Secondo me va aggiunto un altro "difetto/miglioramento" della k6 alla lista del post apposito....
La molla dell'acceleratore deve essere modificata ed avere una resistenza di circa 17kg (più o meno quella di un pedale frizione pesante da diesel)
A parte le battute...
ora abbiamo anche un "scartavetratore" di gomme con le continental e così si potrà comparare la durata fra te e fabrix!
... a tutto vantaggio di quelli come me che non potrebbero mai provarle tutte!
Grazie
edit: solo un dubbio.... quando dici "sono a 3000km" con le PR3 e poi dici che con le continental hai fatto 1000km... intendi dire che "eri a 3000km" o hai due treni di gomme che alterni?
Modalità elencata