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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 26-02-2011, 21:20   #1
paolocvr
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INANZITUTTO UN SUPER GRAZIE a Fabio & family + amici per cortesia e ospitalità per un tedesco in trasferta
Ora veniamo alle cose serie ........ dopo aver guidato per 240km di freddo con il mio kappone sono arrivato al tempio del doctor di fabio , un posto dove si respira passione per i motori e prendono forma le idee del suo doctor , non esagero perchè costruisce anche dei particolari fantastici
Aveva appena finito di rullare un GS1200 , guardo lo schermo e .... 130cv !!! controllo il fattore di correzzione del banco ed è anche il più severo scherzando e discutendo della preparazione mi invita a provarla praticamente nelle prime 3 marce bisogna disinserire il controllo di trazione altrimenti non puoi girare il gas e le altre tre per essere un gs fanno paura giuro che non dico stronzate si alza in 3^ di gas.
Tornato ho fatto provare il mio k al doc e lo ho seguito con il BXC di fabio e devo dire che già allo step attuale senza farfalle grandi è già un bel fare , coppione da turbodiesel e ottimo allungo ........ in uscita dai tornanti sarà una freccia . Non mi sono permesso di strapazzarla ma di potenzialità ne ha molte quando raggiungerà lo step 2 che avrà l'allungo che si merita diventerà veramente un arma.
Abbiamo concluso rullando la mia k ...... ma questa è un altra storia
Avendo visto come lavora il doctor di fabio mi sento di consigliarlo a tutti quelli di voi che vogliono un lavoro serio e dimostrato e non chiacchiere da bar.
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Vecchio 26-02-2011, 21:28   #2
mascalzone_latino69
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complimenti reagazzi perchè mi fate sognare !!
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 26-02-2011, 23:06   #3
holdy
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Non sarebbe male spendere due parole sul rullare del K, intanto quale K?

Grazie


Lamps......Holdy
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Vecchio 26-02-2011, 23:22   #4
paolocvr
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K1200R

ma quì si deve parlare della BXC di fabio
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Vecchio 27-02-2011, 00:23   #5
fabio66
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Grazie Paolo,rinnovo che sei una persona stupenda e molto preparata in campo motoristico....poi vedo che ti vengono bene le penne......P.S Marco ti saluta e ti ringrazia della visita.
Cmq rinnovo a tutti i presenti.......siamo a più di 10000 visite...che organizzeremo una gita dal mio doctor con mangiata compresa.....due chiacchere in officina....un giro a banco e tanto motore tra le vene....
questa settimana chiudiamo con la moto le varie modifiche...non perdetevi il gran finale...
Ciaoa tutti e un GRAZIE PAOLO.....
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R1100S Boxer Cup.....
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Vecchio 27-02-2011, 22:12   #6
Salvo Nicosia
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Faremo un video ad alta definizione della prova a banco finale e come richiesto da tanti,la lista della spesa....
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Resto in attesa di quanto sopra per poter vivere con più partecipazione questa avventura.
Grazie anticipate.
Ciao!
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Vecchio 01-03-2011, 22:14   #7
diamond
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Ma a tutte queste modifiche con incrementi di potenza non fanno nulla alla trasmissione finale? Cioè resiste?
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Vecchio 02-03-2011, 22:17   #8
fabio66
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Ciao Diamond...per quanto ne so,nelle gare del 2004-2005 di boxer cup le moto non avevano modifiche alla trasmissione,e nelle prove e recensioni di quel periodo non si sente neanche lontanamente parlare di problemi avuti per uso in pista......la preparazione che si è raggiunta cmq non porta a sgravi tecnici e sollecitazioni esagerate, tutto è stato fatto dentro canoni di affidabilità.....e durata nel tempo....
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Vecchio 06-03-2011, 18:10   #9
Alkowa
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e quindi ?
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Vecchio 06-03-2011, 22:06   #10
camelsurfer
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Signora Alkowa, suo figlio potrebbe fare... ma non si applica!
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Vecchio 07-03-2011, 13:59   #11
fabio66
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Ragazzi scusate il ritardo nella discussione....soliti problemi di lavoro....
alla boxer cup oggi arrivano i corpi da 47, fatti a regola d'arte da un professionista nel campo,in settimana siamo a banco per il gran finale....
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Vecchio 07-03-2011, 14:05   #12
alpin wolf
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Benissimo....
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Vecchio 07-03-2011, 20:54   #13
Alkowa
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Camel .... Era un up a Fabio ....

