Difetto di produzione su alberi a cammes [2000 km... Triple Black Down] - Pagina 15 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

albatros1 · 02-07-2020, 20:39

Ho scritto che non ci sono le camme sul 1250 solo per creare confusione
Poi solo adesso mo accorgo che il cellulare mi ha cambiato la parola camme in canne

Le canne sono talmente diffuse che pure il traduttore samsung si fa le canne e non le camme

Non,sa,cosa,siano le camme
Ma,le canne le conosce eccome

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ottoDM · 02-07-2020, 22:24

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colavito92 · 25-04-2021, 20:07

***

Quote:

Originariamente inviata da brusuillis

Moto di un mese di vita, 2000 km, ieri approfittando della giornata libera e del sole ho fatto un giretto e per la prima volta l'ho tenuta tra i 180 e i 200 per qualche km. ...

Ciao
Anche se è passato un po’ di tempo dal tuo problema sul gs
Ti scrivo per chiederti alla fine come hai risolto perché anch’io ho attualmente la moto con lo stesso problema

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Maiors · 28-04-2021, 17:46

Quote:

Originariamente inviata da colavito92

***

perché anch’io ho attualmente la moto con lo stesso problema

Quale problema?
Camme consumate? Ingranaggi rumorosi?

colavito92 · 28-04-2021, 20:35

[…]

Si

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Andrex_88 · 24-05-2021, 10:49

Buongiorno, da una settimana circa avevo iniziato a sentire un rumorino strano intorno ai 3000 giri proveniente dal cilindro sx.
Ho portato la moto in BMW per il tagliando dei 30k e dopo circa 2 ore mi ha richiamato il meccanico dicendomi che è saltato il trattamento di cementazione delle camme lato scarico sul cilindro sx. In serata sono andato a vedere fisicamente (purtroppo dimenticandomi di fare una foto) ed effettivamente si vede che un'oliva della camma sx lato scarico è molto segnata e passando il dito si avverte uno scalino (saranno pochi micron). Mi diceva che il rumorino che sentivo in realtà non è dovuto a questa usura anomala della camma ma bensì dal cuscinetto che regge la grossa ruota dentata sulla quale scorre la catena di distribuzione. Questo cuscinetto a volte prende gioco e va quindi sostituito. Detto questo, anche se la moto è fuori garanzia da 1 anno (poichè è una rally std 2018) tutto il lavoro mi verrà comunque passato giustamente in garanzia, dato che questo difetto è ormai molto noto a BMW.
Verranno sostituti gli alberi a camme, gli ingranaggi e i relativi cuscinetti del cilindro sx, ma anche del cilindro dx a titolo precauzionale. Per fortuna mi sono accorto subito di questo problema e non ci sono stati altri danni. A volte può anche succedere che quel famoso cuscinetto non prenda gioco, non si sentono quindi rumori, ma il processo di consumo anomalo delle camme magari è già partito da tempo e se non si interviene subito si rischia di buttare via un motore. Consiglio a tutti quindi di richiedere un ispezione in fase di tagliando, in modo da anticipare il problema. Sono convinto che tanti utenti abbiano questo problema, ma alcuni nemmeno se ne sono accorti. Occhio a definire i ticchettiii di questo motore come cose "normali", bisogna andare a fondo e capire per risolvere i problemi. Nel mio caso so riconoscere quali sono i rumori normali della mia moto, e appena ho sentito qualcosa di nuovo e di anomalo, per fortuna mi si è accesa la lampadina.

Aprite (o fate aprire) i coperchi valvole delle vostre moto e controllate, prima che sia troppo tardi!

Ciao!

Karmen · 29-07-2021, 21:13

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Originariamente inviata da Andrex_88

ed effettivamente si vede che un'oliva della camma sx lato scarico è molto segnata e passando il dito si avverte uno scalino (saranno pochi micron).

Se un meccanico mi dicesse una cosa simile, gli intimerei di allontanarsi e non avvicinarsi mai più a meno di 10 mt dalla mia moto.....ma chi gliele ha fatte le dita???....la Mitutoyo???....che torni a fare il falegname.......

Gillo · 24-05-2021, 12:06

@colavito92 mi dici x cortesia di anno è il tuo GS?
La mia è un Febbraio 2016...

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Andrex_88 · 26-05-2021, 18:32

Buongiorno, questa mattina a tempo di record la moto era già pronta. Sono stati sostituiti in garanzia circa 2.500 € di ricambi tra alberi a camme (4 pz), alberi intermedi (2 pz, quelli colpevoli del rumore) e levette oscillanti ( 8 pz).
Mi hanno spiegato che proprio queste ultime alla fine erano le responsabili del consumo delle camme; il problema non era sulla cementazione degli alberi a camme in sè ma bensì sulla cementazione delle levette oscillanti sulle quali premono le camme. Queste levette, consumandosi prima del previsto, rovinano le camme. Mi chiedo se il problema sia dovuto davvero a questa difettosità delle levette oppure ad una scarsa lubrificazione in alcuni punti strategici del motore.
Comunque sia, problema risolto e motore super silenzioso.

Ciao!

colavito92 · 27-05-2021, 12:13

Quote:

Originariamente inviata da Andrex_88

Buongiorno, questa mattina a tempo di record la moto era già pronta. Sono stati sostituiti in garanzia circa 2.500 € di ricambi tra alberi a camme (4 pz), alberi intermedi (2 pz, quelli colpevoli del rumore) e levette oscillanti ( 8 pz).
Mi hanno spiegato che proprio queste ultime alla fine erano le responsabili del consumo delle camme; il problema non era sulla cementazione degli alberi a camme in sè ma bensì sulla cementazione delle levette oscillanti sulle quali premono le camme. Queste levette, consumandosi prima del previsto, rovinano le camme. Mi chiedo se il problema sia dovuto davvero a questa difettosità delle levette oppure ad una scarsa lubrificazione in alcuni punti strategici del motore.
Comunque sia, problema risolto e motore super silenzioso.

