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18-04-2014, 15:27
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#351
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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[QUOTE=1Muschio1;7994935]Niente sono l'unico al mondo che non si è trovato male con le Anakee ...
mi sa che saremo in due...
x nautilus: a 15.000 km non sono ancora consumate? benissimo allora io e muschio abbiamo fatto bingo
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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18-04-2014, 15:33
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
Messaggi: 6.381
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Fiuuu... Mi hai salvato dalla psicoanalisi ...
Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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18-04-2014, 23:08
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#353
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2007
ubicazione: Mestre
Messaggi: 5.255
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che paranoici.... mah...
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Saluti da Francesco
R1200 RT LC Alpinwhite
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19-04-2014, 00:09
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#354
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Montate le Metzler proprio oggi, fatti circa 200km, che dire... Per me è un ulteriore passo nel godermi la moto. Io ho molto piu feeling in tutto e mi da molta piu sicurezza in tutto!
Pneumatico chiuso solo dopo 100km circa, cosa che in 7000 km non ero riuscito a fare con le Anakee.... Ma il limite in quel caso non era la gomma ma il pilota.
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19-04-2014, 13:27
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#355
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 92
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Che DOt Hanno e che codice di velocita'.Grazie
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20-04-2014, 20:43
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#356
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Quote:
Originariamente inviata da MassiC
Montate le Metzler proprio oggi, fatti circa 200km, che dire... Per me è un ulteriore passo nel godermi la moto. Io ho molto piu feeling in tutto e mi da molta piu sicurezza in tutto!
Pneumatico chiuso solo dopo 100km circa, cosa che in 7000 km non ero riuscito a fare con le Anakee.... Ma il limite in quel caso non era la gomma ma il pilota.
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Montate anche io le Next... le dunlop sono troppo stradali per l'uso che farò nei prossimi mesi...
Un altro mondo! Condivido le sensazioni, quasi un'altra moto con un feeling degno di questo nome..
Sulla chiusura della gomma ho paura che abbia una spalla più alta e quindi non fà molto testo.... Stabilità e agilità perfettamente controllabile senza avere effetti di caduta o chiusura dell'ant come con le Conti TA2... decisamente più rilassante!
Vedremo per il grip quando smette di piovere...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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20-04-2014, 22:03
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#357
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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comunque chiudere l'anteriore su strada non e' proprio semplice ..
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GsAdv15
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20-04-2014, 22:47
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#358
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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macchia65
Le mie hanno dot 0914 e codice velocità V
Pacifico
Condivido l'analisi sul profilo probabilmente piu alto, comunque io sento che scendo in piega molto più sicuro e vado piu giù..... Per il resto le sento molto più stabili anche ad alte velocita sulle autostrade...
Comunque per quello che ho provato io queste Next non sono alla fine meno stradali delle Dunlop... Sono convinto che queste Next non urano più di 6000 km.....
Poi... fidati di me... Sull'asciutto il grip è paragonabile alle Roadsmart forse forse anche meglio e sul bagnato sono superiori...Mi saprai ridire.
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20-04-2014, 22:51
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#359
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Quote:
Originariamente inviata da Marco.
comunque chiudere l'anteriore su strada non e' proprio semplice ..
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Io parlo di posteriore, l'anteriore ha ancora un piccolo margine
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21-04-2014, 10:15
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#360
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Quote:
Originariamente inviata da Marco.
comunque chiudere l'anteriore su strada non e' proprio semplice ..
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Per chiudere l'anteriore io intendo proprio tutto l'avantreno, cioè la tendenza della ruota a sterzare tutto all'interno obbligandoti a spiengere il manubrio sul lato interno.... non è una bella sensazione.
Sulla spalla condivido e poi io non "chiudo" mai l'ant per come guido...
Intanto penso che i canali chiusi poco prima della fine della spalla, sullamgomma sposteriore, siano molto meglio di quelli Conti che si sono scalinati quasi subito.... vedremo tra 4000 km.....
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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21-04-2014, 10:46
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#361
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Jun 2008
ubicazione: Emilia
Messaggi: 92
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Grazie sapevo che la Metzeler aveva modificato qualcosa è tu lo hai confermato
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21-04-2014, 15:06
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#362
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Che cosa hanno modificato?
