Prova Ktm 990 ADV: lungo

[Pacifico]

Se il problema sono i tagliandi.... Datevi alle boccette! Cazzo ce ne frega del gioco valvole...

[pacpeter]

se c'è una moto seria è la versys................ma seria davvero

[ivanuccio]

In Francia è pieno.Da noi no.Non fa figo pieno di soldi


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[nicola66]

non hanno il bidet.
con qualcosa dovevano compensare.

[CAVALLOGANZO]

rotfl

[il_Paso]

Perciò, riassumendo il topic che il buon Pacpeter ha lanciato, la 990 ADV è una vecchia motocicletta (che viene guidata dai vecchi) che, secondo i noti campioni di TT e varie Pikes peak, Pacifico e Nicola66, fa schifo sotto forma di cesso/bidet (dipende se siete in Italia o in Francia).
Embè???

[nicola66]

mi sa che non sei stato tanto attento.
ti son sfuggite sfumature importanti

[il_Paso]

Ah già.
La at è superiore.

[Specialr]

Comunque di moto che possano fare seriamente off e contemporaneamente permettere di viaggiare ad un passo alto su strada e di poter fare autostrada in due con bagagli a velocità sostenuta quante ce ne sono?

Ktm lc8
Forse il 1190 adv (ma in off veramente impegnativo non l'ho ancora visto)
Poi?
Hp2 è tutto un discorso a se e comunque sulle distanze lunghe è molto più faticosa
F800gs non è male ma dev'essere rivista completamente la forcella.
Altro?


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[il_Paso]

Indovina.
La 1190 con mappatura a 100 CV e la AT...

[Specialr]

Appunto, quindi criticare una moto che è praticamente l'unica (l'at non è ancora uscita ed è tutto da vedere come andrà) a fare determinate cose è assurdo.
L'lc8 tiene il passo di tutte le enduro stradali lasciandone molte indietro, solo l'ultima generazione di 1200 su una strada veloce la lascerebbe indietro. Ma di tutte queste è l'unica in grado di fare cose pazzesche (per il genere di moto) in off.
È il bello è che ci sono dei sapientoni qui in mezzo che dicono che è un cesso...per la serie ci capiamo di moto è?
😑


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[brontolo]

L'AT vecchia è la n° 1!

[il_Paso]

Esatto brontolo.

[Specialr]

L'avete mai guidata? Perché va benissimo ma è completamente senza motore.


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[il_Paso]

Scusami.
Il mio commento era ironico...

[pacpeter]

Il paso: il bidet era riferito alla versys.
Il cesso alla 990.
Sarà ......vuol dire che mi piacciono i sanitari

[nicpett]

L'lc8 tiene il passo di tutte le enduro stradali lasciandone molte indietro, solo l'ultima generazione di 1200
[/QUOTE]

Ma cosa dici? qualsiasi gs 1200 su qualsiasi strada il ktm se lo mangia vivo eccezion fatta per quelli guidati da barboys

[pacpeter]

Ma cosa dici? qualsiasi gs 1200 su qualsiasi strada il ktm se lo mangia vivo eccezion fatta per quelli guidati da barboys

Tu vieni a qualche giro di qde poi mi dici.....

[il_Paso]

@pacpeter:
Ahahahah...

[il_Paso]

1200gs: la vera moto ignorante

[nicpett]

Appunto...

[nicola66]

vedrai che spettacolo.

[briscola]

Scusate ma un manico anche con un vecchio Transalp fa il culo a molti
Che poi la moto vada bene e' indubbio l'ho provata sulla Cisa sabato scorso ma a parità di pilota ad esempio con la multistrada te ne vai via sia alla 990 che a qualsiasi gs 1200

[il_Paso]

Questo è indubbio Briscola.
Io sottolineavo il fatto che la 990 ADV non è un cesso.

[briscola]

Assolutamente no. A me ha dato l'impressione di una bella moto da enduro veloce su strada ; appena inizia lo sconnesso non si scompone di nulla ma molto inferiore alla mia multistrada
Il motore dai 3000 agli 8000 giri non ha botte sale corposo e costante ma più finisce lì . Morbida di sospensioni e con frenata spugnosa tipica degli enduro. Insomma in strada si difende e in buone mani può fare molto ma non è una moto da strada ovvio .
Tra l'altro penso di prenderla così per cambiare anche se lasciare ma MTS un po' mi dispiace