Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 7]

[mike78]

Ci sono su entrambi i faretti 4 fili ? Potrebbe essere una uscita che va all'altro faretto...
Comunque volendo mettere i faretti aftermarket al posto degli originali c'è da fare qualche magheggio con la connessione, il faretto originale ha la presa femmina innestata nel copro, mentre quelli aftermarket (almeno quelli copia che si trovano su aliexpres, presi tre anni fa per un collega e vanno benissimo) hanno un cavetto che esce con una spina femmina diversa, ti danno anche il maschio con un pezzo di filo quindi il collegamento all'impianto originale, se non si vuole tagliare la presa originale, va fatto con un rubacorrente oppure innestando dei faston di giusta misura e poi si deve nascondere bene la connessione.

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[Guelaz]

Grazie ad entrambi, comunque si... ci sono 4 fili su entrambi i faretti , con codici colore diversi.

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[carletto68]

Ciao a tutti,
Chiedo scusa sarà una domanda già fatta ma pur leggendo tanti post (forse troppi) non ho la risposta:
Ho appena preso una RT 1250 del 2019 e voglio mettere i faretti (sul paramotore GIVI che mi monteranno prima di ritirarla), vedo la stragrande maggioranza delle offerte in tutti i siti solo per Gs....vanno bene anche per RT?
Grazie e buona serata

[lucrab]

Se ha una batteria da 12 volt, si

[carletto68]

Lo spero😅....ma a parte gli scherzi quindi deduco che non ci sono cablaggi che possono andare solo per una piuttosto che per l'altra.

[lucrab]

Originariamente inviata da carletto68

....deduco che non ci sono cablaggi che possono andare solo per una piuttosto che per l'altra....

Era implicito nella mia risposta; i faretti "post market" non richiedono cablaggi specifici per una determinata moto ma solo adeguata alimentazione.
Poi sta a te decidere che tipo di interruttore utilizzare (quello che forniscono in dotazione non mi piace), se metterli o meno sotto chiave, etc.

Senza nulla togliere al suggerimento di salser, ti invito a rileggere il mio messaggio n. #322; dopo quello che ho visto con i miei occhi non posso fare a meno di scoraggiare la soluzione del "relais intelligente"...sarò stato io particolramente sfortunato, però.....

[lucrab]

Che strano...
Colleghi, forza con gli schemi elettrici!!!

[mike78]

Sparo una ipotesi... Visto che i faretti supplementari con collegamento originale funzionano solo con fari accessi potrebbe essere un collegamento appunto con i fari... Quindi si complica la storia volendo montare un aftermarket al posto dell'originale... Una cosa è certa, a qualcosa servono quei due cavi in più altrimenti si risparmiavano qualche km di filo di rame in BMW...

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[laghettoclaudio@gmail.com]

Anche io devo sostituire entrambi i faretti originali
Si era rotto 1.dopo.15 GG non va più nemmeno altro
Li ho ordinati su AliExpress
27 Euro di 2
Hanno 2 fili al posto di 4
Con quadro acceso di giorno ho acceso faretti
Uno andava altro no
Quello che non funzionava ho controllato se arrivava corrente
2 fili si erano uno di fianco all'altro
12.volt
Gli altri.2 affiancati posizionati sotto non davano corrente
Non so a cosa servono
Proverò a montare faretti AliExpress in.modo volante provvisorio in modo da capire se vanno lo.stesso o mi accorgo di altri problemi causati dai 2.fili.non utilizzati
Io sulla.mia.adv..LC .2016 di giorno per accendere faretti devo premere 2 tasti
Di notte solo 1.
Mi ricordo che.quando comperai la.moto nuova il venditore mela consegna e.mi.mostra come accendere fari
Ma i faretti non si accendono
Va.dal.meccanico e torna e.mi dice funziona tutto nessun problema
Non sapeva che bisognava premere un altro tasto
Lui aveva il.gs.ma.modello 2014 penso o 2013 e non capiva perché faretto di giorno non so accendevano
Ma non mi ha detto cosa era successo
Pensava non funzionano più
Invece non sapeva.che bisognava premere 2 tasti

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[lucrab]

Ti dico quel che ho fatto io:
Ho "violentatato" nel posteriore il fusibile da 7,5 A, riuscendo ad infilare nella plastica una piccola aletta di metallo simile ai puntali del fusibile stesso; nella parte sporgente ho saldato un cavetto su cui arrivano, quindi, i 12v protetti o meno a secondo di quale lato del fusibile usi (io ho scelto il lato non protetto).
A questo punto è sufficiente fare un piccolo foro nella scatoletta che protegge i due fusibili (sotto la sella) per far passare il cavetto e portarlo dove ti serve;
Quando non ti serverà più, basta sostituire il fusibile (ed al più la scatoletta) per tornare all'impianto originale. Così ho alimentato faretti supplementari e dashcam sottochiave.
Seguono foto


Foto1

Foto2

Foto3

Foto4

Nell'ultima foto, si intravede un cavetto marrone che esce dalla scatoletta porta fusibili.

