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Vecchio 16-05-2014, 09:13   #351
Marco.otig.
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buongiorno a tutti mi inserico anche io nella giungla dei consigli sulle gomme per chiedervi un consiglio derivante dalla vostra somma esperienza:
ho una R1200R monoalbero con qualche UP di motore, tendenzialmente ho una guida sportiva e fatta eccezzione per i classici temporali estivi che si beccano in giro la Mukka la uso praticamente solo su asfalto asciutto nei mesi primarili/estivi!
e' Arrivato il momento di cambiare gomme.....
primo tremo metzeler Z8 8000KM
secondo treno metzeler M5 POCO MENO DI 5000KM
terzo treno metzeler M5 POCO MENO DI 5000KM
ora ho deciso di cambiare(per curiosità e non perchè mi sn trovato male) e vorrei provare una gomma un pò più "estrema" e sono andato a vedere le Michelin power supersport, qualcuno di voi le ha provate??
avete altri consigli per altri prodotti di quella categoria?
Cosa devo aspettarmi con un cambio "cosi' repentino"?(a parte che dureranno un po' meno immagino)
Marco.otig. non è in linea  
Vecchio 16-05-2014, 09:40   #352
asalm
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Dunlop Sportsmart 2, sicuramente > 5000 km

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May the force be with you!
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Vecchio 19-05-2014, 08:39   #353
imgi
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sono ritornato sule michelin, questa volta le pilot road 3 per 270 euro comprensivi di montaggio ed equilibratura
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La vera grande libertÃ* comincia quando finiscono le scelte.
-- Tiziano Terzani
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Vecchio 22-05-2014, 11:21   #354
Marco.otig.
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Montate ieri l'altro PIRELLI DIABLO ROSSO 2(montate ed equilibrate 270euri), percorso gommista casa,casa lavoro stamattina,sembrano buone,la posteriore l'ho chiusa,il verdetto definitivo lo scrivo sabato sera al rientro dal passo della Cisa.
comunque non c'e' niente da fare ogni volta che si cambiano le gomme(penso a causa dell'abitudine fatta con le precedenti usurate) sembra di guidare un'altra moto....e qui non posso che citare Marcello:
Le scope nuove scopano tutte bene,un po' come le donne!
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Vecchio 22-05-2014, 12:30   #355
ghima
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bella la massima....
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Vecchio 22-05-2014, 13:33   #356
roberto40
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Si,davvero molto sottile e fine.
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Vecchio 22-05-2014, 15:39   #357
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Beh un concetto un filo diretto ma contiene una grandissima verità....


Molti nemici molto onore
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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Vecchio 22-05-2014, 16:31   #358
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Si,davvero molto sottile e fine.
Noblesse oblige.
Da parte tua e quindi il tuo richiamo o dovrebbe essere cosa nostra?
(scusami Roberto...sono curioso)
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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Vecchio 29-05-2014, 02:30   #359
mdm
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Che gomme consigliereste a uno non smanettone che di solito e metzler dipendente ?
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Vecchio 29-05-2014, 08:16   #360
roberto40
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Da parte tua e quindi il tuo richiamo o dovrebbe essere cosa nostra?
Trovo che si possa dire tutto nei giusti modi ma che alcuni modi siano migliori di altri. Il mio comunque non voleva essere un richiamo anche perché non ne avrei nessun motivo.
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Vecchio 29-05-2014, 11:08   #361
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a mdm:

sicuaremtne le M7RR
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Vecchio 29-05-2014, 12:03   #362
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@Roberto, immagino saprai che il detto "noblesse oblige" è tratto dalle "Maximes et Réflexions", dove il duca Gaston de Lévis (non quello dei jeans), asseriva che il titolo nobiliare implementasse obbligatoriamente l'essere sobri, raffinati ed eleganti...e che dovesse necessariamente dare algli "inferiori" il buon esempio.
Per questo ti ho domandato a chi fosse riferito il tuo "noblesse oblige".
Cioè, era un..."scusate, ma sono moderatore (nobile) ed ho il dovere di esercitare la "noblesse oblige" su di voi (inferiori)" oppure..."presumo siate nobili anche voi...percui siete invitati ad osservare la "noblesse oblige""?

Lo so...sono decisamente OT e rompiballe!!

A mdm consiglio ancora Metz Z8 o Dunlop Road 2.
(Gianluca...mdm ha scritto che NON è smanettone )
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Vecchio 29-05-2014, 12:23   #363
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Io la vedo più come Totò nel film "47 morto che parla": dove traduce "nobelss oblige, la nobiltà è obbligatoria"... ma decontestualizzando il contesto e cogliendo la vena ironica...


