nuovo gs 1300 raffredato ad acqua - Pagina 15 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sgomma · 18-09-2012, 15:51

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Originariamente inviata da chuckbird

Questi sono argomenti tipo quelli delle casalinghe di Voghera...

Perché ...sarebbe davvero così difficile fare un boxer (anche bicilndrico) con meno vibrazioni??

Ci sarà anche una seria alternativa arancione... da provare entrambe ..
vedi qui post 187
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=366757&page=8

aspes · 18-09-2012, 16:11

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Originariamente inviata da Sgomma

Perché ...sarebbe davvero così difficile fare un boxer (anche bicilndrico) con meno vibrazioni??

si. il motivo e' che ogni architettura ha le sue vibrazioni tipiche e la letteratura tecnica aveva sviscerato questi argomenti (e' matematica in fondo) fin da oltre 100 anni fa. se fino a un certo tempo non si e' messo contralberi vari, non e' che non si sapesse che si poteva farlo, e' che costavano e assorbivano potenza.
NEl momento in cui adotti anche i contralberi che sono frutto di calcoli anch'essi fattibili 100 anni fa, non hai piu' alcuna possibilita' di migliorare, ti restano le vibrazioni connaturate a quella struttura. PEr essere piu' precisi, nessun bicilindrico del 2012 puo' vibrare meno di un 6 cilindri del 1919 cosi' per dire. Non e' questione di progresso, ma di architettura.

Zio Erwin · 18-09-2012, 16:14

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Originariamente inviata da aspes

.....architettura.

Ecco, hai scritto architettura e vedrai che ti chiederanno dei capitelli e dei voltini.....

Sgomma · 18-09-2012, 16:21

Aspes..lascia perdere l'architettura, non sono proprio digiuno di tecnica...

intendevo dire che un contralbero, un boxer da 120 o più cavalli se lo potrebbe anche permettere non credi?...e anche se assorbisse qualche cv (inevitabile) il guadagno nel piacere di guida e di utilizzo sarebbe elevato!!...personalmente vedrei la cosa molto favorevolmente e credo..che non sarei il solo..

SKITO · 18-09-2012, 16:21

architettura?
Aspes un capitello a quanto lo dai via ?????

18-09-2012, 16:24

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Originariamente inviata da SKITO

Essere avanti significa costruire .............

Aiuto!

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Originariamente inviata da SKITO

..........ma con l'aumento di potenza.................

non ci crederai, ma è la cosa che mi incuriosisce di più di questo boxer ad acqua
uuuuh.... come sono curioso di vedere quanta polpa tirano fuori dal motore meno idoneo per la cavelleria......anche quanto peserà

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Originariamente inviata da SKITO

......Naturalmente il boxer (molto frazionato della Honda) è venuto molto dopo.....

non mi starai dicendo che alla Honda quando nel '72 concepirono il M1 (boxer 6 cil H2O) come la moto turistica più grossa e comoda di quel periodo in realtà stavano copiato il boxer BMW ........ per favore....

se c'è una Honda che è una pietra miliare della storia mondiale motociclisticala è proprio la GoldWing

nel 1996 ne avevano già prodotte un milione di esemplari, e sto parlando della ammiraglia, quella più cara di tutta la produzione Honda, che come ben sai non è mai stato un marchio economico

se c'è una moto che è entrata nel cuore del particolare mercato americano dominato dalle HD è proprio lei

se poi penso che se fosse stato per gli ingegneri Bmw degli anni '80 a quest'ora il loro Boxer non esisterebbe più........

SKITO · 18-09-2012, 16:25

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Originariamente inviata da Sgomma

un contralbero, un boxer da 120 o più cavalli se lo potrebbe anche permettere non credi?..

se se lo può permettere un Big Twin di 1540cc nella versione "C", perchè non potrebbe il "piccolo" 1200 boxer .

aspes · 18-09-2012, 16:25

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Originariamente inviata da Sgomma

intendevo dire che un contralbero, un boxer da 120 o più cavalli se lo potrebbe anche permettere non credi?

una delle differenze dal motore 1150 al 1200 e' proprio che nel 1200 finalmente il contralbero l'hanno messo, gia' nel 2004....

SKITO · 18-09-2012, 16:33

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Originariamente inviata da sartandrea

non mi starai dicendo che alla Honda quando nel '72 concepirono il M1 (boxer 6 cil H2O) come la moto turistica più grossa e comoda di quel periodo in realtà stavano copiato il boxer BMW ........ per favore......

stai facendo un po di confusione nel 72 la Honda costruiva (per la produzione stradale) solo taglia erba! (ed un paio di moto obsolete)

ahahahaha ocio a wikipedia che di cazzate (specie sulle moto) ne spara parecchie ahahahahaha

Zio Erwin · 18-09-2012, 16:37

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Originariamente inviata da aspes

una delle differenze dal motore 1150 al 1200 e' proprio che nel 1200 finalmente il contralbero l'hanno messo, gia' nel 2004....

Essì qui la tecnica BMW la conoscono tutti benissimo.....

PS: la mia però non ce l'ha, forse si son dimenticati di mettercelo.....

aspes · 18-09-2012, 16:43

infatti nella hp2 l'han levato per peso delle masse rotanti e fare il motore piu' brillante a prendere giri. non so nella hp2 sport se c'e' o meno.

