Africa Twin 2015 [parte III]

[lduecilindri]

Il prezzo deve essere alto, altrimenti chi la compra si sentirebbe un barbone

Prezzo alto? Un gs 800 nuovo quanto costa di listino ( lo chiedo perché non lo so)


Inviato da Me che sono io.....!

[tobaldomantova]

In Italia le moto che costano poco,(poco per modo di dire) si vendono a fatica. La nuova A.T. deve costare cara per sperare in un successo di vendite in Italia. Questo è un fatto, non una supposizione.

Originariamente inviata da tobaldomantova

In Italia le moto che costano poco,(poco per modo di dire) si vendono a fatica. .....

ad essere pignoli in Italia l'unica moto cara che vende tanto è il GS,

subito a ruota ci sono Tracer, NC, Scrambler, MT07-09, Z800, Bonneville, Versys 650.....fra cui s'infilano MTS e R1200R


i numeri dicono questo.....

[tobaldomantova]

subito a ruota ci sono Tracer, NC, Scrambler, MT07-09, Z800, Bonneville, Versys 650.....fra cui s'infilano MTS e R1200R
i numeri dicono questo.....[/QUOTE]


I numeri esprimono una cosa contraddittoria. Se vendo la metà o meno di una moto che costa il doppio, c'è qualcosa che non va. O i tedeschi sono extraterrestri.......

[chuckbird]

La multistrada costa molto e una buona percentuale dell'immatricolato era nei test days

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da chuckbird

La multistrada costa molto e una buona percentuale dell'immatricolato era nei test days

Verissimo! Però cisono due cose da considerare.
1) La A.T. sarà cara, ma non troppo.

2) Credo che Honda abbia qualche estimatore in più di Ducati.

[chuckbird]

L'A.T. è cara come tutte le altre moto non troppo care, proprio come dici tu
Moto economiche non me ne sovvengono francamente.

Quando ero teenager (anni '90) vedevo i prezzi delle moto e mi rendevo conto del loro acquisto relativamente fattibile.
Oggi questo non avviene o sembra avvenire sempre meno.

[Maxo]

"prezzo alto" o "prezzo basso" per qualsiasi cosa e' un concetto relativo

dati gennaio-luglio 2015

http://www.motociclismo.it/risultati...oto-moto-62637

[tobaldomantova]

Il GS supera i 4000, la ( o il )Tracer supera i 2000.........

[nicola66]

se cominci a guardare quante moto con + qualità/tecnologia si possono comprare con 12.900€ ce roba a non finire.

[dab68]

Continuo a ripetere che Honda è la 1ª produttrice mondiale di moto.
Loro fanno i conti anche a base "mondo".
Sai cosa interessa l'Italia? Quasi 0 (zero). 1/2 ora di produzione Honda mondo equivale a tutto quello che vende Honda in Italia. Fanno numero, certamente, ma sono briciole.

Bene. Sai cosa ci fanno dei 4000pz BMW GS?
Senza essere volgare, tirate voi le conclusioni.

[er-minio]

Originariamente inviata da dab68

Loro fanno i conti anche a base "mondo".
Sai cosa interessa l'Italia? Quasi 0 (zero).

Sarà per quello che uno dei due centri R&D Honda Moto sta a Roma?

Originariamente inviata da dab68

....Sai cosa interessa l'Italia? Quasi 0 (zero)....

se fosse così fra moto e scooter a listino Honda ci sarebbero 1/3 degli attuali modelli, e da noi non vendono modelli "asiatici"

il mercato italiano per capacità d'acquisto è uno dei più importanti d'europa e la BMW lo sa bene

solo in Italia il richiamo della famosa flangia interessa 52.000 esemplari,
parlo di una una sola serie di un solo costruttore di tutti quelli presenti sul nostro mercato


per costruttori "premium" l'Italia è un ottimo mercato europeo che come tale è di fascia alta

il confronto con mercati asiatici lo trovo senza senso,
anche perché non credo che la nuova AT (un progetto tutto nuovo e presumo "costoso") sia stata pensata guardando Asia, Africa e Sud America....

[Boxer Born]

Originariamente inviata da sartandrea

...il confronto con mercati asiatici lo trovo senza senso, anche perché non credo che la nuova AT (un progetto tutto nuovo e presumo "costoso") sia stata pensata guardando Asia, Africa e Sud America....