Il resto sono tue deduzioni che condivido solo in parte, quella dove dici che siamo OT...

Torniamo a parlare di gomme cortesemente?
Grazie.
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Vecchio 30-05-2014, 08:09   #364
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...domani cambio gomme...

alla fine ho sceto le Roadsmart2 per il fatto che facendo pochi km all'anno (circa 3000) mi durano tranquillamente due stagioni mentre le altre avrei dovuto sicuramente cambiarle ogni stagione..
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Vecchio 30-05-2014, 09:59   #365
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Gianluca non hai scelto male.
Anche se come ti ho detto per telefono il mischione Qualifier 2 /Sporsmart 2, per me, ha un altro passo
Lo sportsmart 2 all'anteriore è uno spettacolo. Speriamo che duri...
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Vecchio 30-05-2014, 10:15   #366
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Non credo sarai costretto a cambiarle...sicuramente almeno due stagioni le fai!
Questa estate dovrei venire su dalle tue parti Gianlù...eventualmente poi ci scambiamo i numeri per un giro tra i passi!
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Vecchio 30-05-2014, 16:21   #367
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ho una RT moto che si avvicina molto alle vs. RR e chiedo a chi di voi ha esperienza se ci sono controindicazioni a montare dei pneumatici sport al posto dei tuoring generalmente previsti per la mia moto

normalmente monto i Z8 M/O che sono la mia preferenza tra i touring

ora devo sostituire i PR4 montati come primo equipaggiamento, in generale una buona gomma anche se tende ad allargare leggermente in curva e vorrei montare i nuovi Metzeler M7 RR

mi parlano bene di questa gomma, sportiva ma progettata per un uso stradale

sono consapevole e non mi pongo il problema che i pneumatici sport hanno una struttura meno rinforzata dei touring con una conseguente minore percorrenza
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Vecchio 30-05-2014, 18:05   #368
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Si...infatti fossi in te, monterei un pneumatico con carcassa più massiccia.
I Metzler di razza sportiva, hanno carcassa molto morbida.
Ed M7 (o 5) rinforzate non esistono.
Quindi vedi Dunlop.
Sport 1 (il 2 non lo vedo adattissimo, sempre per via del peso dell'RT soprattutto anteriore) o Qualifierer 2.
O mischione, Sport 1 anteriore e Q2 posteriore.
Con tutte, fai pressappoco gli stessi chilometri dello Z8 bimescola.
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Vecchio 31-05-2014, 21:03   #369
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grazie @house-gregory,
ieri sono passato dal mio gommista e in effetti la carcassa del M7 tra le sport è una delle più morbide

della durata sono consapevole che è decisamente inferiore alle touring ma quello che mi frena è che percorro molta autostrada e il rischio visto il peso è di spiattellarle velocemente

penso che continuerò con le collaudate Z8 che non sono da meno delle sport
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Vecchio 31-05-2014, 21:15   #370
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SportSmart 1...fidati.
Bimescola anche anteriore...per spiattellarle devi usare la levigatrice.
L'anteriore è immortale...il posteriore fa circa 8000 km.
Se usi la moto tutto l'anno...dietro metti la Q2...ancora meglio.

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Vecchio 31-05-2014, 22:51   #371
esantic
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seguirò il tuo consiglio montando visto che la uso tutto l'anno la Q2 al posteriore

grazie ancora e buona strada
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Vecchio 01-06-2014, 03:55   #372
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Consumo anomalo roadsmart 1 su 1150 r. Anteriore quasi finito e posteriore avrà ancora 2000 km. Km del treno circa 17000. Come mai?

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Vecchio 01-06-2014, 11:49   #373
papipapi
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Grazie che gira da sola...prima avanti avevi la ruota dei Flintstones!!

Fatti 1600 km e devo a da dì che sono veramente eccezionali , tenuta ottima anche ad alta velocità........... ( sai ho dovuto far capire ad un GS 1200 ultimo modello e Multistrada chi doveva stare davanti, anche se non è nel mio stile, ma sai comè quando ti rompono i maroni ) , ci si risente a fine stagione
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè

Ultima modifica di roberto40; 01-06-2014 a 16:52 Motivo: Art.3 regolamento
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Vecchio 01-06-2014, 16:18   #374
ghima
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Scarver....
Ti 6 risposto da solo. .

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Vecchio 01-06-2014, 21:28   #375
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@ghima eh lo so.,.ma a tratti sono un sognatore :-)

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