Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 10]

[CUCI]

Per chi interessato io continuo sempre più ad apprezzare il comportamento delle Tkc70. Arrivo dalle PR4 sia sulla aria che sulla LC. Sabato provate in collina su strade rese umide dalla nebbia e dalla tramontana; mai una indecisione sempre regolari come su due binari com una velocità di piega che se subito averle cambiate destavano perplessità ora sono una goduria. Ho affrontato anche una strada di bosco con asfalto misto terrà e cemento molto irregolare e scalinato. Beh! Sembrava incollata!... Gomme fantastiche!

[gonfia]

Mi sembra che finora sulle TKC70 ci siano solo pareri positivi! Credo che non sia mai successo prima per nessun'altra gomma....
Anche se non faccio sterrati sarei tentato di provarle, almeno nella stagione invernale.

[GB_Gs_Adv]

Stessa tentazione anche per me,al prossimo cambio gomme dunlop (molto valide)

[teoconte]

Ciao, non so se sia stato già chiesto (ho provato con il cerca, ma purtroppo le discussioni sugli pneumatici sono lunghissimi), ma qualcuno ha provato a montare le Angel GT?

[romargi]

Originariamente inviata da teoconte

... qualcuno ha provato a montare le Angel GT?

E' un po' difficile, visto che non mi pare ci siano le misure...

Almeno, sul sito ufficiale non compare l'anteriore (c'è solo il 19 110/80 R 19 M/C 59V TL). Tu hai news più recenti?

in ogni caso vanno benissimo le scorpion... non vedo perchè dovrei montare le Anget GT, essendo peraltro un modello molto molto simile...

[teoconte]

@romargi
Sinceramente non ho guardato se ci sono le misure per le nostre moto.
Le hanno montate un paio di miei amici sulla Multistrada e K1600GT e si trovano benissimo...

[romargi]

Allora se non hai notizie più fresche rispetto al sito, non porti nemmeno il problema perchè per la nostra moto non ci sono le misure...

Ti rircordo che le Scorpion sono MOLTO simili alle Angel... se sei così curioso potresti provare queste.

[Il Veleggiatore]

sulla MTS ho montato sia Angel GT che Scorpion (due treni per Scorpion e tre per GT). Eccellenti entrambe, rapide ad entrare in temperatura e brave a restarci, progressive a scendere in piega e prevedibili; le GT secondo me hanno sicuramente un millino di km in più di durata e hanno un limite un pelo più alto. se potessi le monterei subito, ma già con le Scorpion sono contentissimo.

si, sono molto simili. Solo un po ancora meglio le GT

[romargi]

Originariamente inviata da ironalf

... già con le Scorpion sono contentissimo

pure io le ho montate da poco e mi piacciono moltissimo!

[teoconte]

@romargi
Purtroppo mi ero fidato dei miei amici che mi avevano detto che potevo montarle anche sulla mia... invece giustamente prima dovevo guardare se c'erano le misure.
Le ST2 le ho già provate per 1000 km sulla MY2014 e mi sono trovato bene, ma, dato che vado solo su strade asfaltate, mi sto informando su eventuali scelte di pneumatici al 100% stradali.
Comunque ho tempo... con le A3 ci ho fatto solo 2500 km e voglio anche sentire come vanno le Battlax Adventure A40.

[romargi]

Originariamente inviata da teoconte

...dato che vado solo su strade asfaltate, mi sto informando su eventuali scelte di pneumatici al 100% stradali...

Ci sono cascato pure io montando le PR4. Credevo di avere durata e tenuta decisamente superiore rispetto alle solite gomme per le nostra moto ma mi sbagliavo (almeno rispetto a Next e ST2).
Forse, e ripeto forse, un limite leggermente superiore alle Next ma di pochissimo. Sicuramente non significativo. Durata decisamente inferiore: le ho cambiate a 4.500km ed il mio socio di viaggi è arrivato anche lui alla stessa percorrenza.
Secondo me non ne vale la pena: con le Next sono arrivato a 6.000km e spero di fare altrettanto con le ST2.

Originariamente inviata da teoconte

Comunque ho tempo... con le A3 ci ho fatto solo 2500 km...

Tranquillo che c’è gente che le ha buttate nel cesso molto prima... io addirittura prima di ritirare la moto!
Non è mai troppo presto per liberarsi delle A3! ;-)

Originariamente inviata da teoconte

...voglio anche sentire come vanno le Battlax Adventure A40.

Queste gomme incuriosiscono molto anche me!

[PB78]

