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Vecchio 28-05-2012, 23:21   #376
Nobiallo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Buona sera a tutti. Mia k6 domani avrà due settimane. Percorso 1900 km. Di serie ha bridgestone. Veramente pessime. Le peggiori gomme mai avute. Su rt mi sono trovato bene com michelin pr2. Oggi un altro proprietario di k6 mi ha fetto che monterà dunlop. In ogni caso credo che a 5000 sostituirò le attuali. In piega sento la moto leggera ed instabile. Brutta senzazione. Altro difetto. Il navi storto (di cui ho visto discussione).

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Vecchio 29-05-2012, 10:36   #377
Luigipaolo
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Aggiornamento gomme story.
Avendo seguito tutte le puntate della saga, e dovendo partire per un giretto da 2000 km, ho ben pensato di ordinare preventivamente le nuove gomme così che, in caso di dubbio, avrei smontato quelle di primo equipaggiamento (circa 6900 km) ed avrei montato quelle nuove, terminando il consumo delle prime con calma più avanti. Ho scelto di continuare ocn le Z8: non sono un manico e mi soddisfano così.
Stamattina mi reco dal gommista per verificare le gomme e.. sorpresa: in quella posteriore manca la specifica C (già presente su quelle di primo equipaggiamento) che avevo chiesto in modo chiaro.
Adesso ovviamente panico perchè non le trovano e io venerdì parto.
Mi scappa una mezza fila di @@@@
Gli ho detto che se non le trovano vanno bene anche le PR3, però il prezzo non deve essere diverso.
Ultima notizia: sono stato un pollo: a 17 km da casa (Farra d'Alpago) c'è un gommista convenzionato 123.it, oggi provo ad andarlo a conoscere e per il futuro decido.
Nel frattempo incrocio le dita e aspetto

OT Cavoli, che belle le faccine disponibili: usando l'iPad non riuscivo a gestirle correttamente, dal PC è più semplce
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Vecchio 29-05-2012, 13:07   #378
prisma
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La posteriore Z8 con specifica "C" la cerco anch'io da più di un mese ma non c'è verso di trovarla; probabilmente perchè quella con la nuova mescola non è stata ancora distribuita e delle precedenti si è esaurito il magazzino.
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Vecchio 29-05-2012, 13:31   #379
pancomau
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Sui siti online "sembrano" disponibili... (anche se non sarebbe strano che poi risultino NON disponibili), ma se le stai cercando da così tanto tempo forse vale la pena fare la prova online.

Mi sembra strano che si sia esaurito il magazzino perchè da quanto ho letto la nuova mescola non "sostituisce" la precedente ma si affianca (maggiore grip ma quasi certamente minor durata)
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Vecchio 29-05-2012, 13:36   #380
prisma
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Le ho ordinate su due siti on line, uno italiano da cui mi servo di solito, che interpellato telefonicamente mi ha risposto che non hanno ancora in arrivo quella con specifica "C"; l'altro tedesco, che ha pensato bene di inviarmi solo l'anteriore, che non ho accettato, e ad oggi, dopo venti giorni, non mi ha dato alcun riscontro per cui penso di annullare l'ordine.
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Vecchio 29-05-2012, 14:08   #381
pancomau
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come non detto
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Vecchio 29-05-2012, 16:14   #382
Luc.....
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Le ho ordinate su due siti on line, uno italiano da cui mi servo di solito, che interpellato telefonicamente mi ha risposto che non hanno ancora in arrivo quella con specifica "C"; l'altro tedesco, che ha pensato bene di inviarmi solo l'anteriore, che non ho accettato, e ad oggi, dopo venti giorni, non mi ha dato alcun riscontro per cui penso di annullare l'ordine.
Se ti servono te le trovo io a 275 la coppia e posso chiedere se le spediscono a casa tua ?? Z8 specifica c .
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kgt 1600 26 aprile 2011 54000 km.
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Vecchio 29-05-2012, 16:36   #383
Luigipaolo
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Se ti servono te le trovo io a 275 la coppia e posso chiedere se le spediscono a casa tua ?? Z8 specifica c .
Porca... saperlo prima! Alla fine mi "accontento" delle PR3 perchè il gommista non sa quando arriveranno. Almeno parto senza patemi d'animo e, dovesse piovere come sembra, ho le scarpe giuste !
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Vecchio 29-05-2012, 16:39   #384
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Si si le ho provate, meglio le z8 ma anche le pr3 vanno !!!
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Vecchio 29-05-2012, 17:40   #385
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Scusate ma le gomme nuove Con la doppia tela Z8 di cui parlate non sono queste?
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Vecchio 29-05-2012, 17:51   #386
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si... e no
le anteriori sono monotela e "dicono" (nell'articolo che avevo linkato che è praticamente un redazionale) che fanno solo le monotela (M)
le posteriori che hai linkato sono bitela (O)

