Goldwing punto di arrivo!??!

[Weiss]

Ganzo!!!

[luminor]

il Franz mi ha fatto venire voglia di ricomprarla!

[Weiss]

In effetti con la R3 con 204Nm di coppia a 2000 giri senza limitarore di coppia nelle prime marce andare sulla neve diventa impegnativo... e credo anche per i chiodi!!!!

mmm...quando sarà il momento vedrò...

@pacifico vuoi negare che Anglana faccia kilometri?
non è che ho detto che è superman su di un GW.

[Bugio]

Il Franz con la Wing é uno spettacolo ! Io ci ho girato insieme qualche volta e sono rimasto di stucco a vedere come riesce ad essere fluido e veloce con questo incrociatore. Per me è uno di quelli che sa davvero guidare con la g maiuscola ma di sicuro è ben supportato dalla wing.

[CAVALLOGANZO]

Averci fatto tutti quei km di certo gli ha fatto prendere ovvia confidenza. Comunque tanto di cappello.

[Karmen]

Su pregi e difetti della moto non mi esprimo, sono cose che ognuno giudica in maniera personale....vorrei però capire cosa si intende per "tenuta alla grande del prezzo"....perché bruciare migliaia e migliaia di euro in pochi mesi sulla valutazione non può essere considerata cosa soggettiva.

ps: sto parlando di coloro che, dopo averla comprata, non si trovano bene e tornerebbero volentieri indietro....ma non lo fanno per evitare un bagno di sangue....tipo lui (giusto per non passare per uno che parla a vanvera)

[GTO]

Perché quali altre moto non sono un bagno di sangue se, dopo averle comprate, non ti ci trovi e le cambi??!?
Più costa e più è alta la cifra da "sacrificare" anche se in percentuale sarà minore per una GW secondo me.
Voglio i nomi

[robygun]

Originariamente inviata da Pacifico

aveva gomme auto da neve....

Questa me la devi spiegare per favore..

Comunque tanta roba la GW.. mi son ripromesso di farmi una F6B prima o poi...

Più che punto d'arrivo la vedo come una via differente di concepire la moto. .

[Karmen]

Originariamente inviata da eaGarage

Perché quali altre moto non sono un bagno di sangue se, dopo averle comprate, non ti ci trovi e le cambi??!?

...infatti....è come tutte le altre.....e non solo se non ti ci trovi ma per qualsiasi motivo uno la debba vendere.
Nel caso delle 2 persone che conosco e che sono in queste situazioni anche il discorso percentuale va a schifìo......si sono bruciate una ST o CT in poco più di un anno....

[freedreamer11]

Beh se qualcuno vuole vendere una GW ultimo restyling io ho messo l'annuncio che la sto cercando...

[briscola]

In effetti forse varrebbe la pena cercarne una dal 2012

[briscola]

Anche la bagger non mi dispiace

[cobra65]

Goldwing e K1600gt... troppo diverse per essere accostate... non so quale sia meglio... per ora ho scelto la seconda anche se... ero già seduto sopra la "sella" della prima!
Never say never! Per una Goldwing gialla potrei fare una pazzia! Se il buon Dio ed un po' di fortuna mi sosterranno sarà di certo la moto dei miei ...ssanta!

[Weiss]

Qui le 2 moto in 2 filmati senza tante parole...

1) https://youtu.be/1Rn55mr7kaw
2) https://youtu.be/cv-YJVaQmeY

ammazza che video emozionali

[Pacifico]

Originariamente inviata da robygun

Questa me la devi spiegare per favore..

il Franz ed altri, per i giri inFernali, hanno montato dietro delle gomme d'auto da neve o comunque invernali e all'anteriore alcuni avevano delle semitassellate, credo le Karoo 3.... ma chiedi a Franz.

Io gli sono stato incollato dietro fino a quando non si è messo a nevicare... caminavano tutte e tre a 120 km/h su per Tarvisio sopra uno strato di sale misto acqua come se fossero sull'asciutto... io, al contrario, non superavo i 90 e sembrava stessi sulle uova...

[il franz]

La gomma è una Nexen winguard qui si vede (pagata 54,00 €):
http://oi59.tinypic.com/1zbsc4h.jpg
Mi ci trovo così bene che la lascio su anche d'estate.
http://2015.fotostelvio.com/fs-site/...0-IMG_3660.JPG
Adesso con 25.000 km è ancora pari al nuovo.
La differenza rispetto quella "da moto" sono i fianchi più morbidi, questo fa si che su curvoni veloci (intendo 180/200 km/h di tachimetro) innesca delle oscillazioni, sono controllabilissime ma alla lunga diventano fastidiose (a velocità codice nessun problema).
La cosa curiosa è che i fianchi non denotano alcun consumo anomalo e proprio sabato scorso mi sono attraversato le Dolomiti sotto un nubifragio e non c'è mai stato un momento in cui sono "scappate via".

ed è omologata sta soluzione?

[MBrider]

Non avrei mai pensato che il profilo di uno pneumatico stradale consentisse di piegare come in questa foto del Franz sullo Stelvio!!

[CAVALLOGANZO]

grande franz te stimo !!!
certo che se ti scappa quel ferro addio culo.....

[GTO]

Originariamente inviata da asderloller

ed è omologata sta soluzione?

Ma certo!
Un'altra domanda?!

[jocanguro]

tronzata galattic

Concordone !!!

e poi io no la odio, anzi la gold è anche una bella moto, ma non fa per me, e lo dico con certezza anche se non l'ho mai provata...

PEr le harley ...
dai , quella del cancello faac era una battuta
per il resto : stesso giudizio della godwing, ( ma in peggio, che non mi piacciono nemmeno ...)

[robygun]

Originariamente inviata da il franz

La gomma è una Nexen winguard qui si vede (pagata 54,00 €)
Mi ci trovo così bene che la lascio su anche d'estate.

Adesso con 25.000 km è ancora pari al nuovo.
La differenza rispetto quella "da moto" sono i fianchi più morbidi, questo fa si che su curvoni veloci (intendo 180/200 km/h di tachimetro) innesca delle oscillazioni, sono controllabilissime ma alla lunga diventano fastidiose (a velocità codice nessun problema).
La cosa curiosa è che i fianchi non denotano alcun consumo anomalo e proprio sabato scorso mi sono attraversato le Dolomiti sotto un nubifragio e non c'è mai stato un momento in cui sono "scappate via".

Apperò. .

Spera di non finire mai nelle grinfie di un poliziotto solerte o di un perito assicurativo

comunque interessante soluzione. . Anche per i 25k km .. alla faccia della percorrenza!!

[Weiss]

Cercando in rete un confronto tra la Rocket 3 e la GW1800 ho trovato questo: http://www.visordown.com/road-tests/...-iii/4827.html

La Rocket non è l'attuale Roadster (quella che voglio prendere io) senza il limitatore di coppia nelle prime tre marce, però il confronto è interessante direi!
Due motoroni su 2 moto vocate al turismo interpretato in modi, direi, diametralmente opposti! Interessante! (almeno per me che sto valutando le 2 moto anche se mentre scrivo voglio la Triumph)