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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-12-2021, 19:05
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#301
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Se si parla di Royal Enfield Interceptor..
Perché non una V7 III?
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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20-12-2021, 19:07
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#302
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Luigi, io credo che tutti noi quando superiamo una certa età iniziamo a capire che certe moto sono diventate troppo impegnative e soprattutto pesanti.
Però una cosa è ridurre il peso, una cosa è rinunciare a un po’ di brillantezza di motore e anche estetica.
Il rischio con la RE è di pentirsi subito dopo averla presa.
Un mio amico per lo stesso motivo aveva optato per una Triumph 1200 (che è comunque ben altra moto), ma dopo poco l’ha venduta perché gli dava poca soddisfazione ed era poco ‘guidabile’
La moto non è come la macchina, è una passione e deve dare un minimo di adrenalina e felicità solo a guardarla nel box.
Quindi se ti piace e sei disposto a guidare un ‘mattone’ è la tua moto….ma pensaci bene
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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20-12-2021, 19:16
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#303
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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Lo dici con cognizione di causa che è un mattone ?
L'hai guidata ?
Sennò abbiamo 2 concetti diversi di mattone .
Non è certamente una R1 ma è un mezzo molto piacevole da guidare .
Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
Ultima modifica di lombriconepax; 20-12-2021 a 19:18
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20-12-2021, 19:26
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#304
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Si l’ho provata per un paio d’ore.
Ed è esattamente come si presenta.
Ovviamente sto esprimendo il mio pensiero e i i miei gusti senza voler offendere nessuno.
Da un Gs 1100 alla RE è un passaggio molto importante al ribasso.
Poi dipende quello che uno cerca.
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20-12-2021, 20:27
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#305
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da enry47
Ed è esattamente come si presenta.
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Enry e come si presenta (a te ![Smile](images/smilies/smile.gif) ) ?
Per quello che vedo io, sia dal vivo, che su internet/video la moto mi piace. L'anno scorso la provai assieme ad altre RE. Sinceramente mi pare che il motore fosse buono, come anche la frenata, poche vibrazioni. Scarsa protezione e forse mi pare che toccavo con le ginocchia la testa del motore.Dovrei riprovarla e capire.
Certo sulla base di quanto dici, lo ammetto la 390ADV mi fa più sangue
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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20-12-2021, 21:04
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#306
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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Io ho posseduto per qualche anno una Kawasaki w800. Bellissima, il motore brillante ma .. non frenava e non ammortizzava....non c'entra un c....?
Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk
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20-12-2021, 21:28
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#307
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jan 2016
ubicazione: Firenze
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No
Inviato dal mio MYA-L11 utilizzando Tapatalk
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HD Electra Glide Ultra Classic 2008
BMW R1100RT '99
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20-12-2021, 22:05
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#308
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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@Luigi…i gusti sono gusti, l’importante è non pentirsi il giorno dopo
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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20-12-2021, 22:16
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#309
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Questo è possibile con qualsiasi acquisto. Certo, per non rischiare di sbagliare basta non fare niente. C'è chi si pentito per moto troppo alte, grosse potenti pesanti scomode o semplicemente con poca sintonia
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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20-12-2021, 23:56
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#310
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Anch'io sto con Gabri 84.
Honda CB500X! Una farfallina, leggera, meno di 200kg col pieno, supermaneggevole, polivalente...affronta qualsiasi percorso...ben costruita e consuma pochissimo, addirittura la danno per 28kmlt!
...e, secondo me, anche assai bellina.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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21-12-2021, 08:04
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#311
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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A me sembrate protagonisti de LA VOLPE E L’UVA
200 kg per una spompatella sono troppi
Parliamo di belle moto leggere e di alta qualità, c’è ne sono veramente poche
Perche’ parliamo invece di moto che costano poco e non di belle moto leggere facili di qualità’ elevata?
Probabilmente l’unica in questa fascia e’ la MV Brutale 800 rosso
Astenersi commenti di chi non l’ha provata!
