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Vecchio 15-11-2014, 14:02   #1
ste.2000
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Ma tecnicamente sarà stato proprio impossibile metterci il cardano sulla xr?! Se ci sono riusciti sulla k..
Va bene non mettere il telelever.. diciamo cosi.. ma il cardano!!!
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Vecchio 15-11-2014, 14:40   #2
Pacifico
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Ma tecnicamente sarà stato proprio impossibile metterci il cardano sulla xr?! Se ci sono riusciti sulla k..
Va bene non mettere il telelever.. diciamo cosi.. ma il cardano!!!
Il cardano è roba da mezze Pippette, ci sono già i trattori per questo mercato, non contaminiamo anche le moto serie...
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Vecchio 15-11-2014, 14:14   #3
Fil
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La XR è una R che ti permette di arrivare a Cortina da Firenze in forma per affrontare una giornata di passi e tornare,con una R si può fare,l'ho fatto,ma devi avere un collo come ulk e io non c'è l'ho.
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Vecchio 15-11-2014, 15:01   #4
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La XR è una R che ti permette di arrivare a Cortina da Firenze in forma per affrontare una giornata di passi e tornare,con una R si può fare,l'ho fatto,ma devi avere un collo come ulk e io non c'è l'ho.

Si ma....tutto quello che guadagni in confort,che poi è dato solo dalla protezione aerodinamica si perde in piacere di guida.
Lo si perde per la posizione in sella,che toglie sensibilità di guida e intuitività ad andature sostenute.risulterà più facile e meno faticoso andarci pad andature più lente,ma più difficile andarci forte quanto una R.

Il modo migliore per gustarsi una nuda è quello di andare pianino nei trasferimenti autostradali,diviamo 110/120 km/h in modo da non affaticare troppo il collo.oppure caricarsela sul furgone sciroppandosi in relax l'autostrada.
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Vecchio 15-11-2014, 20:34   #5
Fil
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Il modo migliore per gustarsi una nuda è quello di andare pianino nei trasferimenti autostradali,diviamo 110/120 km/h in modo da non affaticare troppo il collo.oppure caricarsela sul furgone sciroppandosi in relax l'autostrada.
Fossi capace di andare a 120 lo farei,mai riuscito
Al furgone preferisco la S1000RX.
È' da provareio sono molto fiducioso,me la immagino leggera,agile,potente con coppia in basso,comoda e protettiva quel tanto che basta,si capisce che ho la scimmia addosso?
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Vecchio 16-11-2014, 19:32   #6
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Si ma....tutto quello che guadagni in confort,che poi è dato solo dalla protezione aerodinamica si perde in piacere di guida.
Discutibiletutte le moto con quella impostazione di guida,piacere ne danno un sacco,poi con le forche,senza cardano con MSCsai che bello.
La posizione in sella,per la pista sono d'accordo con te,ma in strada.......nelle nostre strade.......
http://youtu.be/auWDej7aW4M
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Vecchio 16-11-2014, 20:10   #7
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Discutibile

Certo Fil,è un'affermazione mia nata dalle mie sensazioni avute guidando alcune moto.
La CT,la Multistrada,la CN1200,tutte moto con cavalleria che ti spinge ad andare forte,quasi faticano a passeggiare.

Ho avuto più facilità subito,ma dovevo convincermi e avere molta più fiducia con queste moto a fare curve veloci rispetto ad una moto con impostazione come la mia.
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Vecchio 15-11-2014, 16:19   #8
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Vecchio 15-11-2014, 18:45   #9
pacpeter
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ma se bisogna per forza parlare male di una cosa, si "enfatizzano" i suoi difetti.......

io sto a 40.000 km e la catena funzia benissimo. mai lavata, mai controllato la tensione.

spruzzata di olio sprai ogni tanto e basta.

la moto che avevo prima idem. 40.000 km e vai andare........
la mia unica moto con il cardano , un biemmevvù, mi ha lasciato a piedi a 20.000.........

