Africa Twin 2015 [parte II]

[mamba]

Ah ecco!!!!!

[iome86]

Originariamente inviata da chuckbird

... a 12.000 più una honda hornet che sul mercato non valeva nemmeno 3000 euro...

Quindi l'ha pagata 15000. No?

[chuckbird]

Originariamente inviata da iome86

Quindi l'ha pagata 15000. No?

Grosso modo, la Hornet l'avrebbe venduta come privato a circa 3000 euro (mi pare fosse una 2009).
Però 15.000 euro per una 1190 tutta kittata vs 14500 per una honda at, voi cosa scegliereste la Honda per fare OFF o il K?

Io il K... mi smaschero subito

[iome86]

Quello che farei io conta poco (anche perché io moto nuove non ne prendo, né ora né mai). Il fatto che il prezzo non sia tale da garantirne matematicamente il successo non vuol di certo dire che non ne venderanno, anzi. E il fuorviante era riferito a questo:

Originariamente inviata da chuckbird

Ricordiamoci anche che a 12000 euro un mio collega ha acquistato a dicembre scorso un 1190ADV nuovo di pacca...

Tornando IT, personalmente mi piace, non sarà un successo planetario ma credo farà buoni numeri (spero meglio di quel pulcino obeso della vecchia Crossrunner )

[chuckbird]

Devi beccare il concessionario che ha la moto in salone, non a primavera ovviamente ma in pieno inverno possibilmente a ridosso del nuovo anno preferibilmente quando è stata annunciata la nuova versione.
In KTM è anche immaginabile una cosa simile.
In Honda un po' meno.

Con l'AT nuova ce lo si può proprio scordare, specialmente se le aspettative di vendita (alte) si concretizzano.

Oggi, il collega della 1190 è venuto a lavoro in moto e siamo stati a guardarla per un bel po' e il livello di ogni particolare è seriamente molto elevato.

[Pacifico]

Originariamente inviata da chuckbird

...

Oggi, il collega della 1190 è venuto a lavoro in moto e siamo stati a guardarla per un bel po' e il livello di ogni particolare è seriamente molto elevato.

Tu ed il tuo collega non capite una beata mazza di particolari seriamente di molto elevato... BUAHAHAHAHAH!

[chuckbird]

Originariamente inviata da Pacifico

Tu ed il tuo collega non capite una beata mazza di particolari seriamente di molto elevato... BUAHAHAHAHAH!

Zitto tu che ci hai messo il cartongesso sulla moto per schermarti dal calore

Tutta sta tecnologia e poi il KTM 1190 pesa uguale ma è un 1200 V mentre questo che è un twin parallelo da 1000 cc quindi tutto più piccolo alla fine pesa lo stesso...boh....

Inviato dal mio Nexus 5

[wolter]

@PietroGS: se ballerà te lo dirò quando avrò modo di metterci sopra le chiappe e farci qualche chilometro.
Prima di allora, non scommetto su niente.

A volte non mi fido neanche di me stesso, figuriamoci se voglia fidarmi a scatola chiusa di honda o chicchessia.

Ne ho viste diverse di moto perfette sulla carta e deludenti in strada.

[PietroGS]

OK wolter ci risentiamo piu' avanti.

[mamba]

Ueilà....fasatura dell'albero a 270°......vuoi vedere che adesso di colpo diventa figo anche il motore del mio Supetenerè parallelo frontemarcia?

[BraveAle]

Francamente mi aspettavo meno kg e meno euro...
a questo punto vediamo cosa conbina Yamaha con il motore mt07 ..

[boxeroby]

Stupenda....m'ingrifa parecchio....

[Pacifico]

chuckbird..... che fai sei anche un porta sfiga oltre che un racconta balle?

[chuckbird]

Infatti.
Preciso, visto che ce l'ho qui di fronte: 12.000 euro più hornet, con sospensioni elettroniche, manopole riscaldate e bauletto. Moto da salone acquistata a dicembre scorso in livrea arancione.

[NumberOne]

Ahh, + una hornet..... avevo già preparato l'assegno....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da NumberOne

Ahh, + una hornet..... avevo già preparato l'assegno....

e che non ha il coraggio di dire della batteria di pentole inox 18/10 triplo fondo.

[chuckbird]

Ma il punto della questione non è il KTM in regalo che in regalo non è, ma la differenza che sussisteva tra il VSTROM 1000 e il 1190, solo 1500 euro, da li la ovvia scelta del mio collega (anche su mia pressione :lol)
Ad ogni modo, per far centrare questi discorsi col thread originario, potrebbe paventarsi la stessa situazione con l'AT, con in più il problema che penso, sia uno dei classici prodotti in cui con grandissima difficoltà verrà tirato un euro sempre che le aspettative di vendita siano quelle attese.

[Someone]

Originariamente inviata da chuckbird

ma la differenza che sussisteva tra il VSTROM 1000 e il 1190, solo 1500 euro

Veramente io il V-Strom Km "0" (davvero), l'ho pagato 10.800, quindi gli euri di differenza sarebbero 4.200...

[Pacifico]

fa il gioco di parole come se avesse fatto l'affare dell'anno...... venduta a 15.000.... € ahahahahahahah! na moto che era ferma da 6 mesi...

[Pacifico]

Poi abbiamo anche l'esperto commerciale, di Marketing, e soprattutto di google! AHAHAHAHAH!

[iome86]

Vstrom a km0 ne trovi anche adesso che è stagione piena a 10.5k. Quindi? Ovvio che la Honda su una moto appena uscita non mollerà un € ma il tuo discorso è altamente fuorviante, onestamente.

[chuckbird]

Non è fuorviante, perché ho spiegato per filo e per segno: tra 13000 euro di AT e 15.000 euro di 1190 full completa di bauletto tu cosa prenderesti?

[Pacifico]

Originariamente inviata da chuckbird

Non è fuorviante, perché ho spiegato per filo e per segno: tra 13000 euro di AT e 15.000 euro di 1190 full completa di bauletto tu cosa prenderesti?

ma che discorsi del cazzo fai.... per uno che ha comprato un GS adv (anche di seconda mano dove l'ha presa in quel posto maggiormente per un catorcio dal costo quasi come un 1190 full con bauletto)... dicevo, sti discorsi sono da barboni!

[Boxerfabio]

vabbè chissene frega dei confronti in euri.

pacifico hai già verificato le gomme in commercio e i codici velocità omologati per la nuova africa??