Africa Twin 2015 [parte II]

[chuckbird]

Oggi è così purtroppo...

[BraveAle]

Ma il prezzo??? a quanto sarebbe in vendita??

[mamba]

12.400 senza ammenicoli......con DCT ed altro si sale un pò.

[StiloJ]

Invece di dare dentro la mia my 2010 per prendere la ADV LC, me la tengo e con la differenza potrei prendere questa.... mmmmmhhh l'idea mi intriga non poco...

Quindi 12900 con ABS se ci vuoi pure il DCT quanto era 1000€ in più? Cioè 13900. Con borse full 15k

Inviato dal mio Nexus 5

[PietroGS]

Originariamente inviata da bigzana

ahhh... ecco, mi sembra molto cercare il pelo nell'uovo.

beh, a me il pelo piace.

12900 con abs e controllo di trazione + paracoppa + fari a led...

insomma già costa meno di un f800gs (a cui devi aggiungere l'ASC, il paracoppa, il led manco c'è, il computer di bordo, le frecce led - sono led le frecce? - i paramani, un cupolino degno di questo nome, ecc.....)

insomma

[nicola66]

Originariamente inviata da mamba

12.400 senza ammenicoli......con DCT ed altro si sale un pò.

cioè 600€ in + del F800gs che però ha già l'ABS di serie, che però non lo si può guardare da quanto è brutto.

[PietroGS]

Originariamente inviata da Animal

...ora però aspetto le statistiche dei radiatori forati delle LC e delle altre "petroliere" usate in OFF .... :-)

Le statistiche non le ho..... ma basta una volta e sei a piedi.....







fine ot.

[PietroGS]

Originariamente inviata da nicola66

cioè 600€ in + del F800gs che però ha già l'ABS di serie, che però non lo si può guardare da quanto è brutto.

Adesso, il fottocento, bmw se lo tira sui denti.

[masma]

tapatalkato

[nicpett]

Sale la scimmia inesorabilmente

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[dab68]

Originariamente inviata da PietroGS

A me dei salti e delle derapate frega un casso.....

Bravo Pietro.
Qua pare assistere ad una convention di "canguri"......
Ammazza che mania delle impennate e dei fossi....

Quindi se la moto non fa le penne, è un cesso.....bene, mò me lo segno.....

Non nascondo, perché non si può, che la prossima potrebbe essere lei
Nel frattempo, mentre continuo a godermi la mia ducatina, leggerò con assidua attenzione tutte le vostre impressioni, anche quelle dei canguri saltatori assidui

[dab68]

Riepilogando: peso minimo 230kg e 13600-13800€ per l'acquisto.

Quindi il modello (di mio interesse) DCT verrebbe 14700€ più le cazzatine.
E pesa 242 kg col pieno di benzina.

No perché per ora non faccio altro che leggere 208kg e 12900€ da tutte le parti.
Quei numeri se li potrebbe ficcare in quel posto perché non hanno NESSUN significato.
No perché se vi presentate con 12900€, non vi danno niente! Specialmente i 208kg a secco.
Azzo serve un numero a secco non l'ho mai capito....come se si andasse in giro a spinta senza olii, acqua e benzina. ????????

[wolter]

Bella esteticamente, se balla anche, finalmente un'alterrnativa... se balla.

[chuckbird]

Ricordiamoci anche che a 12000 euro un mio collega ha acquistato a dicembre scorso un 1190ADV nuovo di pacca praticamente full (sospensioni elettroniche e company).

Il target di questa motocicletta è imho esclusivamente quello delle F800 e similari, i cui potenziali acquirenti in tal senso avrebbero una alternativa realmente succulenta visto che la moto dalle foto sembra realizzata veramente bene.

Chi puntava ai bicilindrici top di gamma continuerà a farlo senza problemi.

[mamba]

Però....che culo.....sono l'unico sfigato a cui fanno preventivi da capogiro.

[PietroGS]

@ wolter
ballera', ballera' alla grande.
con Honda ci puoi scommettere.
L'unico problema e che ci hanno messo 14 anni......
ma hanno tirato fuori il coniglio dal cilindro.
Adesso la nuova Africa e' una splendida realta'.
Non vedo l'ora di averla sotto il cul@.
passo e chiudo.
ciao

[chuckbird]

Devi beccare il concessionario che ha la moto in salone, non a primavera ovviamente ma in pieno inverno possibilmente a ridosso del nuovo anno preferibilmente quando è stata annunciata la nuova versione.
In KTM è anche immaginabile una cosa simile.
In Honda un po' meno.

Con l'AT nuova ce lo si può proprio scordare, specialmente se le aspettative di vendita (alte) si concretizzano.

Oggi, il collega della 1190 è venuto a lavoro in moto e siamo stati a guardarla per un bel po' e il livello di ogni particolare è seriamente molto elevato.

Tutta sta tecnologia e poi il KTM 1190 pesa uguale ma è un 1200 V mentre questo che è un twin parallelo da 1000 cc quindi tutto più piccolo alla fine pesa lo stesso...boh....

Inviato dal mio Nexus 5

[iome86]

Originariamente inviata da mamba

sono l'unico sfigato a cui fanno preventivi da capogiro.

Siamo in due. Tipo quando qualche conoscente dice: "Quella l'ha data a tutti" e io, tra me e me, "Mah... a me no!"

[wolter]

@PietroGS: se ballerà te lo dirò quando avrò modo di metterci sopra le chiappe e farci qualche chilometro.
Prima di allora, non scommetto su niente.

A volte non mi fido neanche di me stesso, figuriamoci se voglia fidarmi a scatola chiusa di honda o chicchessia.

Ne ho viste diverse di moto perfette sulla carta e deludenti in strada.

[PietroGS]

OK wolter ci risentiamo piu' avanti.

[NumberOne]

Originariamente inviata da chuckbird

Ricordiamoci anche che a 12000 euro un mio collega ha acquistato a dicembre scorso un 1190ADV nuovo di pacca praticamente full (sospensioni elettroniche e company).

Scusa, scendi nei dettagli che mi interessa..... anche in PM....

[mamba]

Ueilà....fasatura dell'albero a 270°......vuoi vedere che adesso di colpo diventa figo anche il motore del mio Supetenerè parallelo frontemarcia?