18-09-2012, 16:45

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Originariamente inviata da SKITO

stai facendo un po di confusione nel 72 la Honda costruiva (per la produzione stradale) solo taglia erba!

ahahahaha ocio a wikipedia che di cazzate (specie sulle moto) ne spara parecchie ahahahahaha

hai intenzione di darmi lezioni su Wikipedia?? ne sei sicuro??

ho scritto ".....quando concepirono...."

Honda Concept M1 (1972)

a proposito, per curiosità, tu ne capisci qualcosa di taglia-erba??

SKITO · 18-09-2012, 16:46

quelli sono i prototipi le moto in europa arrivarono del 76 e vendute nel 77

non voglio darti lezioni di niente ma io nel 77 c'ero !!!! ahahaha

che poi se la vogliamo dire tutta su quel motore

aspes · 18-09-2012, 16:48

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Originariamente inviata da SKITO

stai facendo un po di confusione nel 72 la Honda costruiva (per la produzione stradale) solo taglia erba! (ed un paio di moto obsolete)

poffarbacco, la cb 750 del 1968 , quella che ha dato origine alla rivoluzione delle maxi moto non e' mai esistita!!!

SKITO · 18-09-2012, 16:55

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Originariamente inviata da sartandrea

a proposito, per curiosità, tu ne capisci qualcosa di taglia-erba??

Ho un'harley che in campagna fa forte taglia tutto ahahaha
ma so che quelle Honda sono ben rifinite e pesano meno rotfl !

SKITO · 18-09-2012, 16:57

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Originariamente inviata da aspes

poffarbacco, la cb 750 del 1968 , quella che ha dato origine alla rivoluzione delle maxi moto non e' mai esistita!!!

c'era già il ben più evoluto testa nera Kawa bialbero in testa e trasmissione primaria ad ingranaggi, ma fu commercializzato due anni dopo la obsoleta CB 750

18-09-2012, 16:59

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Originariamente inviata da SKITO

quelli sono i prototipi le moto in europa arrivarono del 76 e vendute nel 77

si, lo so.

infatti ti stavo chiedendo se quando concepirono quel prototipo secondo te non facevano altro che copiare Bmw......

e come saprai sono con i Concept che un costruttore dimostra come vede il futuro, ed a volte ci azzecca altre no

nel 1972 la Honda aveva già le idee chiare su una delle moto più famose degli ultimi 30 anni e probabilmente l'ammiraglia più venduta nel mondo

dai skito,
non si diventa il più grande costruttore del mondo interrottamente da decenni facendo moto-minchia.....

Zio Erwin · 18-09-2012, 17:07

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Originariamente inviata da sartandrea

non si diventa il più grande costruttore del mondo interrottamente da decenni facendo moto-minchia.....

Allora queste cosa sono......?
http://world.honda.com/news/2008/c080521Cub-Series/

18-09-2012, 17:08

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Originariamente inviata da SKITO

......che poi se la vogliamo dire tutta su quel motore ......

sinceramente dopo tutto quello che ho visto nel campo degli scooter, uno equipaggiato con un boxer (4 cil.?) e forcellone indipendente non sarebbe una brutta idea.....

Zio Erwin · 18-09-2012, 17:12

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Originariamente inviata da sartandrea

sinceramente dopo tutto quello che ho visto nel campo .....

Io nel campo stamattina ho visto questo......
http://power.hondaitalia.com/agri/pr...=FF%20500&id=1

Sgomma · 18-09-2012, 17:15

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Originariamente inviata da aspes

.... nel 1200 finalmente il contralbero l'hanno messo, gia' nel 2004....

.ala faccia:!!..allora sulla mia gira coerente col motore anziché essere controrotante...!!

Zio Erwin · 18-09-2012, 17:16

Prova a invertire i cavi della batteria.....

18-09-2012, 17:18

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Allora queste cosa sono......?
http://world.honda.com/news/2008/c080521Cub-Series/

ottimi ciclomotori che svolgono bene l'utilizzo per cui sono stati progettati perché, come già scritto, raramente l'Honda perde la concretezza sul reale utilizzo dei suoi mezzi

a casa mia le moto-minchia sono altre

devo postartene qualcuna della Bmw......

Gioxx · 18-09-2012, 17:26

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Originariamente inviata da sartandrea

si, lo so.

non si diventa il più grande costruttore del mondo interrottamente da decenni facendo moto-minchia.....
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Questa del più grande costruttore al mondo...a me fa un po ridere...andate a vedere con cosa fa i numeri Honda al mondo...con questi

e tieni conto che quel coso è stato presentato quest'anno al salone di Nuova Dheli come la moto che sancisce il cambiamento del mercato Asiatico, avvicinandolo molto al gusto Europeo.

Zk se la vede il Doic la compera

18-09-2012, 17:29

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Originariamente inviata da Zio Erwin

Io nel campo stamattina ho visto questo......
http://power.hondaitalia.com/agri/pr...=FF%20500&id=1

dalle caratteristiche mi sembra un'ottima moto-zappa

tu non crederai ma un prodotto Honda che mi ha veramente stupito e questo;

durante una manifestazione di aquiloni lo abbiamo acceso verso le 12.00 e alla sera quando avevamo smontato tutto sentiamo un ronzio ".....c..zo il generatore!!...."

stavamo per dimenticarlo