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22-06-2015, 14:37
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#1
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Il liquido della batteria?
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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22-06-2015, 14:51
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Mar 2009
ubicazione: Este (PD)
Messaggi: 1.850
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Cavolo... hai ragione! E a pensarci bene manca anche la benzina
Speriamo di no dai
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22-06-2015, 15:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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si, puo' essere che il fornitore della pompa completa alla bmw sia lo stesso, ma ricordate che la pompa e' composta da un corpo di fusione, perni ottenuti per tornitura da trafilato d'acciaio, guarnizioni in gomma ecc...difficilmente, anzi oso dire quasi impossibile che il produttore di tutti questi particolari sia lo stesso, se poi ci mettiamo anche chi svolge le lavorazioni meccaniche...
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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22-06-2015, 17:19
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Nov 2013
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 277
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Oh, non so che dire, la mia lo faceva all'inizio (immatricolata a marzo 2015), quando ho trovato alcune gocce per terra in garage, parcheggiata sul laterale, e c'era anche la strisciolina azzurrognola sul basamento motore. Ora a distanza di 4500 km non lo fa più...e la tengo sempre controllata! Boh...
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R1250 RT ex R1200 GS LC ADV Rally 2018
"l'orizzonte è solo il limite della nostra vista"
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22-06-2015, 18:18
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Ponte S.Pietro
Messaggi: 259
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Allora...situazione aggiornata... la moto dopo la sostituzione della pompa non perde più liquido....dalla sostituzione ci ho percorso circa un migliaio di km...il prossimo weekend sarò a spasso per le Dolomiti....circa 900 km in due giorni...speriamo in bene....sono convinto che le perdite si presentino dopo tirate cospicue soprattutto in montagna...attendo con una certa apprensione.
Saluti.
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Stefano - Multipla V4S T&R
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22-06-2015, 18:23
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#6
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Nov 2014
ubicazione: Cremona
Messaggi: 19
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anche la mia... a 1500 km mi ha fatto il primo baffo.... allora ho iniziato a monitorare i baffi blu....da quando ha spurgato a 1500 non ha più fatto baffi....( teneniamo presente che i liquidi sono stati messi a novembre 2014 con temperature intorno ai 10 °C .... quindi , con temperature oltre 26 °C è plausibile che spurghi.... specie se si fa città dove la temp motore sale....
Speriamo non baffeggi più😕
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
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22-06-2015, 19:55
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2015
ubicazione: Lariano
Messaggi: 49
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22-06-2015, 20:02
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2015
ubicazione: Lariano
Messaggi: 49
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Vorrei fare un'ulteriore domanda ,visto che ad alcuni dopo una prima fuoriuscita del liquido non hanno piu' riscontrato il difetto.Il liquido nella vachetta voi come l'avete?Io tra il min e il max ed è comunque rimasto inalterato anche dopo i tre episodi di trasudamento
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22-06-2015, 20:36
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2005
ubicazione: Ponte S.Pietro
Messaggi: 259
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a me il liquido non era calato granché
...ma non è questo il punto... non deve uscire nulla dal foro il problema sta nella pompa o nei suoi componenti.....se lotto difettoso o errore di materiali non so...ma sarei disposto a scommettere che ci sarà un richiamo quest'inverno.....
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Stefano - Multipla V4S T&R
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28-06-2015, 19:13
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jun 2005
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Stefano - Multipla V4S T&R
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28-06-2015, 19:52
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Nov 2014
ubicazione: Cremona
Messaggi: 19
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[...]
Stasera quando torno a casa spero di poter dire altrettanto anche se con la pompa originale..:p
Ultima modifica di managdalum; 28-06-2015 a 21:32
Motivo: Art. 3 regolamento
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28-06-2015, 21:19
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.331
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Ho dato una sbirciata all'ultimo numero di BMW magazine, rivista americana che si rifà (anche lei) ai numeri speciali di Motorrad. C'era un articolo su GS-LC my 2014 (con ammortizzatore di sterzo) in lungo uso alla redazione: anche quello ha avuto una partita di liquido refrigerante come lamentate voi. Pompa sostituita in garanzia, mai più ripresentato.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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30-06-2015, 19:40
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
Messaggi: 1.430
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siamo oltre la metà del 2015......a questo punto credo/spero che i GS escano già con la pompa modificata
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GS RALLYE Uber alles!!
