schifo  e concentrati sul fatto che senza la tuono la bmw sarebbe comunque relegata i dietro,da questo gruppo di tester,a moto quasi TUTTE piu vecchie e meno potenti....
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05-07-2014, 16:30
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#398
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Pivello Mukkista
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Quote:
Originariamente inviata da gtmaster
Ma infatti io nn dico che è un cesso,forse nn è chiaro.
Ho detto piu volte che è una buona moto,ma che delude le aspettative di chi si aspettava delle performance simil tuono,io in primis.
Chiaro che se uno viene da moto inferiori la troverá una buona moto,ovvii.
Evidentemente sono abituato male(o bene,dipende...) io....
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visto che in matematica non sono mai stato bravo quanti secondi di differenza ci sono tra aprila e bmw nella prova di motocilclismo??
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05-07-2014, 16:32
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#399
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Mukkista in erba
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Quote:
Originariamente inviata da fabiomilk77
visto che in matematica non sono mai stato bravo quanti secondi di differenza ci sono tra aprila e bmw nella prova di motocilclismo??
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Quasi uno sul circuito piu guidato e mezzo su quello con meno curve,dove si puo usare di piu il motore.
Ma nn ci sono mai I SECONDI nei test in pista con tester professionisti,sempre decimi.
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05-07-2014, 16:34
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#400
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2014
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io onestamente ho fatto un sondaggio personale tra 30 amici motocilclisti smanettoni e non . il sondaggio e stato il seguente secondo voi tra una bmw s 1000 r una honda cb 1000 r e una speed triple r quale globalmente e la moto migliore? tutti e 30 ovviamente hanno risposto la bmw... chissa come mai ..o tengo amici tutti mongoloidi o motociclismo ha fatto flop...
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