Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida

[mag27]

il colore verde con i cerchi oro....

[Hedonism]

Jim Clark edition

[pluto67]

In effetti sono montato in sella senza guardare dove salivo, di quel colore e con quei cerchi è a mio parere inguardabile. Magari sono salito su una multi e non me ne sono accorto.
Scherzi a parte, stasera se riesco metto giù due righe per rispondere a Hedo ma in estrema sintesi ho trovato un mezzo molto più simile alla mia Multistrada V4s come motore, cambio e sospensioni ma che ha mantenuto tutto quel piacere di guida tipico del gs. Cambiando così tanto non credo sia stato facile né scontato.

Fabio

[massimike]

Originariamente inviata da RESCUE

1 che problema c’è se manca il tasto fisico
2 ti chiedo, tu i faretti li accendevi o li spegnevi a sentimento?

Una volta accesi basta io lo li tocco più.

Un po’ come per il cupolino, tutti i filmati fanno vedere che impostano il multitasto come regolazione del cupolino!?!?!?
…a che pro cosa serve avere la regolazione mentre si guida la moto?
Chiedo, con il 1200/1250 quante volte regolate il cupolino mentre guidate?

Mah…boh….naa


“GIESSISTA” cit.

Ho gs adv e sono alto 1.90, non lo abbasso neanche da fermo. I faretti sempre accesi mica sono gli interruttori di casa!


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[RESCUE]

@Hedonism: preciso che su una moto da 30k € tutto dovrebbe essere tendente all’optimum e su questo sono in parte d’accordo con te.

In parte perché personalmente guardo la coppia, la fruibilità, la facilità d’uso, l’assistenza capillare, accessori originali e non e non ultimo la linea, per ultimo guardo altre cose, i comandi esempio l’unica cosa che potrebbe mancarmi è il tasto dedicato alle manopole riscaldate per tutto il resto non ho esigenze particolari.

Personalmente odio 2 cose
1 - avere i comandi con una miriade di pulsanti
2 - avere un TFT pieno di info inutili ed incasinate, meglio poche ma chiare e sopratutto che non serva la lente d’ingrandimento per leggerle.

Ma ripeto è una visione personalissima.


“GIESSISTA” cit.

[fallik]

Sui punti 1 e 2 sono d'accordo

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[T1z1an0]

Ognuno ha la sua visione personalissima.
Io preferisco tante info sempre in vista. Anche piccole, ma che non si debba spippolare e distrarsi per ottenerla.

Basterebbe poter scegliere il layout del display.

[RESCUE]

Corretto Tiziano, la mia vale esclusivamente per la moto dove l’attenzione deve essere massima, già avere TFT + NAVI ti porta a distrarti.

Cosa diversa in auto, dove sei su 4 ruote.


“GIESSISTA” cit.

[Hedonism]

la penso così anche io, però per i comandi, ho ancora la preferenza per il tasto fisico... se ce ne sono due o tre di troppo, poco importa, perchè una volta memorizzata la posizione di quelli che ti servono, non ti sbagli, come clacson e frecce...

sul TFT ho grosse riserve quando questo deve gestire accessori o altro... semplificando.. il mio telefono è collegato solo per rispondere ad eventuali chiamate che reputo importatni, ho provato a sfogliare la libreria musicale tramite TFT... è un tentato suicidio... impossibile non andare a sbattere...

ho risolto interponendo il Garmin XT che mi permette di usare il touch per selezionare le playlist o brani del caso

[Hedonism]

Originariamente inviata da massimike

Ho gs adv e sono alto 1.90, non lo abbasso neanche da fermo.

vorrei anche vedere...

[Slim_]

Non è una "nostra" prova, ma è pur sempre una prova.

https://youtu.be/YfPpskTWrNY?si=-K16LCCiqa0V55lW

[GIGID]

Ma non dovrebbero scrivere da qualche parte … video pubblicitario … in queste prove ?


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[Slim_]

Sul mio appare subito all'inizio
Comunque è certamente pubblicitario
Ps: ora sparito nella nebbia

[Superteso]

Uno che si chiama Toma, e prova na moto.....


Non è di buon auspicio

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[magnogaudio]

Super
Traduci per i non milanesi e limitrofi
I piemontesi pensano sia un formaggio


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[Superteso]

Mo spieghiamo le barzellette?

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[Slim_]

Originariamente inviata da magnogaudio

Super
Traduci.......

È ora di allargare i tuoi orizzonti

[magnogaudio]

Mica dicevo per me , magari un romano una caduta non la chiama Toma


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[Vincenzo]

io vengo dal giurassico..e vabbè questo è un dato di fatto....
ma è mai possibile che quando si guida una moto bisogna per forza complicarsi la vita...
e la playlist....e la libreria...e il telefono...e l'interfono e chi più ne ha più ne metta....
ci estingueremo....senza dubbio...

[Slim_]

Vorrei essere l'highlander...

Magnogaudio, in quel caso sarebbe "Roma per Toma" ... si scherza eh !

[Vento notturno]

Vabbè dai, so ragazzi …

[Mick61]

Mi incuriosce il tuo commento, che differenze trovi a guidare il 6 cilindri del k1600?

[AsAp]

Originariamente inviata da Vincenzo

io vengo dal giurassico..e vabbè questo è un dato di fatto....
ma è mai possibile che quando si guida una moto bisogna per forza complicarsi la vita...
e la playlist....e la libreria...e il telefono...e l'interfono e chi più ne ha più ne metta....
ci estingueremo....senza dubbio...

Credo che anche io provenga dal cretaceo, in moto ancora giro con la cartina o con il senso dell’orientamento ( per questo anche in auto utilizzo il navigatore solo quando sono arrivato in città per trovare la via e civico…) tutte le altre facilities le trovo abbastanza inutili TFT compreso.
Putroppo il vecchio motociclista è scomparso con l’avvento dell’iniezione , però devo dirvi che da quando è uscito il nuovo GS 1300 vi leggo con raro piacere considero il possessori del 1250 come vecchi , io con il 1200 ultima generazione sono quasi vintage …

Buone prove

Lamps

[max 68]

Siamo in due

[Slim_]

Originariamente inviata da Mick61

Mi incuriosce il tuo commento, che differenze trovi a guidare il 6 cilindri del k1600?

Chi è il destinatario della domanda ?