Africa Twin [parte XVI] - Pagina 14 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

bigzana · 03-01-2016, 15:59

mah, io dico solo che ho avuto un solo BMW GS, c'ho fatto 120K KM e spero che le prossime moto mi lascino a piedi come mi ha lasciato questa in 8 anni: mai.

Lario · 03-01-2016, 16:48

Ragazzi, me lo posso permettere quest'anno sono 58, non esiste la moto perfetta se non quella che più ti piace e che sposa le tue esigenze e stile di guida. State perdendo di vista sul perchè siete in questo forum, ed è quello di condividere il piacere dell'andare in moto, qualunque moto, con altri che hanno la vs stessa passione. Non credo che sponsorizzare una marca o denigrare un altra sia lo spirito con cui è nato questo club.
Arrivo da anni con le jap. Mai avuto problemi. Ora ho un K1300R che se avessi dato retta a ciò che ho letto, non avrei dovuto acquistarla. Eppure sono arcicontento del mio acquisto. Avrò problemi ? Forse, ma nel frattempo è una gioa ogni volta che la guardo o che la porto a spasso. Se li avrò, pazienza.
Se a qualcuno piace l'AT, la prenda. Se altri preferiscono il GS, idem.
L'importante poi è ritrovarsi insieme per fare un bel giro, un caffè sul lago o anche solo scambiarsi sensazioni su questo forum.
Honda o BMW non vi pagano per la pubblicità, ma per entrami siamo solo un businnes.
Ciao ragazzi, buon anno e tanti tanti km insieme.

panzer · 03-01-2016, 16:37

Perché paragonare, la AT con la GS ? Sono moto diverse, categorie diverse.
Per gli entusiasti che scrivono,scrivono, senza neanche averla nel box, vedremo tra 6 mesi se continuerete ad avere tutto stò entusiasmo...

Motofurbo · 03-01-2016, 18:55

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Originariamente inviata da panzer

Per gli entusiasti che scrivono,scrivono, senza neanche averla nel box, vedremo tra 6 mesi se continuerete ad avere tutto stò entusiasmo...

Io credo proprio che l'entusiasmo non diminuirà ne dopo sei mesi e ne dopo sei anni 😄

È una moto indovinata, Honda ha finalmente fatto centro. Già lo sarebbe quella col cambio manuale, figurati quella col Dct... Si apre una nuova era, l'ho già detto. Bmw e company non sapranno dove andare a parare, devono trovare il modo di fare concorrenza ai modelli dct, e non hanno niente, zero. Non sanno da che parte cominciare, probabilmente. Vorrebbero comprarlo, ma Honda giustamente non glielo lascia fare.

Sono nei guai, sarà difficile per loro nei prossimi anni...

Pier_il_polso · 03-01-2016, 19:02

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Originariamente inviata da panzer

Per gli entusiasti che scrivono,scrivono, senza neanche averla nel box, vedremo tra 6 mesi se continuerete ad avere tutto stò entusiasmo...

Io non lo so, ma vi rileggete prima di inviare ?
Stai lì ad augurare (gufare/sperare) che persone oggi contente come bimbi con il regalo nuovo che deve arrivare, tra sei mesi smettano di essere entusiasti.
Ma ti dà tanto fastidio l'entusiasmo altrui ?
Ma hai qualche problema di insoddisfazione?

andrea.g1972 · 03-01-2016, 19:12

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Originariamente inviata da Pier_il_polso

Ma hai qualche problema di insoddisfazione?

Pier, non sarà mica che Panzer ce l'ha piccino?

andrea.g1972 · 03-01-2016, 19:06

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Originariamente inviata da panzer

Per gli entusiasti che scrivono,scrivono, senza neanche averla nel box, vedremo tra 6 mesi se continuerete ad avere tutto stò entusiasmo...

Classico stile del Gufatore-Rosicone

nicpett · 03-01-2016, 16:54

Apriamo un 3ad sul libro cuore please

rudeby · 03-01-2016, 17:12

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Originariamente inviata da nicpett

Apriamo un 3ad sul libro cuore please

apriamone uno sul tuo avatar piuttosto

Lario · 03-01-2016, 17:59

Vedi Nicpett, probabilmente sono io lo sbagliato. Per me la moto è svago, libertà. Ogni giro che mi permetto, è tempo rubato al quotidiano che mi prende ogni minuto di tutti i giorni. E se il giro è con altri biker, il piacere è doppio stando insieme a loro.
Di gente che rompe, che urla, che vuole importi il suo modo di vedere, ne ho a bizzeffe intorno tutti i giorni. No grazie.

andrea.g1972 · 03-01-2016, 18:36

Vai nicpet....sei lanciato per il primo posto sul podio dei rosiconi\gufatori più simpatici...

Bladerunner72 · 03-01-2016, 19:05

Motofurbo

Mah, io questo non lo credo nel modo più assoluto.

Il cambio doppia frizione era stato un evento meraviglia anche in campo auto, ma adesso che ce l'ha pure la Smart non se lo fila più nessuno, secondo me si sta dando troppa importanza al fattore DCT. Io personalmente non ne farei affatto motivo di scelta, prendeei la AT come seconda moto perchè è bella, fatta bene ed è una pratica tuttofare, ma che abbia o meno il DCT non me ne può fregare di meno. Lo stesso cambio c'è su altri modelli Honda che nessuno si è mai filato, quindi è chiaro che non è per quello che si compra la AT.
Tanto per dire... un seamless è ben più difficile da realizzare di un DCT.., vuoi che Yamaha, tanto per fare un nome, se volesse non avrebbe le capacità di fare un doppia frizione dopo aver fatto un seamless in Motogp ? E come lei Suzuki, e Ktm ? E Bmw che ha un doppia frizione da urlo in campo auto quanto pensi ci metterebbe a fare un doppia frizione da moto, se volesse farlo ?