bla bla bla
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Vecchio 15-11-2014, 20:35   #10
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Da provare sicuramente Fil.
Io le proverei tutte.....ma tutte tutte
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Vecchio 15-11-2014, 21:05   #11
Alex 62
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confermato oggi consegna a giugno, con 2 frocerie siamo a 18500 x avere una jap con adesivo bmw sul serbatoio!!! praticamente si comprano 2 tdm o una tiger sport + una tuono usata ma......
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Vecchio 16-11-2014, 00:54   #12
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confermato oggi consegna a giugno, con 2 frocerie siamo a 18500 x avere una jap con adesivo bmw sul serbatoio!!! praticamente si comprano 2 tdm o una tiger sport + una tuono usata ma......
Ma fanno sul serio????? Beh ripeto per me è troppo....
P. S. Dopo avere usato tanti anni la gs tornare alla catena è stato un bel trauma. Sarà meglio come guida e sensazioni ma pulirla ogni 1500 km e sostituirla ogni 25.000 a 300 euro e più a botta è una rottura di balle che tornerei a evitare...
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Vecchio 16-11-2014, 00:17   #13
blackballs
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Scusate, chi ha la naked come sta messo circa a consumi? Grazie
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Vecchio 16-11-2014, 00:37   #14
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Sei matto a parlare di consumi?! Qui ci sono dei super piloti che sono superiori a queste cosucce..
Consumi, protezione areodinamica, comfort, chissene frega di queste minchiatine, non siamo mica in un forum di bmwisti?! ;-)
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Vecchio 16-11-2014, 18:11   #15
Pacifico
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Sei matto a parlare di consumi? )
Uno che si accatta 18.000 euro di moto e parla di consumi per un 1000 da 150 cv minimo e naked.... dimmi come lo chiami che mi faccio 4 risate...

Se non lo hai notato questo é un 3d sulla S 1000 XR figlia della S1000, che non ha il cardano.... quanto ancora devi scassare la wallera sulla catena?
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Vecchio 16-11-2014, 00:53   #16
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da qui il detto: tenere il cane alla catena.
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Vecchio 16-11-2014, 01:28   #17
blackballs
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La mia è solo curiositá anche perchè ora non ho proprio un mezzo parsimonioso ma mi interessa parecchio l xr!!
Per quel che riguarda la catena la mia ha quasi 30000 km e pur essendo (come dicevano alcuni) qualitativamente scarsa, credo possa farne altri 10000 o poco meno.non mi sembra male come durata tenendo conto inoltre che la catena è praticamente indistruttibile(cardani rotti ne ho visto diversi)
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Vecchio 16-11-2014, 10:39   #18
Paolo_DX
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PERSONALMENTE sul versys -trattandola maluccio- la catena mi e' sempre campata 20k KM, sono alla terza. Sara' che a causa del fatto che sta moto non ha mai avuto niente, la catena per me e' stata l'unica rottura di balle, piuttosto relativa peraltro. Mai avuto una moto col cardano, quindi non ne conosco esattamente le caratteristiche. Che non sia da oliare/ingrassare, che non ci smerdo la ruota posteriore e il pavimento con le gocce della bomboletta e' chiaro, il resto boh
 
Vecchio 16-11-2014, 11:01   #19
Don57
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Su SMT ho cambiato catena a 30.000; è vero che nei viaggi lunghi mi porto confezioni monouso di grasso spray ogni 700-1000 km a seconda dell'uso/condizioni, che applicato usando un giornale per circoscrivere lo spruzzo non è poi questo gran problema...
Con il cardano della R1200R non ho avuto alcun problema, ma per me il cardano si/no pesa zero nella scelta della moto...
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Vecchio 16-11-2014, 11:58   #20
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Fatto anche più di 50kk con la stessa catena ingrassando ogni 1000 senza troppa precisione. Guido pulito, niente strattoni inutili
 
Vecchio 16-11-2014, 18:33   #21
pacpeter
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appunto. torniamo in tema. si parla della nuova moto e non della catena.
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Vecchio 16-11-2014, 18:58   #22
Il Veleggiatore
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la catena? Ha la catena, e funziona lo stesso!??!
incredibileeeee
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Vecchio 16-11-2014, 19:11   #23
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Ma come si fa ad usare una catena al giorno d'oggi....
Ormai è antiquata!!
Mah...sono veramente perplesso
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ex gs adv 09, ex adv 14
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Vecchio 16-11-2014, 19:16   #24
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Lo vedete o no che ha la catena!
E lo scarico cromato.....chissà se brunisce anche questo....
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Vecchio 16-11-2014, 20:07   #25
Pacifico
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S1000XR Alpin Weiss

Lo vedete o no che ha la catena!
E lo scarico cromato.....chissà se brunisce anche questo....
Bobo... Ti stai incosendominchiamoscia... Non mi deludere..

A proposito... Appena inizia a nevicare preparati con quel transatlantico col cardano
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