Scottoiler........fai da te.

[Ivoc]

Già fatto tutto manca solo il collaudatore.
La mia versione prevede: la pompa della foto, un sensore per leggere i giri ruota, un circuito che regola a piacimento la quantità di olio per ogni pompata (timer), il circuito misura i Km percorsi e in base ad una regolazione (tra i 15 e i 70Km) determina la pompata, il circuito stabilisce che sotto i 30Km/ora non deve pompare olio ma mantiene in memoria la pompata da effettuare, un pulsante come comando manuale per effettuare la carica del circuito o i test a moto ferma, un led multifunzione che visualizza alcune cose.
Ti basta come temporizzatore?

[transalpino64]

O perbacco!! Tutta questa tecnologia un po mi spaventa.....
Però ho una gran curiosità di veder come va!!!

[Ivoc]

Bene, è tutto fatto, manca la parte relativa al tubo, lo satolottino per l'olio e una moto con trasmissione a catena.
In verità stavo cercando un "volontario" un po' più vicino a casa mia ... ma se ti senti cavia ...

Il circuito di comando sta in poco spazio (circa 3,5x3 cm), va trovata una collocazione sulla moto per tutto l'ambaradam, serve un +12V sotto chiave e l'applicazione di un magnete sulla corona che dovrà passare vicino (3 - 4 mm) da un sensore che andrà fissato vicino o a fianco al beccuccio che porta l'olio alla corona. Il magnete è un dischetto di 15mm come diametro e 2mm di spessore, il sensore è 3,5x2x2 mm.

Tengo a precisare che questo oggetto è fatto senza scopo di lucro e solo per passatempo personale.

[transalpino64]

Sarei curioso di vedere come va non tanto di provare come va!
Seriamente
Andata e ritorno in giornata è troppo (per me) però bisogna dire che per avere una moto con il cardano ti sei veramente impegnato.Complimenti!!
Mi è pero sfuggito o non ho capito come fissare il magnete sulla corona,incollato?
Esistono ottime colle,con buone proprietà elastiche che non risentono molto delle vibrazioni,pero....se si stacca

[Ivoc]

Sì, il magnete andrebbe incollato alla corona, è la prima soluzione che mi è venuta in mente. Se si stacca o se il cavetto si interrompe interviene un timer, in pratica dopo che hai dato corrente se passano più di 5 minuti senza alcun segnale interviene una funzione che incrementa il contatore dei Km come se la moto viaggiasse a 80 Km/ora. Questa la devo ancora inserire però, in settimana lo faccio.
Oggi stavo pensando ad una applicazione a "pignone", in certe situazioni sarebbe più semplice il montaggio e come hanno scritto prima la lubrificazione sarebbe garantita lo stesso.

... però bisogna dire che per avere una moto con il cardano ti sei veramente impegnato.Complimenti!!

Grazie
Se pensi di volerlo provare te lo spedisco, è più economico e sicuramente meno stressante.
Ti ricordo che dovrai accollarti il montaggio, io ti fornisco la pompetta, il circuito che la comanda e il sensore.

[iome86]

Se non avessi già su lo scottoiler sarei sotto casa tua a quest'ora, grande!

[Ivoc]

È un prototipo, a banco funziona, vedremo come va su una moto.
Sono curioso anche io, in settimana provo a completarlo ... lavoro permettendo.

[iome86]

Certo, intendevo che farei volentieri da collaudatore. Di nuovo i miei complimenti

[Ivoc]

Beh guarda, ho un'altra pompetta, un secondo circuito faccio abbastanza presto a farlo ...
potresti essere la "cavia 2"
In settimana ci aggiorniamo e facciamo il punto della situazione.

[iome86]

Va bien. Conta che io un 5-800km a settimana te li faccio sicuri

[transalpino64]

Riconfermo che veramente ti sei impegnato e che anche se non ti conosco sei una persona con una bella inventiva oltre che essere molto generoso.
Per il montaggio potrei anche provarci anche se la mia manualità è.....poi con tempi biblici! Per cui farei la parte di quello che ne approfitta.
La pompetta è quella in vendita su e-bay?
Il sensore è anche acquistabile su e-bay?
Beh il circuito che lo comanda sicuramente no ma vorrebbe dire portarsi più avanti.
L'applicazione a pignone mi pare interessante e forse più facilmente installabile come tubazione (Honda Transalp 700) anche se penso che il sensore magnetico vada comunque posizionato sulla corona

[Ivoc]

Eccomi, non sono sparito.

Visto che non sono potuto andare al Mukken e il pomeriggio era libero, mi sono dedicato al completamento del dispositivo.
Ho pensato di chiamarlo Oliat ... come abbreviazione di oliatore ... tanto per non tirare fuori il solito nome inglese.
Direi che è completo e funziona a banco come sperato, il materiale è questo:


In settimana (impegni lavorativi permettendo) realizzo il secondo.
Dalle prove fatte ho raggiunto le seguenti caratteristiche:
1 -Alimentazione 12V sotto chiave
2 -Gestione della pompa in modo da ottenere una erogazione in gocce
regolabile da 1 a 4 (provato con acqua)
3 -Regolazione dell'erogazione in Km, minimo 1 pompata ogni 15Km massimo
1 pompata ogni 50Km.
4 -Sensore magnetico con lettura fino a 10mm
5 -Funzionamento senza sensore, in questo caso ho fissato una velocità
stimata di 80Km/ora e il calcolo viene fatto su quelli.
6 -Pulsante per ricaricare il circuito dell'olio
7 -Led multifunzione per monitorare varie situazioni.