Tranquillo che mi applico...
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Vecchio 08-03-2011, 23:22   #14
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Gentile signora Alkowa, pure il mio era un push-up per questo sfaticato stakanovista di Fabio. E comunque mi riferivo alla sua propria persona come si riferivano alla di me madre quando (non) studiavo. Alkowa finisce per A e dovrebbe essere femminino, no?
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Vecchio 09-03-2011, 17:52   #15
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Ma che è, la storia infinita?!?!
Video, foto, lista interventi e relativa spesa entro 7 (sette) giorni dalla pubblicazione del presente post.
In difetto mi vedrò costretto a richiedere il ban...
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 09-03-2011, 19:10   #16
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Brao Michele! Perentorio ed inflessibbbbile.
Aggiungerei anche giro di prova obbligatorio per tutti i veri eSSisti, quelli col 1100 per saggiare l'entità delle migliorie apportate. Siam mica qui a pettinare i Big Jim.
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Vecchio 09-03-2011, 22:31   #17
paolocvr
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Calmi ragazzi , son cose che richiedono il loro tempo .
Non è mica un postmontaggio BMW!!!!!
Visti tutti i lavori top che aveva in ballo il doc ci vorrà il suo tempo ......... anche voi ci avete messo 9 mesi a fare la prima uscita
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Vecchio 10-03-2011, 14:31   #18
fabio66
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ciao ragazzi sono marco il "doc" di fabio, sono in viaggio con lui per una visita alla fiera di roma, siccome sta guidando lui , io mi sto passando un po di tempo leggendo questa discussione.
come prima cosa vi saluto tutti e vi ringrazio dell'attenzione che avete dato a fabio.
ringrazio tanto il buon paolocrv e gli ricordo che quando vuole tornare a trovarmi per fare qualche bel monoruota con il suo kapppone , è sempre il ben accetto.
chiedo scusa io per il ritardo di fabio perchè naturalmente la colpa dei ritardi è tutta mia in quanto la moto è sempre parcheggiata in off da me.
purtroppo per fabio e per fortuna mia ho l'officina bombata di moto da preparare e fabio ha fatto l'errore di dirmi "MA VAI TRANQUILLO CHE TANTO NON HO FRETTA" e io me ne sono approfittato.
stasera rientriamo da roma e domani pomeriggio dovrebbe passare in off con la telecamera cosi poi vi farà vedere il risultato.
come vi diceva paolo abbiamo fatto ancora qualche piccola modifica d'assetto e ai corpi farfallati.
questo dovrebbe essere l'ultimo passo per poter viaggiare a mac2 con un assetto che sia ben proporzionato alla coppia raggiunta con le modifiche fatte.
vi saluta tanto anche fabbio che sta dicendo un sacco di parolacce con il traffico romano
ciao
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Vecchio 11-03-2011, 21:18   #19
fabio66
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Eccomi ragazzi,come promesso oggi siamo andati a banco.....
Prima di sottolineare le ultime lavorazioni,vorrei farvi partecipe di questo bel video fatto a banco con un risultato secondo il mio parere e quello del mio doctor veramente eccezzionale....
ecco il video
http://www.youtube.com/watch?v=ruE2o8NcTqk
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Vecchio 11-03-2011, 22:18   #20
nuno68
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beh il sound e l'allungo sono direi notevolissimi..
gran bel lavoro!
complimenti.
se quando decidi di fare la visitina nella sala operatoria del tuo doctor se non ho problemi di lavoro vengo più che volentieri.
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"O mondo o l'è comme o mÃ*, nega chi non sÃ* nuÃ*"
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Vecchio 11-03-2011, 22:39   #21
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Grandioso il sound! Veramente entusiasmante. Brao Fabio, bel lavoro!
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Vecchio 11-03-2011, 23:45   #22
fedelissimo
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grande,sta venendo una belva!speriamo che arrivi un pò di sole per una bella prova in strada
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da tanto r850r
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Vecchio 11-03-2011, 23:59   #23
giampi74
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ho capito bene 109 cv?!? alla faccia! quindi ha guadagnato 13 cavallini ... all'albero! complimenti non credo possa farsi di +.
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ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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Vecchio 12-03-2011, 00:14   #24
fabio66
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Si hai capito bene...ma in realtà sono 110,3 all'albero CE. 102,5 alla Ruota.12,9 m.kg all'albero CE e 12,2 alla ruota.....direi molto buona.....per una boxer cup.
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R1100S Boxer Cup.....
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Vecchio 12-03-2011, 00:16   #25
fabio66
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Quest'altra settimana iniziamo a prendere i nomi per un bell'incontro tutti in sieme in officina con il mio Doctor,per una giornata piena di Motori,Lambrusco e tante chiacchere.....
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fabio66 non è in linea   Rispondi quotando
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