però... riguardo la disponibilità il fatto che le abbiano a catalogo non significa che ci siano in pratica (come testimoniato da prisma).
il sito 123 inoltre specifica che quelle senza la dicitura "spedizione immediata" non ce l'hanno in deposito e se le devono far arrivare dal produttore/distributore.


Nota 2
Tutte le gomme dove la dicitura „spedizione immediata“ non è esplicitamente indicata, non sono a magazzino.
Queste gomme sono offerte dai fornitori di 123gomme.it e devono essere ordinate presso il fornitore stesso con riserva di disponibilità. In questo caso i termini di consegna sono di ca. 7 giorni lavorativi


...il che tradotto significa che i tempi di consegna sono "immaginati"

Se a Luc hanno detto che appena ce l'hanno gliele fanno provare, credo sia molto verosimile che ad oggi esistano solo sulla carta.
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Ultima modifica di pancomau; 29-05-2012 a 17:53
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Vecchio 29-05-2012, 19:37   #387
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Ma che casino con ste gomme! Un vero calvario
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Vecchio 29-05-2012, 19:38   #388
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Dimenticavo.. io con le dunlop mi son trovato bene ed a 7400 km mi paiono ancora buone. Comunque sia, visto che son dell'anno scorso, tra un mesetto le cambio! Mi sa di nuovo queste.
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Vecchio 29-05-2012, 19:56   #389
prisma
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Se ti servono te le trovo io a 275 la coppia e posso chiedere se le spediscono a casa tua ?? Z8 specifica c .
Grazie Luc,

ma oggi pomeriggio ho fatto un altro tentativo effettuando un ordine on line ad un sito al quale ho prima telefonato (gommamoto), che mi ha detto di avere disponibile un solo pneumatico posteriore con specifica "C".
Per l'anteriore invece la disponibilità è maggiore perchè, se non erro, quello per la K6 non ha specifica particolare.

Se mi arrivano entro quattro o cinque giorni bene, se no approfitterò della tua disponibilità.

Sono a 8.000 km e le Bridgestone di primo equipaggiamento che ho sotto le sento abbastanza ... infide.
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Vecchio 29-05-2012, 20:30   #390
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ma alla fine c'è qualcuno che è riuscito a superare i 12-13k con un treno di gomme, perchè visto il prossimo RM-Nordkapp, alla fine invece di mutande e calzini forse devo trovare lo spazio per portare 2 pneumatici.....
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Vecchio 29-05-2012, 20:32   #391
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se la memoria non m'inganna... credo che l'unico sia a.g.
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Vecchio 29-05-2012, 20:37   #392
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con le pr3 11500-12000 km prima di errivare al limite di usura.... guida turistico "veloce" senza accellerazioni allo spasimo ,quando quasi finite mi sembra che recuperano un pelo di precisione con 0,1 bar in più...
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Vecchio 29-05-2012, 21:11   #393
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se può essere utile io a gennaio ho dovuto cambiare le gomme alla moto e la cosa non è stata per niente facile perchè le z8 specifica c non le ho trovate da nessuno, alla fine ho optato per il sito online EPTO ELECTRONICS che non conoscevo ma le dava disponibili e mi sono arrivate in 5 giorni direttamente dalla Germania al costo tot. di 284,60€. Le gomme erano anche di produzione freschissima e penso che anche al prossimo cambio le riprenderò da loro. Se non ho fatto errori ora sono a 260,78 se qualcuno ne ha bisogno la mia esperienza è stata più che positiva.
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Vecchio 30-05-2012, 13:19   #394
Cristian Mariani
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io tra una settimana passo dal mio gommista e gli chiedo 2 ruote di marmo a vedere se durano un po' anche con i PR3 arrivo a malapena a 7000km, stavolta ho tenuto dietro ai consumi, nel traffico 3,3lx100km e in motagna 5,6x100km , non mi pare di tirarci ma le gomme non tengono uffa
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Vecchio 30-05-2012, 14:07   #395
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credo che ci sia un errore di trascrizione... 3,3 l/100km mi sembra bassino in città
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Vecchio 30-05-2012, 16:50   #396
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credo che ci sia un errore di trascrizione... 3,3 l/100km mi sembra bassino in città
La sua e' la versione con motore ibrido,sistema START e STOP e recupero energia in frenata.
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Vecchio 30-05-2012, 17:52   #397
mannage
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E io che speravo che le che le Michelin PR3 durassero di più , sono a 3000 Km ed è rimasto circa un millimetro di battistrada .
Queste sono foto delle condizioni :