Il sensore lo monto su una basettina e lo proteggo con del silicone per l'acqua, lo fornisco già con un cavetto e un connettore per semplificare il montaggio.
Il tester dovrà procurarsi il resto: contenitorino per l'olio, il tubino per il trasporto dell'olio, un contenitore per la pompa e il circuito, il tubetto rigido per convogliare l'olio sulla corona o sul pignone e ovviamente una moto con trasmissione a catena.

Posso dire che si potrà montare con o senza sensore, fermo restando che senza sensore la frequenza della pompata sarà fissa e non in funzione dei Km percorsi. La funzione l'avevo pensata per un'eventuale rottura del sensore o del magnete, ripensandoci, oliando il pignone a ciclo fisso si può risparmiare il montaggio del sensore.

Chi lo vorrà testare scriva qui che poi ci si organizza in MP.

[Angy]

Gran bel lavoretto Ivoc.
La tentazione di offrirmi come collaudatore e` tanta.

Ma con i miei tempi ed i pochi km che faccio riuscirei a dare un responso tra non meno di 7/8 mesi

P.S. Si avvicina pure il freddo

[Ivoc]

Hahahahaha, potresti metterla sul centrale e farla girare a vuoto per alcune ore al giorno
Scherzo ovviamente.
In ogni caso te lo posso affidare lo stesso visto che hai lanciato tu il tread.
Preparo l'altra copia poi organizzo le spedizioni.
Aspetto Iome86 per vedere se è ancora disponibile.

[iome86]

Io sono un po' a corto di tempo libero ma qualcosa mi invento, Ivoc. Quando sei pronto, fammi sapere

[Ivoc]

Ok Iome86, tanto la stagione volta al freddo quindi il tempo per applicarlo si trova.

[Ivoc]

@Transalpino64, scusa se non ho risposto prima ...
La pompetta è quella che hai postato tu, quella di Ebay.
Il sensore è un po' particolare e fa parte del sistema, viene comandato da un magnete permanente che va applicato sulla corona (almeno questa era la mia idea), il sensore legge fino ad 1 cm.
In alternativa si potrebbe applicare il magnete da qualche parte su una ruota (tipo ABS)
Come hai scritto tu volendo si può applicare senza il sensore e in questo caso la posizione del tubo per la lubrificazione sarebbe ovviamente ininfluente e il circuito funzionerebbe a tempo ... ho calcolato una simulazione di velocità di 80Km/ora, che in pratica è la media che si riesce a fare sulle strade italiane

[iome86]

Ho la possibilità di annegare la scheda nella resina bi-componente e, forse, di stampare un case in 3D. Che ne pensi, Ivoc? Preferisci avere il circuito "accessibile" per eventuali analisi future?

Intanto un altro paio di domande:

1. Cosa intendi per "pompate"? Qualche goccia o più?
2. Il sensore cos'è? Un hall ON/OFF?
3. La scheda l'hai fatta tu o ti sei appoggiato a quelli che realizzano i PCB dal disegno via mail?
4. A quante domande mi mandi a cag@re?

Per ora è tutto

EDIT: io lo monterei sulla corona, in modo da sfruttare la parte finale dell'impianto che ho ora.

[Ivoc]

Provo a rispondere,
1 per "pompate" intendo il comando della pompa, la gestione delle gocce è determinato da un potenziometro montato sulla scheda.
2 Sì, è un sensore di hall ma specifico per automotive
3 la scheda l'ho fatta io ... volendo posso mandarla al service e produrne qualche migliaio
4 quasi impossibile, per me è un gioco ... trovare altri giocatori può fare solo piacere

[dannigas]

Boia de' ragazzi... parete la NASA.

Bravi. Lo sforzo mi sembra sproporzionato al problema, ma comunque sinceramente bravi!

[iome86]

Ivoc, sai quanto fanno pagare il CLS? Secondo me ci puoi fare i dineri
Se vuoi ti disegno il case porta PCB :P

[transalpino64]

Oliare la catena non è un problemone ma vuoi mettere la figata di una pompetta che lo fa per te (con circuito progettato da un motociclista cardano-munito!)
E poi case PCB-sensore hall per automotive....chi più ne sa ne metta!Io sono fermo a comandare la pompa con un +12 sotto chiave e magari un temporizzatore per una goccia ogni tanto ...mi avete definitivamente spaventato!!!
Ma vi tengo d'occhio(Ivoc più di tutti)

[Ivoc]

@Iome86, al momento non è il caso di fare qualcosa di definitivo, il progetto è al 50%, mancano i collaudi sul campo e la verifica della pompa a contatto dell'olio quanto dura.
In una fase più avanzata il discorso 3D può diventare interessante, si valuterà strada facendo.
Sinceramente non ho pensato di farne un business, al momento penso a divertirmi, sarà già una soddisfazione vederlo montato e funzionante.

[Ivoc]

@ Transalpino, beh in pratica è quello che hai detto, una pompetta comandata da un temporizzatore ... non capisco cosa ti inquieta, in pratica è già fatto va solo rifinito.

[iome86]

Vero, la vita della pompa è un aspetto fondamentale. Due cose sono obbligatorie: ottimo isolamento da agenti esterni (sai che grado IP rispetta?) e capacità di sopportare gli "accendi/spegni. Se riesco al lavoro ('sto periodo è un macello) me la studio un po'.
EDIT: ho visto ora l'inserzione, va isolata per bene anche lei (altro case con resina ipossidica? )