Secondo me il GS 1200 venderà tale e quale a prima, sono due moto di due segmenti del tutto diversi.

andrea.g1972 · 03-01-2016, 19:11

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Originariamente inviata da Bladerunner72

Motofurbo
E secondo me il GS 1200 venderà tale e quale a prima, sono due moto di due segmenti del tutto diversi.

A quanto ho visto al mio concessionario e ad altri nella mia regione non è vero... molti GS sono stati dati dentro per la AT, io incluso. E molti convinti a prendere un GS usato hanno preferito optare sulla AT nuova

Strummer · 03-01-2016, 19:11

È la sindrome del " trombato di meglio " 😄

Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak

xr2002 · 03-01-2016, 19:12

Per forza paghi la meta di costi di gestione.

Bladerunner72 · 03-01-2016, 19:18

Non discuto che alcuni diano dentro il GS per la At...ma forse allora il GS non era comunque la moto giusta per loro. Se cercano una moto più gestibile, più maneggevole, più adatta al fuoristrada hanno fatto bene. Ma se si aspettano le stesse prestazioni ad esempio viaggiando in due a pieno carico per ore ad alta velocità forse non hanno valutato bene le cose.

andrea.g1972 · 03-01-2016, 19:28

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Originariamente inviata da Bladerunner72

Non discuto che alcuni diano dentro il GS per la At...ma forse allora il GS non era comunque...

Blade, tu viaggi in moto? Hai amici con cui viaggi? Appartieni ad un gruppo\motoclub? Se si allora saprai che la differenza tra chi viaggia su un V-strom 650\100 o un GS800 ed uno che viaggia su un GS, ai fini del risultato del viaggio è veramente poca. Si va bene, le alte velocità, le vibrazioni, gli alti giri etc..etc..

Ho girato il Marocco per 6000Km con il 1150, il mio amico con il multistrada 1000 ha fatto le mie stesse cose....Sono stato in Austria e Slovenia in gruppo di 70 moto e gli amici con il V-strom 650 o con il GS800 o con il Varadero o Transalp, hanno fatto la stessa strada del GS1200 con lo stesso risultato.

Con questo non voglio dire che sono tutte uguali, chiaro che il GS sia più comodo ma una moto deve anche piacere ed essere affidabile... e continuare a dire che con la AT alcune cose non saranno possibili da realizzare secondo me è una cazzata. Non c'è tutta questa differenza tra un GS1200 e una AT o una ST o una Vstrom...secondo la mia modesta esperienza.... il limite è il nostro cervello e le nostre convinzioni.

Ciao

rsonsini · 03-01-2016, 19:26

Il brevetto dct di yamaha è del 2010. Sto indagando su bmw perché non è escluso che abbiano brevettato un modo per fare un doppia frizione duro e rumoroso come di sua abitudine.

Sent from my iPhone 

nicpett · 03-01-2016, 19:32

Andrea ma che rosicone gufo, si scherza, anzi magari un giorno ci facciamo un giro per il chianti insieme se ti va.😉

ilprofessore · 03-01-2016, 19:33

La Vstrom va come un treno, sappiatelo ...

Pacifico · 03-01-2016, 19:42

Comunque... tutti a starnazzare...

Poi prossimo anno tutti quelli che oggi ne hanno dette di tutti i colori saranno i primi a comprarsi L'Africa Twin DCT.... faccio anche la lista dei pentiti? Tempo che passi il lancio e che la Honda metta un bel Leasing....

A ROSICOOOONIIIIIIII!!!!!!!!!!

andrea.g1972 · 03-01-2016, 19:46

nicpet: bella risposta...non ce l'ho fatta neanche questa volta a farti indiavolare

.....
Prof: concordo, avevo la vecchia Millona e se non usciva la AT probabilmente anche la nuova...mi è sempre piaciuta....la vecchia purtroppo aveva un problema alla frizione genetico che si risolveva ma riappariva dopo qualche migliaio di Km...

Pacifico, secondo me il primo è il mantovano...

PietroGS · 03-01-2016, 19:56

parliamo di cose serie....
questi di ag racing.pt hanno testato la moto al banco:
89,28cv alla ruota a 7400 rpm
a 2500 rpm ci sono gia' 77nm di coppia con una curva progressiva fino ad un massimo di 95nm a 5600 giri.
un ottimo risultato.
(domani posto il grafico)

PietroGS · 03-01-2016, 20:10

lo svizzero del blog sull'africa e' gia' arrivato a 1000km.
pregi:
cambio, frizione freni eccellenti
risposta motore
possibilita' di cambiare la selezione del controllo trazione in marcia
strumentazione ben visibile anche con il sole
il motore non scalda

difetti:
confort sella
manopola gas con escursione troppo lunga
parabrezza piccolo
abs in fuoristrada (lascia bloccare troppo la ruota ant.)
fissaggio parabrezza (perdita viti inf. 2 volte.....)
ha un "saltellamento" della ruota ant tra 50 e 70 km/h

Paperinik · 03-01-2016, 23:09

Quote:

Originariamente inviata da PietroGS

.

89,28cv alla ruota a 7400 rpm
a 2500 rpm ci sono gia' 77nm di coppia con una curva progressiva fino ad un massimo di 95nm a 5600 giri.
un ottimo risultato.
(domani posto il grafico)

molto bene ...perche' honda parla di 5900 coppia max poi averne 77 a 2500 be' non male...aspetto il grafico per rendermi conto della coppia vs Kw.
Grazie.