devo dire che hanno fatto solo strade di montagna .. ma 3000 mi sembrano pochi. Mi preoccupa il fatto che questa estate dovrei andare in Norvegia e mi sembra proprio che dovrò programmare un cambio gomme in viaggio e ho anche un grosso dubbio su che gomme montare , con le Z8 almeno 4300 km li avevo fatti !!!

Ora ho montato le road attack 2 Gt , fatto quasi un migliaio di Km e per ora ne sono molto contento, assomigliano molto come maneggevolezza alle Z8 sembrano molto buone come tenuta... Vedremo la durata ....
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Vecchio 30-05-2012, 18:03   #398
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Secondo me va aggiunto un altro "difetto/miglioramento" della k6 alla lista del post apposito....

La molla dell'acceleratore deve essere modificata ed avere una resistenza di circa 17kg (più o meno quella di un pedale frizione pesante da diesel)

A parte le battute... ora abbiamo anche un "scartavetratore" di gomme con le continental e così si potrà comparare la durata fra te e fabrix!
... a tutto vantaggio di quelli come me che non potrebbero mai provarle tutte!
Grazie


edit: solo un dubbio.... quando dici "sono a 3000km" con le PR3 e poi dici che con le continental hai fatto 1000km... intendi dire che "eri a 3000km" o hai due treni di gomme che alterni?
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Ultima modifica di pancomau; 30-05-2012 a 18:06
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Vecchio 30-05-2012, 18:18   #399
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edit: solo un dubbio.... quando dici "sono a 3000km" con le PR3 e poi dici che con le continental hai fatto 1000km... intendi dire che "eri a 3000km" o hai due treni di gomme che alterni?
Le pr3 le ho dovute sostituire a 3200KM ( le foto del post precedente erano di 15 giorni fa) la posteriore era finita e molto scalinata, l'anteriore era meno consumata ma anche lei talmente scalinata da innescare ( come diceva anche Sgomma) delle vibrazioni sia a basse che a alte velocità.
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Vecchio 30-05-2012, 19:19   #400
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Mi sembra strano che si sia esaurito il magazzino perchè da quanto ho letto la nuova mescola non "sostituisce" la precedente ma si affianca (maggiore grip ma quasi certamente minor durata)
Mi autoquoto per una "errata corrige", visto che rileggendo quel che si trova in rete questa mia idea non ha riscontro. Anzi dalle descrizioni entusiastiche (del produttore ) sembra che abbiano "quadrato il cerchio" (anche se per una gomma l'espressione non sembra essere adatta ) e che le nuove specifiche danno alla gomma caratteristiche "a tutto tondo" (questa espressione mi è già riuscita meglio per una ruota ) per cui suppongo che siano effettivamente una "sostituzione".

La mia idea forse nasceva da una considerazione implicita:
Ma se la nuova mescola è una figata senza controindicazioni... perchè hanno lanciato solo alcune misure invece di cambiarle tutte?
Quelli con misure non disponibili si sentiranno "clienti di serie B"
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