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Igor Schizzi · 12-07-2010, 16:25

lamantino si riferisce alle continental, se non sbaglio

lamantino · 12-07-2010, 17:08

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Originariamente inviata da Igor Schizzi

lamantino si riferisce alle continental, se non sbaglio

pensavo fosse chiaro....

Qualcuno ha scritto che le Anakee hanno il profilo meno a V delle Bridgestone?

lamantino · 12-07-2010, 17:21

notizie sulle nuove Dunlop?

memobon · 12-07-2010, 17:59

Quote:

Originariamente inviata da lamantino

quÃ¬ mi sembra che stiano rivoluzionando i fondamenti sulle regolazioni degli assetti delle moto.... e della fisica...!

Se una gomma è meno maneggevole dell'altra, dipende SOLO dal fatto che ha un profilo (principalmente anteriore) meno "appuntito" o a "v". Le Continental TrailAttack sono meno agili delle Bridgestone perchè più tonde, ma il grip è un altro pianeta...!

Per aumentare l'agilità, a parità di gomma, si deve ALZARE IL POSTERIORE (e non abbassarlo, come scritto da altri), operazione semplicissima con l' ESA (metti su pilota e passeggero oppure su pieno carico). Ho avuto lo stesso problema appena passato alle Conti, poi mi sono abituato...

ciao

forse e' da scindere il concetto di "pesantezza" da quello di "agilita'"
il concetto che ho io di agilita' , non riguarda solo la capiacita' di saltare dentro in curva, ma anche di uscirne velocemente per ributtarsi in quella successiva , sul verso oppposto
cmq

quindi ,per aumentare l' agilita' ( sull anteriore ) con una gomma che ha un profilo gia' di suo abbastanza " piatto " ,gli devo andare a caricare su del peso , alzando il didietro ?

lamantino · 12-07-2010, 18:22

Quote:

Originariamente inviata da memobon

forse e' da scindere il concetto di "pesantezza" da quello di "agilita'"
il concetto che ho io di agilita' , non riguarda solo la capiacita' di saltare dentro in curva, ma anche di uscirne velocemente per ributtarsi in quella successiva , sul verso oppposto
cmq

quindi ,per aumentare l' agilita' ( sull anteriore ) con una gomma che ha un profilo gia' di suo abbastanza " piatto " ,gli devo andare a caricare su del peso , alzando il didietro ?

Se carichi il davanti (alzi dietro o abbassi avanti), la moto scenderà + facilmente e velocemente, ma si rialzerà + lentamente. Viceversa se scarichi.
Purtroppo sono caratteristiche antitetiche... non si può avere la botte piena e la moglie ubriaca

lamantino · 12-07-2010, 18:43

Aggiungo che, a parità di regolazione delle molle, potresti mollare l'idraulica e, aumentando beccheggio e cabrata, cercare il risultato che desideri.

LUSTE55 · 12-07-2010, 22:34

Le nuove Dunlop ci sono!
Basta chiederle!!

umberto58 · 12-07-2010, 22:48

Quote:

Qualcuno ha scritto che le Anakee hanno il profilo meno a V delle Bridgestone?

SÃ¬. Leggi l'intervento num. 319

lamantino · 13-07-2010, 09:19

Quote:

Originariamente inviata da LUSTE55

Le nuove Dunlop ci sono!
Basta chiederle!!

su Gommadiretto ancora niente... dove le hai trovate?

lucar · 13-07-2010, 11:01

ieri sera ho sbragato la mia anakee2 posteriore con 6600km... al max ne avrei fatti ancora 500... oggi se riesco la rimonto e confermo che io con anakee2 faccio 2 post ed un anteriore....

umberto58 · 13-07-2010, 11:09

Lucar hai l'ABS?

lucar · 13-07-2010, 11:36

yes ma non è per quello pastiglie non ne consumo.... Ho cambiato le post a 22k km perche avevo rotto coppia conica e le ant cambiate per scrupolo a 32k km... è perchè a me piace aprire in curva anche se vado piano una volta in curva spalanco :-)

memobon · 13-07-2010, 12:41

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Originariamente inviata da lucar

ieri sera ho sbragato la mia anakee2 posteriore con 6600km... al max ne avrei fatti ancora 500... oggi se riesco la rimonto e confermo che io con anakee2 faccio 2 post ed un anteriore....

va piaaan ,ostia

cmq in effetti, il posteriore si magna dippiu dell anteriore ; non 2 :1 ma nemmeno uguale

kukky · 13-07-2010, 12:52

Quote:

Originariamente inviata da LUSTE55

Le nuove Dunlop ci sono!
Basta chiederle!!

te le hai messe su?? come vanno....
devo cambiare le mie pirelli scorpion trail spiattellate dalle vacanze e ci facevo un pensierino...anche se le pirelli sono state OTTIME!

catenaccio · 13-07-2010, 15:01

...qualcuno di voi le compera??c'è da fidarsi??