Io invece trovo che sia esattamente l'opposto. Sai cosa costa un Gs oggi in Argentina? L'equivalente di quasi 40k euro!!! Svalutazione e tasse/dazi fanno il loro sporco lavoro in paesi senza convenzioni strategiche commerciali. Credo che tutto il progetto sia invece stato fatto proprio per le Americhe dove da sempre si guarda più alla concretezza. Il progetto ha tutte le carte in regola per sfondare da quelle parti.

Originariamente inviata da Boxer Born

Io invece trovo che sia esattamente l'opposto. Sai cosa costa un Gs oggi in Argentina? L'equivalente di quasi 40k euro!!! Svalutazione e tasse/dazi fanno il loro sporco lavoro in paesi senza convenzioni strategiche commerciali. Credo che tutto il progetto sia invece stato fatto proprio per le Americhe dove da sempre si guarda più alla concretezza. Il progetto ha tutte le carte in regola per sfondare da quelle parti.

è colpa mia,
non so spiegarmi.....




comunque questa è la visione Honda del mercato Argentino:

la più grande "enduro stradale" in listino è la Xre 300

mentre la più grande "touring" è la NC700, manco 750...



è la concretezza vista da Honda di un mercato Sud-Americano

mi sa che per loro la nuova "concreta" AT equivale per noi ad una Ferrari


http://motos.honda.com.ar/

[Pacifico]

Parlare di prezzi è la cosa più ridicola che c'è....

[Pacifico]

Forse perché l'Italia è il mercato di riferimento di quella fetta pari a 0?

Tipo 30.000 pezzi su 3.000.0000 di una India a caso?

Che poi detta così sembra che l'area R&D a Roma faccia concorrenza alla NASA!!!! Roma capùt mundi

[er-minio]

Originariamente inviata da Pacifico

Che poi detta così sembra che l'area R&D a Roma faccia concorrenza alla NASA!!!! Roma capùt mundi

Non so, ma avevo l'impressione che il mercato Italiano fosse un mercato di riferimento per l'Europa.
Ma impressione è.

In qualsiasi caso, diversi allestimenti e modelli moto e, si, gli scooter vengono sviluppati in R&D Italia (o almeno fino a qualche anno fa).
L'altro R&D moto é a Francoforte, poi Giappone. Se ricordo bene in USA sviluppano solo le automobili.

[ilprofessore]

Purtroppo l'Italia era un ottimo mercato qualche anno fa, adesso e' diventata solo un buon mercato, inferiore a Germania, Francia e UK.
In piu', da noi si vendevano tantissimi scooter, come moto siamo sempre stati alla pari o dietro a Germania e Francia.

[liquid73]

La Francia é il primo mercato in Europa. Se si contano i cinquantini, altrimenti c'è l'Italia per vendite di moto e maxi scooter. Info prese da motociclismo

[Pacifico]

Poniamo il caso che l'Europa assorba 10 volte il mercato Italiano con un totale di 300.000 pezzi di due ruote ( scooter compresi) del solo mercato Honda.... Per la stessa rimane ancora un mercato marginale e dall'impegno economico elevato, ovvio.

Come è anche vero che moto di un certo segmento vengono assorbite solo dal vecchio continente per tradizione. E questo, per grosse aziende produttive è un problema.

Una moto come la nuova At l'avrebbero fatta quando volevano ma non ci sono profitti tali da giustificare una linea produttiva mirata ad un mezzo con piccoli numeri come quello europeo.

[-Giuseppe-]

Ma viene veramente da sorridere.... 13.500 son tanti per una AT perche è fatta in economia, perche il progetto non sembra nulla di chè, perche non ha innivazioni elettroniche megagalattiche...




















Ma ste cagate ve le sognate la notte e poi le scrivete qui su QdE???
Ma allora sti soldi per un GS 800 che a confronto sarà una scartina come vi sembrano???


10.000 euro per una tracer che è fatta con una moto di recupero son buoni, 3500 euro in più per una moto totalmente nuova No. Son tanti.



Scommetto che siete gli stessi che comprereste una GS ADV del 2012 a 13000 euro.

[Flavio56]

Mah.....
è allineata alla concorrenza:

Triumph 800 13.890
BMW 800 (no ADV ) 13.300

però queste è un mille....