Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[Ispettore_Zenigata]

NEXT2 6000 Km pressioni 2.4/2.6
viaggio da solo (quasi sempre), 70%curve 30%dritto, vado di percorrenza, alcune volte volte entro forte e pinzato, peso 70kg
Davanti sui lati manca 1mm al testimone, dovrei arrivare a 7500-8000km
Dietro sono a metá del consumo, mancano 4mm alla tacca,dovrei arrivare a 14000km

Dietro anche smanazzando la gomma attacca bene
Davanti su asfalti a grana grossa dove si vedononi sassi da 1-2-3cm annegati nel catrame forse un pó vecchiotti la sento scivolare leggermente a pieghe >40 gradi

Andature turistiche è una gran gomma (parere personale)
Andature sportiveggianti vanno bene
Leggero rumore rotolamento anteriore da 70-100

[albeGS]

Buongiorno, ho le next2 e mi son trovato più che bene.
Sto avvicinandomi al momento della sostituzione e vorrei provare qualcosa di nuovo mantenendo la stessa tipologia di gomma; avrei pensato alle Meridian, qualcuno le ha provate entrambe notando differenze?
Grazie, buon tutto

[gonfia]

Per le Meridian vedi post #3803 e discussione in evidenza sulle nostre prove

Le Next2 non le ho mai avute su una mia moto , ma potrei dirti con un buon margine di certezza che dovrebbero essere più rapide ad andare in piega, le Meridian sono molto lineari ed omogenee
Fanno un piccolo ululato a pieghe leggere intorno ai 75-80 km/h , e per quanto mi riguarda questo è il loro unico difetto


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[stupha]

Ciao....dopo 3 cambi gomme di metz. Next 1 e 2, ho messo le pirelli skorpion 3 , per cambiare. Costavano meno ,oltre che averle subito. Sono xme, più svelte su gs lc, rispetto alle next2 ma più dure di carcassa tanto che metto gli ammo in soft. Sono silenziose ,non ho più risonanza a 80. Ho solo fatto 500 km ma preferivo le next ,più adatte al gs come lo uso io. Percorsi 14k. 60 strada e 40 sterrato .

[max 68]

Originariamente inviata da stupha

next ,più adatte al gs come lo uso io. Percorsi 14k. 60 strada e 40 sterrato .

E' proprio vero che le gomme sono molto personali . Io con le next dopo la metà dei km non avevo piu fiducia , dopo le pirelli prova continetal ta3 vedrai che di km ne percorrerai piu che con le next e con piu soddisfazione, oppure tck70 considerando che percorri 40% in sterrato.

[stupha]

Si certo le gomme sono soggettive.....bisogna pur provarle e mi servivano subito. In settembre avrò modo di provarle meglio.

[albeGS]

Originariamente inviata da max 68

… prova continetal ta3 …

Provate qualche anno fa: 7000km circa e non piaciute. Per i miei gusti troppo “svelte” nelle pieghe, preferisco le next2 o karoostreet
Le prossime saranno meridian


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[max 68]

Karoo street mi sono piaciute, a parte il rumore, successivamente ho montato ta3 e non ho trovato questa gran differenza di guida nei cambi direzione, con karoo avevo percorso 9500 km e l'anteriore si era velocizzato rispetto a quando erano nuove . Personalmente trovo ta3 lineari nella discesa in piega , al contrario delle tck70 troppo svelte e sensibili in percorrenza.

[gonfia]

Con 40% di sterrato (che è tantissimo!) io metterei le Karoo Street, o le Scorpion Rally STR, o le TKC70

[gonfia]

Ciao!
Un po’ di info le trovi qui, tratto dalla discussione “Le nostre prove”

https://www.quellidellelica.com/vbfo...2&postcount=22

Cliccando sui link dei post ti porta al messaggio originale.

Per me sono gomme fantastiche e imbattibili in inverno ma molto buone anche in estate, avendo l’unica accortezza di tenere il posteriore gonfio altrimenti con le alte temperature soffre più di altre gomme


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[Gabriele-1970]

ho visto un video di un viaggio in nord europa, i canonici 10000km circa, fatto con le Mutant su Ktm 1290, considerando andature turistiche e temperature non certamente estive, potrebberro essere un'opzione?

[gonfia]

Secondo me sono un gran opzione, vista la potenziale piovosità di quei posti.
Per l’anteriore non dovrebbero esserci problemi, il posteriore bisogna stare attenti a non “farlo fuori” al centro in autostrada con andature e temperature elevate… nel caso meglio usare un paio di decimi in più per limitarne lo stress da surriscaldamento


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[Slim_]

Gabriele-1970, a mio modesto parere le Mutant (che adoro per molti versi) hanno il loro punto debole proprio nel kilometraggio.
Sarebbero ok per un viaggio al nord, ma con temperature fredde/freddine e magari anche un po' di pioggia.... il quel caso darebbe il meglio.

[VinceDD]

Ma queste Mutant che sto pensando di provare in vista del dopo estate, a livello prettamente prestazionale su asfalto asciutto, vanno meglio o peggio delle Conti TA3?

[gonfia]

Le TA3 a livello di prestazioni probabilmente sono le più performanti e sportive, tra le gomme trail, e resistono agli strapazzi meglio delle Mutant
SE le temperature sono sopra ad un certo valore… altrimenti le Mutant sono di un altro pianeta


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[fallik]

soggettiva la cosa....

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[Slim_]

[mention]VinceDD [/mention], avendole provate entrambe direi che IO, potendo scegliere farei TA3 primavera estate autunno e leggera preferenza Mutant in inverno.

Ma come ti hanno detto, devi provarle TU.

[max 68]

Pneumatici m+s tipo mutant, tck70, karoo street , pirelli str e similari , probabilmente col freddo hanno qualcosa in piu , così come col caldo intenso se usate a ritmo parecchio allegro vanno un po in difficoltà. Personalmente usato solo continetal e metzeller, tck70 con asfalto parecchio caldo si sente di piu il tassello "flettere" .

[VinceDD]

Io avrei intenzione di provare le Mutant proprio dopo l'estate nonostante mi trovi molto bene con TA3. Però devo dire che queste ultime a 4000 km cominciano a scalinarmi in maniera importante per poi a 5500 diventare abbastanza brutte da guidare pur avendo ancora battistrada. Va detto che io faccio solo collina e ho una guida abbastanza aggressiva in ingresso di curva.

[max 68]

Ta3 tendono a scalinare , dato il disegno con intagli larghi , sostituite a 9500 km ma tenevano ancora bene , anche se erano un po' spiattellate al posteriore e scalinate sui fianchi .

[VinceDD]

Tenere tengono ma come tutte le gomme scalinate fanno schifo da guidare.

[max 68]

Quando riesco a percorrere quei kilometraggi con un pneumatico ancora divertente da utilizzare mi ritengo soddisfatto, con la consapevolezza che se dovessi utilizzarlo per un viaggio potrei percorrere ancora piu strada senza il rischio di arrivare sulle tele .