Ciao!

In che concessionaria hai eseguito il lavoro?

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Andrex_88 · 27-05-2021, 12:15

@albatros1 IL PROBLEMA E' SU TUTTI I 1200 LC !!!!

colavito92 · 27-05-2021, 12:13

Quote:

Originariamente inviata da Gillo

@colavito92 mi dici x cortesia di anno è il tuo GS?
La mia è un Febbraio 2016...

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La mia è una adv rally del 2018

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albatros1 · 26-05-2021, 18:41

Ma parli del 1200 ?? O del 1250 ??
Di che anno,?
Si perché è interessante sapere in,che anno di produzione,sua è avuto il difetto
Spero che non sia del 2020 o 2021

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Gibix · 26-05-2021, 19:22

Le “levette oscillanti” sarebbero i bilancieri, suppongo. E gli alberi intermedi cosa sono?

26-05-2021, 20:15

Nel post #366 parla di rally std 2018.

Andrex_88 · 27-05-2021, 10:50

@Gibix le "levette oscillanti" si chiamano proprio così e non c'entrano nulla con i bilanceri. Qui trovi la foto, è il particolare 2: https://ibb.co/KLN1F0D

Sono proprio loro le responsabili e possono essere potenzialmente tutte difettose e perdere la tempra come nel mio caso rovinando l'albero a camme, tant'è che BMW ultimamente le ha modificate totalmente e la mia moto adesso monta quelle nuove. (mia moto R1200GS Rally 2018 come scritto più volte)

L' albero intermedio invece lo trovi qui al particolare numero 9:

https://partsss.com/it/bmw/ricambi/m...pid356039.html

All'interno c'è una gabbia rulli che funge da cuscinetto, e nella mia quasi tutti i rulli erano rotti e il rumore (clac, clac a 3000 rpm) proveniva da li.

Quindi, come dicevo, sono stato "fortunato" che si sia rotta anche quella gabbia rulli, perchè grazie a quel rumore è stato fatto il controllo.
Invece il problema delle levette oscillanti nella maggior parte dei casi non genera rumore, ma rovina irrimediabilmente la moto.
Quindi... ripeto... controllate i vostri alberi a camme!!!!!!!!!!!!

Ciao!

albatros1 · 27-05-2021, 12:11

Sw il problema rimane relegato ai modelli prodotto nel 2018 2019 pazienza
Ma se presente anche su gs 1250 vemudto nel 2020 2021 allora è preoccupante perché molti potrebbero avere questo problema,
Per questi e importante che chi ha il problema indichi anno di produzione della moto

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albatros1 · 27-05-2021, 12:36

Ma No!!!
Io ho una,LC 2016 con 74 000 km

NON ho sto difetto per fortuna
i
Quesro difetto e iniziato nel modello 2018
Se nei 1250 anno,2020 2021,non presente ok bene

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Andrex_88 · 27-05-2021, 12:39

il problema è su tutte le 1200 LC dal 2013 in avanti... se guardi chi ha creato questo thread parla proprio di una triple black del 2016......

max 68 · 27-05-2021, 12:48

Non su tutte .....c è chi ha percorso molta strada senza problemi ...

Andrex_88 · 27-05-2021, 12:58

Su tutte intendo che tutte le LC dal 2013 in poi sono papabili per soffrire di quel difetto, non che succede sistematicamente su tutte...
E ripeto, se non avete il rumore dovuto alla rottura della gabbia rulli dell'albero intermedio, probabilmente il problema delle levette oscillanti potreste averlo da tempo senza avvertire rumori! Proprio per quello consiglio di controllare gli alberi a camme, per capire se sono ok oppure no.
Spero di essere stato chiaro.

millling · 27-05-2021, 21:26

Se problema deve essere deve anche uscire presto.I primi 30 k km sono quelli critici.

albatros1 · 10-07-2021, 22:52

Verissimo
A mio modo di pensare se uno ha le camme cementare male il problema dovrebbe verificarsi presto
Non dopo 30 mila km che sono parecchi
Io ho una adv 1200 2016 con 75 000 km e non ho sto problema
Il problema si e verificato nelle priduIoni del 2017 2018

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Andrex_88 · 12-07-2021, 14:07

Ribadisco che il problema non sta nella cementazione degli alberi a camme, ma bensì nel trattamento di indurimento delle "levette oscillanti" (figura 2) https://ibb.co/KLN1F0D

che perdono la tempra e rovinano le camme anche se queste sono cementate a dovere

Infatti mi hanno sostituito in garanzia, oltre a tutti i pz già descritti in precedenza, anche le levette oscillanti con un modello nuovo che monta solo il 1250. Tutte le 1200 LC sulla carta possono avere questo problema.
Ciao

grey bear · 22-07-2021, 23:06

Purtroppo rientro anche io nella percentuale che ha avuto problemi al cammes, GS std 2018, problema usura cammes aspirazione sx , km 27.000, anche se fuori garanzia ho chiamato BMW Italia spiegando il problema. In quanto un componente del motore di questo genere non può consumarsi dopo appena 27000 km nel mio caso. Fine della fiera sono riuscito a farlo passare in garanzia ,un danno fatturato di 1200 euro. Ora spero che non accada a DX. Comunque dopo questa esperienza mi assale la paura che da un momento all’altro possa cedere il motore. Certo poi dicono che si comprano il Benelli, ci credo almeno per quello che lo paghi anche se arrivi a 60000km è tutto di guadagnato