Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[67mototopo67]

...i soliti due con qualche vista laterale in più.

La zona cupolino fa un po hahare a prima vista

https://www.rideapart.com/news/66977...-gs-spy-shots/

[ilprofessore]

Il faro anteriore e quello posteriore sono mascherati da una copertura in plastica, abbastanza evidente nelle foto. Il risultato finale non credo sarà molto lontano dal filone seguito fino ad ora.
Sicuramente sarà un successo, malgrado il prezzo della versione full, che immagino allineato a quello della Multistrada.

[Hedonism]

Secondo me le “coperture” a cui ti riferisci sono i due radar...

Il faro credo sia posto tra il becco ed il rada, dove lo hanno coperto con una sorta di nastratura che fa intravedere appena le drl. Dietro invece non si vede altro che lo scatolotto tra i due indicatori che a me, per forma e posizione, sembra appunto il radar.


Vat a lett, strosia not!

Ducati Multistrada V4S - Scrambler "Aqua"

[Sanny]

ma nessuno ha ancora scritto a che prezzo dovrebberlo ( secondo il forum...ovviamente) posizionarlo sul mercato??

[Boxerfabio]

Temo una cacata epocale davanti con quel becco

[max 68]

Bisognerà aspettare a vederla in versione definitiva, non camuffata , per farsi un idea

[Slim_]

Vedrai quando la colorano che commenti .... roba da "estasi"
Prezzo ?
Io dico sui 24,5 la base che non si cacherá nessuno perché senza radar nè blind spot, poi ci sono i pacchetti.... magari non tutti e quattro, solo tre e senza le borse arrivi a 30 per la GS cd "standard" mentre per l'Adv....

[67mototopo67]

Originariamente inviata da Slim_

...24,5 la base...

Attualmente la base parte da 20350...quella nuova penso si attesterà tra i 21 e i 22

[max 68]

Originariamente inviata da 67mototopo67

quella nuova penso si attesterà tra i 21 e i 22

Sicuramente , anche in passato quando hanno introdotto tft hanno aumentato il listino , questa avrà il radar, solo per quello costerà di più dell attuale .

[Boxerfabio]

Ma si tanto la rata cambia poco che ci frega
Io non so più quanto costa quello di oggi.
Secondo me il prezzo di attacco sarà basso, uguale o poco poco più alto di oggi.
Tanto poi con gli optional si vola

[Slim_]

Si, il concetto è quello

[Lucky59]

Esatto. Se volete le moto nostalgiche comprate delle Enfield made in India. In fondo c'è una ricchezza di offerta come mai in passato, per tutti i gusti e tutte le tasche, non abbiamo proprio bisogno di una BMW ferma agli anni 80, peraltro anni disastrosi per i conti dell'azienda.

[Brein secondo]

Originariamente inviata da Lucky59

Esatto. Se volete le moto nostalgiche comprate delle Enfield made in India. In fondo c'è una ricchezza di offerta come mai in passato, per tutti i gusti e tutte le tasche, non abbiamo proprio bisogno di una BMW ferma agli anni 80, peraltro anni disastrosi per i conti dell'azienda.

Eh siì perchè la hymalayan è proprio diretta concorrente del GS...
E i conti dell'azienda erano disastrosi sicuramente per via di un orrido faro tondo che montava solo BMW.

L'hai mai smontato il GS adv LC?
Dentro le carene c'è tanto di quello spazio che se ci mettessero degli sportellinipotrei fare a meno delle valigie. Salvo poi buttarmi sulle caviglie tutta l'acqua che raccoglie dalla strada.

I condotti di aspirazione sono identici a quelli della mia R di 15 anni piu vecchia. Solo che poi sono mascherati da un aggiuntivo condotto finto grosso il triplo.
Questo perchè il nostro cervello fa sempre un paragone inconscio con la muscolatura di un ipotetico animale.
Infatti quando avevo preso l'xt660z tutti mi dicevano "eh dev'essere bella agile snella com'è". Poi se c'è un blocco di piombo da 50 kg nel serbatoio quelli sono dettagli da astrofisici.

Il commento che fanno i non motocilisti guardando l'ADV? " bella bestia eh..."

Ma io che ce l'ho non la definirei mai cosi' sapendo quanto piu' "bestia" sono altre moto che loro non notano neanche solo perchè sono piu' piccole e basse...

E poi parli di bmw ferma agli anni 80. Ma io mica ho detto che devono rifare la cs, la guzzi non è una moto anni 80. Ma è ovvio che sanno meglio di me cosa ci vuole per vendere. D'altra parte è anche pieno di gente che va in vacanza in posti in cui non andrei nemmeno se mi pagassero. Dedurne che loro hanno gusti raffinati e io sono fermo agli anni 80 mi sembra comunque una forzatura.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Brein secondo

la guzzi non è una moto anni 80. .

In effetti è una moto da anni 90.......

[Brein secondo]

Parlo della V85 non della 100

Se non va bene parliamo della desert x che è comunque carenata con radiatore. Non serve complicare le linee per forza.

Poi se vogliamo difendere a spada tratta il graziosissimo design del gs 1300 facciamolo.
Se lo fa la Suzuki fa schifo, se lo fa la BMW è il top.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Brein secondo

Parlo della V85 non della 100
Poi se vogliamo difendere a spada tratta il graziosissimo design del gs 1300 facciamolo.
Se lo fa la Suzuki fa schifo, se lo fa la BMW è il top.

Certo che se mi metti a confronto il design di BMW con quello delle Guzzi recenti fai del masochismo. Poi, per quanta riguarda Suzuki, purtroppo è vero, hanno un design che fa schifo pur scimiottando le BMW.

[Ziofede]

Sono tornati alle Krauser ?

[motomix]

Venderà tanto ..... a dispetto del prezzo e di soluzioni estetiche a dir poco discutibili. Come sempre.


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[Peppuccio]

Sarà cara ma manterrà il valore meglio della concorrenza

[Vincenzo]

Si certo, come la mia ex 1250 hp

Venduta con non poca fatica ad un prezzaccio


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[Lucky59]

Originariamente inviata da Vincenzo

Si certo, come la mia ex 1250 hp....

Venduta con non poca fatica ad un prezzaccio

Non hai la controprova, cioè se un'altra moto con altro marchio l'avresti venduta meglio e più rapidamente; io dico di no.

[Vincenzo]

Parliamo di gennaio 2021, poi è cambiato il mondo, per i prezzi dico e non solo


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[Vincenzo]

Si parlava di tenuta del valore nel tempo, non di aria fritta


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[Peppuccio]

I conce che dicono hanno news sul1300?

[RESCUE]

Tutto tace…..

Ufficialmente non hanno notizie…


“GIESSISTA” cit.