[salser]

prendi i faretti su ali express che ti piacciono di piu', tanto x quello che costano li cambi quando vuoi, e poi compri il cablaggio con il rele', cosi la centralina gli toglie corrente allo spegnimento della della moto e li attacchi direttamente alla batteria senza tante rotture di cercare il sottochiave, li ha appena presi qualcuno sulla discussione cagate ali express e ci sono anche i link.

[petrel]

Nessuno ha montato i faretti ali-express da 40W sul cablaggio originale della ADV ???
Giusto per avere un po più di luce che gli originali mi sembrano tanto ciechi rispetto agli Ali-express da 40W che avevo sul modello 2016.

[carletto68]

Ciao,
Alla fine ho preso su Ali dei faretti da 33 eurini mi sono arrivati con cablaggio completo di relè, comunque ho preso il positivo rubando corrente sotto la presa "accendisigari' nella fiancata dx.
Due cose strane: se tengo la chiave keyless nella solita tasca della giacca, a faretti accesi si accende spia gialla avvertimento+ gialla chiave e punto di domanda, cosa che non succede se per esempio la tengo vicina nel portaoggetti sx.
Poi quando spengo la moto prima che si spengano i faretti passano circa tre minuti e mezzo o quattro.
A qualcuno è capitato?
P.s. comunque funzionano e fanno una bella luce

[mike78]

Originariamente inviata da carletto68

Ciao,

Alla fine ho preso su Ali dei faretti da 33 eurini mi sono arrivati con cablaggio completo di relè, comunque ho preso il positivo rubando corrente sotto la presa "accendisigari' nella fiancata dx.

Si è sempre detto di prendere il positivo dalla presa del navigatore per non avere problemi, (poi ultimamente c'è chi la prende dal fusibile sotto sella) l'accendisigari è sotto canbus potrebbe essere questo il problema.



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[lucrab]

Originariamente inviata da mike78

...poi ultimamente c'è chi la prende dal fusibile sotto sella...

Il grosso valore aggiunto (secondo me) di prendere l'alimentazione dal fusibile, è che ha lo spegnimento ritrdato di 30/40 secondi che è comodissimo in caso di parcheggio al buio, inoltre l'impianto originale rimane immacolato.

[carletto68]

Preso positivo dal fusibile 7,5 A sotto la sella ma non è cambiato niente
Appena accendo i faretti le spie tornano....a meno di tenere la chiave molto vicina.

[lucrab]

Originariamente inviata da carletto68

... a faretti accesi si accende spia gialla avvertimento+ gialla chiave e punto di domanda...

Perdonami, ma credo di non aver capito bene quali spie/messaggi ti appaiono. Chiaro il triangolino giallo, ma non ho ben capito abbinato a cosa...riusciresti a fare una foto o dare una spiegazione piuù dettagliata?

[carletto68]

Appena riesco faccio foto intanto riepilogo:
Faretti ali con cablaggio completo di relè e interruttore, un positivo protetto da fusibile 30, l'ho collegato al fusibile da 7,5 sotto sella, il negativo l'ho messo a batteria.
La batteria della key è nuovissima.
Quando li accendo appaiono (a volte subito a volte dopo qualche secondo) le spie: triangolo giallo abbinata a quella gialla che raffigura la chiave col punto di domanda (che da manuale indicherebbe la chiave fuori dal raggio d'azione).
Questo non succede se tengo la keyless molto vicina alla strumentazione, tipo nel portaoggetti sinistro. Se invece la tengo in tasca le spie si accendono. Tutto ciò sparisce appena spengo i faretti.

[Slim_]

Avendo collegato i faretti alla presa 12v DIN è corretto che si spengano qualche minuto dopo lo spegnimento del quadro (la presa è proprio gestita così dalla centralina).

Per il fatto della spia chiave .... strano... tutto è possibile, ma farei un tentativo con faretti spenti e la chiave nella tasca della giacca per vedere che succede. Le due cose non dovrebbero essere collegate..... però chissà

[carletto68]

Si sì già provato....con faretti spenti tutto ok anche con chiave nella tasca posteriore o nel borsello dietro la schiena

[carletto68]

Riprovato anche con batteria nuova di zecca nella chiave ma sempre lo stesso...appena accendo i faretti le spie appaiono

[petrel]

il marrone è il positivo, quello rosso con la righina è il negativo.
montato stasera 1 faretto.
domani l'altro.

[olaz70]

Prova con un nuovo cablaggio dei cinesi, fai le modifiche per Il positivo sotto chiave come spiegato in questo thread e allacciati al cavo navigatore lato basetta.

[GIGID]

Qualcuno ha un’idea di quanto sia complesso smontare i faretti di un LC e rimontarli su un altro?
E di quanto possano chiedere da un concessionario per smontaggio e rimontaggio ?
Grazie


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[ROBBY]

se i faretti sono originali vuole smontato tutto il cablaggio, quindi vanno smontate carene laterali e becco anteriore, compreso l'interruttore sul cavallotto specchietto e sostituire il cavallotto con quello semplice senza attacco interruttore, poi devi collegare la moto alla diagnosi per fare la variazione equipaggiamento altrimenti ti segnala l'errore faretti guasti... e altrettanto và fatto nella moto dove li vuoi mettere altrimenti non si accendono.
Direi che uno che sà dove mettere le mani in due ore smonta e rimonta..