KTM 1190, dati ufficiosoali...

[Gioxx]

Minghia..ora che le ho guardate tutte....la Honda è veramente la peggiore....

Zp..

[Cione66]

Originariamente inviata da nicola66

quindi questa qua sarebbe una moto che strappa le braccia ma non troppo, va forte ma non troppo.
cosa altro fa ma non troppo?

Fanno tutto bene, ma non... troppo. Poi ci sono quelle che fanno una cosa molto bene e le altre male, pur...troppo.

[BraveAle]

Ma ho capito bene?? 150 cv dall'LC8 ??

mi sembrava di aver capito che usavano l'RC8 ..

[chuckbird]

Ho capito così anche io.
E speriamo che abbiamo capito bene perché almeno così hanno riutilizzato un motore relativamente maturo. Se ne hanno stravolto uno pre-esistente e questa è la prima creazione i rischi di inaffidabilità sono molto alti.
La casa non è nuova a problemi di gioventù sicuramente risolti nelle revisioni successive.

[Flying*D]

Originariamente inviata da BraveAle

mi sembrava di aver capito che usavano l'RC8 ..

Azzz siete arrivati ad inventarvi un motore nuovo? ma che RC8????

la ktm ha un solo bicilindrico ed e' l' LC8, RC8 e' il nome del modello sportivo..

[Rephab]

Difetto di pronuncia... dai sù non facciamo i puntigliosi!
Altrimenti se uno dicesse "EVVEC8" che facciamo? Ci incazziamo?!?!?

[chuckbird]

Originariamente inviata da Flying*D

la ktm ha un solo bicilindrico ed e' l' LC8, RC8 e' il nome del modello sportivo..

Il punto è che di LC8 ce ne sono differenti versioni.
Quella dell'RC8 non c'entra una fava con quello montato sulla 990 ADV.
Hanno solo lo stesso schema.
Comunque si. E' lo stesso motore della RC8 rivisto nell'erogazione.

[Flying*D]

sara' pure, ma e' sempre considerato LC8, c'e' anche stampato sui i carter dell'RC8, forse il basamento e' lo stesso e poi cambiano tutto il resto per arrivare a 180 cv, un po' come ha sempre fatto anche Ducati...

Originariamente inviata da chuckbird

......La casa non è nuova a problemi di gioventù sicuramente risolti nelle revisioni successive.....

però con la frizione del LC8 potevano essere un po più celeri nel sistemare un componente fondamentale per la guida

[augusto]

Originariamente inviata da Sgomma

14.075 euro per la stradale e 14.575 per la R....

Se costa così davvero, è mia!
Anzi, no, aspetto quella di Teccor.

Originariamente inviata da Gioxx

Minghia..ora che le ho guardate tutte....la Honda è veramente la peggiore....

Zp..

ognuno ha i suoi gusti, ci mancherebbe


solo che non ho capito qual'è la nuova Honda che presenteranno ai saloni, visto che stiamo parlando di anteprime......

[Rado]

Su advrider hanno già le idee chiare sul nuovo rapporto di forze tra adv Ktm e Bmw

[chuckbird]

Originariamente inviata da sartandrea

ognuno ha i suoi gusti, ci mancherebbe


solo che non ho capito qual'è la nuova Honda che presenteranno ai saloni, visto che stiamo parlando di anteprime......

Hanno presentato tanto lo scorso anno, mica è detto presentino qualcosa anche nel 2013.

[Diavoletto]

mi chiedo come faccia a costare di piu´ quella con le sospensioni classiche -...........

[CREG]

.......e........ la barra paramotore

[BraveAle]

Comunque visto che in KTM si sono decisi a seguire anche loro le mode ed il marketing devono fare anche un'800 !!

[Gioxx]

Originariamente inviata da sartandrea

ognuno ha i suoi gusti, ci mancherebbe


solo che non ho capito qual'è la nuova Honda che presenteranno ai saloni, visto che stiamo parlando di anteprime......

Ma dai ne presentano già un altra?

[100per100]

Originariamente inviata da bobo1978

.......990?

Molto meno della metà

[Roberbero]

Tra LC8 e L'RC8 cambiano di sicuro le testate, ma sospetto che anche il basamento sia diverso, sembra più grosso.

Originariamente inviata da chuckbird

Hanno presentato tanto lo scorso anno, mica è detto presentino qualcosa anche nel 2013.

appunto,

".......visto che stiamo parlando di anteprime...... "

[Saetta]

Originariamente inviata da diavoletto

mi chiedo come faccia a costare di piu´ quella con le sospensioni classiche -...........

Quella ha la ruota da 21 ! Vuoi mettere

[Sgomma]

Originariamente inviata da nicola66

....
resta cmq sempre esilarante leggere di paranoie sui 150cv quando poi nella realtà il 99% di voi quando va forte forse va a 140km/h, velocità per cui ne bastano meno della metà.
ma come sempre parlare di CV teorici "in strada" è facile, mentre a parlare di KM/h reali la faccenda cambia.

Chiaro che valuti col tuo metro..quindi il tuo discorso può essere valido per te!!

per gli altri non mi pronuncio..

Per me 150 CV vanno benissimo...e non servono solo per la velocità, ma servono per rendere vivace e briosa la guida in ogni condizione....
così almeno smetto di lamentarmi tutte le volte che com quell'asmatico del GS (oh..gli voglio bene lo stesso ehh!!..è che più di tanto poverino non da!!) apro il gas e mi viene da dormire:

[bobo1978]

Originariamente inviata da Roberbero

Tra LC8 e L'RC8 cambiano di sicuro le testate, ma sospetto che anche il basamento sia diverso, sembra più grosso.

Perchè cambia la lubrificazione.
Da carter secco a semi-secco,con serbatoio non piu separato ma integrato nel carter

[Roberbero]

Allora sono 2 motori completamente differenti, solo lo schema è lo stesso.

[bobo1978]

Certo caro.ma si sapeva da mo'.....
Per fare la loro SBK non presero il motore lc8,che con la versione 999 era al culmine della sua evoluzione.na uno tutto nuovo.
Infatti cambia sia l'alesaggio che la corsa.