Il mio problema è questo: gomma con 10000 km che dopo la vacanza, il 9 agosto sarà da buttare!

il mio dubbio è: se non trovo un gommista aperto a metà agosto e che mi fa un prezzo onesto cosa facco?rimango senza moto?

allora ho detto me le prendo su internet adesso poi una volta che le ho, porto i cerchi smontati anche dal primo che passa, al più mi chiederà 30 euro per mettere le gomme sul cerchio.

Per adesso ho trovato Anakee 2 a 205 euro e tourance normale 195 euro e tourance EXP a 202!

poi calcolo i 20-25 euro del gommista se porto i cerchi

Il prezzo finale non sarebbe male ma non so che cosa ti spediscono, loro garantiscono dot recente...boh...

umberto58 · 13-07-2010, 15:14

io ho preso la moto usata che aveva su le bridgestone bw con 6700 km fatti in 3 anni le ho cambiate a 11000 ma era l'anteriore quella messa peggio. dite che sono un incapace se mangio di + le gomme anteriori?

Billa · 13-07-2010, 15:17

quando mi sono posto lo stesso problema ho realizzato che esistono gommisti competenti, forniti e + economici di quanto si creda.
Forse se ti fai un giro oggi dai gommisti che conosci con preventivo + anticipo + assicurazione sul periodo di chiusura dell'officina risolvi senza impazzire nello smontare gomme, cercare il prezzo migliore spese di spedizione, tempi di spedizione, vetustà della gomma... etc etc!

lucar · 13-07-2010, 15:19

umberto aime purtroppo ho avuto le gomme di pietra bw come primo equipaggiamento sullo std e devo dirti che le ho finite insieme.. dunque tranquillo è normale ;-)

catenaccio · 13-07-2010, 15:50

esattamente quello che pensavo ma nn è facile...i primi due preventivi 250 entrambe

StreetHawk.73 · 13-07-2010, 16:00

Quote:

Originariamente inviata da lamantino

notizie sulle nuove Dunlop?

Forse le ho trovate . . . provate qua . . .

http://www.gommamoto.it/ITA/CART/?I=...=661&B=SI&BL=2

catenaccio · 13-07-2010, 16:03

altro preventivo...anche portando li i cerchi 290!!!ma son fuori?io per le gomme sportive non ho mai speso più di 250!!

JAFO · 13-07-2010, 17:42

quoto billa
e cmq 205+30=235 a 250 non è che manchi molto...
quindi io mi sbatterei meno e spenderei un pelo in più.
io le ho cambiate quest'inverno ed ho messo le tourance exp a 230 euro

ff1200gs · 13-07-2010, 20:56

Stasera mentre ero in una curva a sinistra sento un psssssss e quasi subito l'RDC segnala pressione 0.8 alla gomma posteriore
Scendo, metto la moto sul centrale e controllo se vedo fori o tagli: nulla
La gomma è effettivamente bassa
Per fortuna ho una bomboletta e la sparo dentro
Arrivo a 1.8
Torno a case piano piano (per fortuna non ero lontano)
Metto la moto sul cavalletto centrale e controllo meglio
Scopro un bubbone a sinistra (tipo un bell'ascesso)
Se tocco il bubbone a gomma non gonfia in prossimità del cerchio il pneumatico si stacca dal cerchio e ovviamente perde !!!
La moto (e le gomme) ha 250 Km

Nessun segno sui cerchi o sui raggi quindi non ho sbattuto su nulla
Gomma difettosa ?
Se rigonfio terrà la pressione per andare fino dal concessionario/gommista ??

Gomme Metzeler Tourance cerchio a raggi adv

Che ne dite ?

Il Maiale · 13-07-2010, 20:57

se non hai preso uno scalino, una buca....si....ma la vedo dura! è comunque un colpo

ff1200gs · 13-07-2010, 20:59

Non ho preso nulla di nulla