13400 euro
110 cavalli
175 kg a secco
Quando la provai ho pensato che sono pieno di preconcetti, a me era piaciuta perche’:
Piccola
Leggera
Facile
Immediata
Ha tutto quello che serve in una moto senza essere esagerata
Poi quella provata era molto a punto, non ho trovato i difetti che i giornalisti pignoli trovano solo su questa moto e su nessuna delle altre che provano e che invece sono banali e piene di difetti!
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21-12-2021, 08:33
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#312
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da bim
200 kg per una spompatella sono troppi
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concordo che non sono pochi, però prima di sputarci sopra bisognerebbe provarla.
...poi...per restare in tema di metafore...se si vuole la botte piena e la moglie ubriaca magari va bene la Brutale, ma quanto costa?.....l'Hondina viene via a 7000 euri.
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Zundapp GS125
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21-12-2021, 08:37
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#313
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
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21-12-2021, 08:45
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#314
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
addirittura la danno per 28kmlt!
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Ne fa pure di più
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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21-12-2021, 08:58
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#315
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da bim
Probabilmente l’unica in questa fascia e’ la MV Brutale 800 rosso
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Bim in primis è fuori budget poi;
- zero protezione
- scomodissima
- non ci puoi mettere uno spillo perchè non ha spazio
- cortissima (non ci sto dentro)
Di buono ha sicuramente il motore e anche l'estetica che è molto bella.
Parlo con cognizione di causa avendola provata sia quella del mio amico che in un test drive qua a Milano (concessionaria in fondo a via Leoncavallo).
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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21-12-2021, 08:59
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#316
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Nov 2014
ubicazione: livorno
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Partendo da moto medie (Transalp, Hornet, ecc..) sono arrivato al GS.
Due anni fa lo cambiai per una Tracer 900 gt. Pensavo di poter fare qualche w-e in solitaria. Adesso a 60 anni, visto che le borse del Tracer non le avevo mai usate, ho cambiato per una Triumph street triple 765 R.
Prezzo interessante, 10k euro, e tanta aria addosso! Ma io la moto la uso solo con il sole.
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Triumph Street Triple 765 R
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21-12-2021, 10:11
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#317
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Questione di gusti personali.
Anche Bernini era barocco.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW R1300GS - K1200GT 2007
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21-12-2021, 10:49
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#318
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Burt, ma quanto sei alto? Io solo 180 ma ci sto benissimo
Scomoda e non ci puoi mettere nulla, come quasi tutte le moto che ho comprato
La protezione non mi interessa, non voglio sentire spifferi……avevo fatto togliere il cupolino ad un Beverly per questo
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21-12-2021, 10:54
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#319
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Ho appena preso una ninja 400
Così, per dire..
Poi vi farò sapere
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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21-12-2021, 11:23
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#320
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Dipende molto dall'uso che si vuol fare del mezzo...... comunque, per le mie esigenze, una moto che chiuda il cerchio restando abbondantemente sotto i 2 quintali ancora non esiste.
L'ideale sarebbe un 690 reso dalla casa più "educato", confortevole e abitabile anche dal passeggero.
Il CB è molto bellino, ma pesa 20kg di troppo e ha 20cv in meno del dovuto, il 390 Adventure ce l'ho e lo sfrutto davvero tanto in ogni frangente, è ottimo, sarebbe davvero perfetto con una sessantina di CV, doppio disco e sella adeguata.
Salendo di peso c'è qualcosa in più, ma a quel punto siamo già fuori dal target utilitario.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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21-12-2021, 11:26
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#321
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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@bim. 190cm x 93kg. Non fa per me assolutamente.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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21-12-2021, 11:42
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#322
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: CORSICA
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T7
Envoyé de mon IN2013 en utilisant Tapatalk
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21-12-2021, 12:13
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#324
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Ha ragione cicero. Yamaha T7
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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21-12-2021, 12:24
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#325
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2013
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da marcio
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Il concessionario ha smentito, ma del resto lo aveva fatto anche con i rumors del 890
Il T7 è già uno step sopra, è già vicino ai 200 chili e comunque io non lo vorrei nemmeno in regalo.
Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk
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