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01-07-2015, 13:12
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2015
ubicazione: Lariano
Messaggi: 49
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Il problema è che proprio sulle ultime lo sta facendo
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01-07-2015, 14:47
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#15
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.351
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Considerando che il primo post di questa discussione è di ottobre 2013, non direi
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V4 S - sex machine - Diavolo Rosso
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01-07-2015, 15:31
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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si Manag, ma qui a stento leggono il post precedente al loro, cosa pretendi?
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01-07-2015, 15:38
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#17
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
Messaggi: 32.351
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Sono un inguaribile ottimista ...
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01-07-2015, 18:05
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2015
ubicazione: Lariano
Messaggi: 49
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 ....Visto che nei post precedenti sembra che i modelli 2013 sono quelli riusciti meglio,evidentemente il problema,da quello che si legge e nei 2014-2015.Il primo post evidentemente è stato un caso di quell' anno.Vedi anche post 327
Ultima modifica di Pippomoto72; 01-07-2015 a 18:16
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02-07-2015, 23:15
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: roma
Messaggi: 753
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Anche a me lo fa,me ne sono accorto oggi.domani o sabato passo visto che mi devono sistemare il problema che ho fatto presente in un altro 3d.
Che si aggiunge alla vaschetta freno anteriore che trasudava, freno dietro che non frenava....
Un po troppo per una moto da 20000 euri...anche basta adesso
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R 1200 GS
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03-07-2015, 12:22
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: BS
Messaggi: 307
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...ero dal conce per il problema dell'altro 3d della spia triangolare con punto esclamativo rosso... ed ho approfittato per chiedere anche questa cosa.
Riporto quanto mi ha detto :
il liquido del circuito deve assestarsi e fuoriesce quello in eccesso solo in determinate condizioni (temperature alte o rottura della ventola) a cui segue un pescaggio dalla vaschetta di compensazione, ma la perdita di liquido non causa per forza il calo del livello nella vaschetta.
certo è che dopo alcune perdite a condizioni estreme (100° motore e 35 gradi l'aria) non lo dovrebbe più fare se nella vaschetta rimane sempre la stessa quantità.
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03-07-2015, 17:33
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Quote:
Originariamente inviata da antares81
... il liquido del circuito deve assestarsi e fuoriesce quello in eccesso solo in determinate condizioni (temperature alte o rottura della ventola) a cui segue un pescaggio dalla vaschetta di compensazione, ma la perdita di liquido non causa per forza il calo del livello nella vaschetta...
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veramente, non ho parole.... 
"il liquido che si deve assestare..."  neanche avesse la viscosità dell'olio combustibile 5/7, quello che usavano nelle industrie previo preriscaldamento 
"Quello in eccesso esce dal foro" : qui non riesco nemmeno a commentare ... quindi si tratta di uno spurgo, giusto? c'è troppo liquido e quindi è meglio che pisci per strada!
poi il capolavoro finale: "la perdita di liquido non causa il calo del livello..." perchè evidentemente si autorigenera 
Davvero, un ammasso di idiozie in così rapida successione è difficile riuscire a spararle, non ci riesce nemmeno il Divino Otelma.
Grande Concessionario, complimenti!
Rido per non piangere ovviamente
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03-07-2015, 13:00
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2004
ubicazione: nord-est/the-best
Messaggi: 3.005
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...ossssiiignurrrr.....per le alte temperature e\o rottura della ventola deve intervenire la valvola tappo radiatore e il tutto e' compensato dal vaso di espansione.
poi che la perdita di liquido non causi il calo della vaschetta di espansione...
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03-07-2015, 13:02
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#23
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
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03-07-2015, 13:04
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
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Messaggi: 5.114
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R 1200 gs lc problema perdita liquido refrigerante
Comunque ieri sera nel salutare un amico in partenza per garmisch con la sua adv di aprile 2015 ho visto che anche la sua perde in modo marcato.
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Stilo J
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03-07-2015, 14:00
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2015
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