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21-04-2014, 20:38
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#363
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Azz... sono curioso...
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21-04-2014, 21:10
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#364
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
Messaggi: 1.597
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Secondo me niente e comunque sono molto preso dalle dunlup oppure le michelin pr4
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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21-04-2014, 21:21
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#365
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Non proprio... in effetti hanno chiuso i canali laterali ma non ho capito se è una questione di misure del posteriore oppure proprio un aggiornamento...
Queste senza chiusura
E queste con i canali chiusi come le mie dot 14... infatti in piega le ho trovate molto lineari....
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21-04-2014, 22:12
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#366
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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sembrano ben diverse!
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GsAdv15
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22-04-2014, 01:00
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#367
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Acc... Vedi che questo mi era sfuggito?
Comunque le mie Metz piu le uso piu le reputo il pneumatico perfetto il il GS, sempre per il mio stile di guida, unico neo... Temo non durino piu di 6-7000 km...
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22-04-2014, 07:42
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#368
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
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Messaggi: 11.543
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... io che viaggio sempre in coppia e faccio anche diversa autostrada ci ho fatto agevolmente 10.000km.
Sent from my iPhone 5S using Tapatalk 2
__________________
... a piedi.
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22-04-2014, 10:09
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#369
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Diamine.... 10000 con qulla mescola cosi morbida e quella tenuta?
Sarebbe una manna!! Se è cosi sono pneumatici fantastici!
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22-04-2014, 11:00
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#370
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
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Messaggi: 925
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Io le ho di serie e come avevo già scritto le trovo decenti, ma non credo di arrivare a 10.000 km.
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22-04-2014, 11:10
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#371
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Non tengono abbastanza per te?
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22-04-2014, 11:18
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#372
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
ubicazione: lombardia
Messaggi: 925
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No, tengono bene e sono adatte alla moto, si scalinano un po' troppo, sia sull'anteriore che sul posteriore, e dopo 4000 km la gomma non ha più quella discesa lineare che aveva da nuova. Quando ho preso la mia STD le gomme disponibili erano ben poche e tra le 3 le metzeller, a mio parere, erano le migliori, certo che con le SportSmart e forse con le scorpion avrebbe dato di più, ma queste gomme, mi sembra che non ci siano e quindi tra le attuali metterei nuovamente le metzeller.
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22-04-2014, 11:42
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#373
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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NicoSan
Le Scorpion sono lo stesso prodotto delle Next o quasi, anzi le Next dovrebbero essere migliori.. (Pirelli-Metzler sono piu o meno la stessa cosa)
Le Dunlop a livello di tenuta sono anch'esse paragonabili con il risvolto che sono peggiori sul bagnato.
Per la scalinatura beh, tutti i pneumatici hanno quella tendenza, ma dipende molto anche dall'uso che se ne fa... Se vai sempre per strade tortuose e pieghi bene vedrai che non si scalinano se fa molta superstrada si scalinano velocemente....!
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22-04-2014, 12:06
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#374
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Mukkista
Registrato dal: 10 Dec 2013
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Messaggi: 925
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Massic... + o -, ma non proprio le stesse. Anch'io pensavo che fossero molto simili, ma tra le rennsport e le dragon supercorsa c'è un abisso e lo sto vedendo a mie spese. Le dunlop sono notoriamente molto lente nei cambi di direzione ma hanno un appoggio invidiabile, credo che sulla GS possano andare molto bene perchè hanno una carcassa molto dura e rigida che contrasta bene il peso della moto evitando la famosa "scalinatura" che non è causata solo dall'andare in autostrada, ma anche dal tipo di pneumatico e dalla pressione che esso richiede. A me, comunque, le scorpion assomigliano di più alle M5 piuttosto che alle Next, M5 che a me piacciono moltissimo.
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22-04-2014, 12:49
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#375
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jul 2013
ubicazione: Siena
Messaggi: 718
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Non posso contraddirti perchè la gomma comunque è una cosa molto soggettiva!
Per dirla tutta il famoso appoggio delle Dunlop io non lo sento... Sul GS preferisco l'appoggio delle Next, magari su un altra moto è diverso.... Non sono un manico, assolutamente ma sento molto il pneumatico e siccome sono un fifone (sulla strada) ho bisogno che il pneumatico mi trasmetta il giusto feeling.
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