Esco probabilmente dal Topic, ma volevo notiziarvi di un fatto....Ho un Gs 1200 Lc del 2015 di 23000 km.
Un mese fa ho cambiato le gomme (Metz next) - di cui sono decisamente soddisfatto - per le Karoo 3 in quanto, con amici, abbiamo fatto un salto in marocco nel tentativo, direi anche ben riuscito, di fare del deserto. Al ritorno, totale della Karoo 3: 3500 km di cui 1000 km di sterrato/deserto duro e lingue di sabbia. Gomme, sempre al ritorno, consumate al 70 %. La problematica e' stata che dal 3000 km, frenando sopratutto col posteriore, ma anche con l'anteriore in combinata - il freno posteriore e' diventato ruvido, rugoso come se non ci fosse più' pastiglia. Ma le pastiglie erano al 40 %.. Ripeto, freno ruvido, rugoso, con vibrazione dino alla pedalina. Alla velocità' di 30 km, per prova, si sentiva benissimo tale ruvidità. Quindi: pulizia della moto totale (dalla sabbia e sporco vario) e cambio pastiglie posteriori perché' il problema rimaneva. Tale problematica, tuttavia, ancora irrisolta. Ho cambiato quindi le gomme, rimettendo le next vecchie (di 2000 km) e il problema, questa volta, si risolveva. Morale: l'usura della karoo 3, seppur uniforme, anche se alla fine dei 3500 risultava un o' appiattita, dava delle vibrazioni (dovute ai tasselli) che faceva diventare il freno, sopratutto posteriore, decisamente rugoso e ruvido (come se le pastiglie, ripeto, fossero terminate)...questo, giusto per....

[maurozzi]

Io le pr4 e sono soddisfatto. Esteticamente però non sono il massimo per il gs. Quali sono le alternative con doti di tenuta paragonabili? Come disegno mi piacciono le tck70. La tenuta è simile alle pr4?

[PaoloAndrea]

PB78# Le Karoo 3 sono ottime gomme, in ogni situazione, fino a 3,5K, almeno il posteriore, poi diventa inguidabile. Le ho mentre come primo equipaggiamento, poi montato 2° treno, ma subito sostituite per non buttarle in 2mesi!!!

[romargi]

Originariamente inviata da maurozzi

Come disegno mi piacciono le tck70. La tenuta è simile alle pr4?

Perdonami ma come puoi pretendere che una gomma come le TKC70 con una propensione all'off superiore rispetto alle classiche next/st2/ta2 abbia una tenuta paragonabile a delle gomme prettamente stradali? Per quanto le TKC siano un ottimo prodotto, puoi leggere, anche su questo 3D, le impressioni degli utenti che le hanno montate. Ovviamente i tasselli, specialmente a velocità elevata, si sentono...


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[CUCI]

Alle alte velocità non sono paragonabili ma negli altri casi sono sicuramente una valida alternativa alle solite gomme stradali che oramai montano tutti

[CUCI]

In più sono state giudicate le migliori gomme tuttofare da una comparativa apparsa sulla rivista bimestrale di Bmw dove sono state analizzate e testate con competenza diverse coperture. La comparativa su strada è stata vinta da Pr4 ma il Tkc70 non era lontano come comportamento su asfalto. Io che di Pr3/4 ne ho cambiati 3 treni sulla vecchia e 2 sulla nuova devo solo parlare bene, però ora devo essere sincero dopo aver montato Tkc70 non penso monterò più Pr4 a meno che non mi facciano un disegno meno marcatamente stradale in quanto in certe situazioni hanno tutti i loro limiti (basta una strada bianca e subito sei sulle uova)...

[Chauto]

cuci# Sono pienamente d'accordo in riguardo alle TKC70 una gomma tuttofare, esteticamente perfetta per le maxienduro e che personalmente ha stupito più in on che in off !
Poi è chiaro che non può essere silenziosa come una puramente stradale, ma chi se ne frega, TKC70 è la gomma ideale che mancava per queste nostre moto !

[huskyblu]

...comunque non sarà silenziosissima, ma neanche fastidiosa...io percepisco solo un po' di rumore all'anteriore che è poca cosa sommato allo sferragliamento del boxer, al clangore del cambio, ai frusci del casco...una sinfonia, insomma...

[maidomo]

Soprattutto non può essere più rumorosa delle Ana3 che ancora ho sotto (4200 km) e non vedo l'ora di buttare.

Io non so come pubblicare una immagine altrimenti posterei un diagramma in cui si comparano tkc80 tkc70 e ta2. Tutte Conti ovvio.
Beh la tkc70 è sostanzialmente la migliore. Non perde quasi in alcuna condizione ma è di gran lunga la migliore in off e mi sembra anche sul bagnato. Oltre alla durata eccellente.

Magari non sarà la migliore in pista. Ma chi ci va?

[kadosh]

Bè, una comparativa solo stradale tra tkc70 e Next, st2 o rs2 tra le tante metterebbe a nudo i limiti della tuttofare...

Il report che ho letto io su About BMW era relativo al GS ad aria, con gomme e misure diverse e moto decisamente diverse. Sarebbe stato più interessante leggerlo sulla LC.


Inviato dal perno motore...

[maidomo]

Kadosh forse mi sono espresso male.
La comparativa è stata fatta dalla stessa Continental, produttrice di tutti e 3 le gomme, e dunque assolutamente imparziale.
Questa comparativa mette in risalto come la TKC70 era quasi all'altezza delle altre 2 nel loro terreno specifico (off per la TKC80 e on per la TA2) mentre era praticamente la migliore per handling , guida sul bagnato e durata della gomma.

[CUCI]

Comunque conosco personalmente uno di noi che con le tkc70 raschia le valigie su asfalto... Che dire... Lui aveva la R1 prima della adv LC e a sua personale opinione le preferisce alle Pr4 e alle anakee3...

[CUCI]

Io non sono a questi livelli io preferisco una guida pulita e rotonda e le tkc70 fanno al mio caso

[kadosh]

Le ho raschiate con le A3, significa che vanno bene?


Inviato dal perno motore...