Tempo di downsize ?

[BurtBaccara]

Prima quando lavoravo (ante Covid e ante pre-pensionamento) tutti giorni il mio amato GS mi accompagnava in ufficio casa e piccole commissioni.

A settembre su incentivo di mia moglie mi sono preso una Vespa LX150 per portar mio figlio di 7anni a scuola/nuoto e girare per Milano. Mi trovo bene, consumasse un filo meno sarebbe perfetta, mi piace esteticamente mi ricorda leggermente il mio PX che per colpa del sindaco di MI ho dato via.

Nella mia attuale situazione di pre-pensionato (e anche perchè il GS lo tengo in box da mia mamma , a 5min da casa) noto che mi sto allontanando dalla moto, la uso sempre meno e anche le poche volte che ci risalgo se prima l'affiatamento era immediato ora è come se tutto il feeling che ho acquisito con lei, la sensibilità, la confidenza fossero quasi completamente cancellate.

La posizione in sella non mi si calza immediatamente, "sento" la differenza tra i due mezzi.

Il peso del GS (ovviamente) è maggiore e quando la riprendo lo noto tanto, mi comincia a far un pò paura. Anche le piccole manovre da fermo o in prima.....sto iniziando a farle con più paura di prima, più teso. E questo non va bene perchè uno perdo il piacere di avere la mia motona, due se si guida duri e tesi è la volta buona che veramente ci si fa del male.

In quei momenti penso, "cavolo avessi una moto più leggera sarei meno impiccato!".

Che sia arrivato il momento di mollare 260kg di moto per un qualcosa di più piccolo e leggero ?

Mi dispiace avere questi pensieri e sensazioni mi sembra di "tradire" la mia amata GS.

Boh.

[ilprofessore]

Io ero parzialmente nella tua situazione (non di pre-pensionato, pero'), non avevo piu' tanta voglia di correre (forte) con la moto e volevo qualcosa di piu' facile, di meno impegnativo.
Incredibilmente, ho trovato tutto questo nella Goldwing (quasi 400 kg).
Facilissima, sufficientemente divertente nelle curve, anche andando ben piu' piano delle altre 2 moto, rilassante: ti fa godere andando a spasso.
La leggerezza e' sicuramente importante, ma anche la filosofia della moto puo' avere il suo perche'.
E' un downsizing un po' particolare, ma funziona.

[max 68]

Originariamente inviata da ilprofessore

non avevo piu' tanta voglia di correre con la moto ,
Facilissima, divertente nelle curve, rilassante: ti fa godere andando a spasso.

.

Anche per questo ho preso il gs

[BurtBaccara]

.....non percorribile a livello economico

[giessehpn]

Tradisci, tradisci…!
Non esistono moto definitive/totali

[BurtBaccara]

ci credi che ho guardato due Royal Enfield ?

[giessehpn]

Originariamente inviata da BurtBaccara

ci credi che ho guardato due Royal Enfield ?

Divertenti, se non hai pretese velocistiche. E se ti piacciono, (perché devono piacere a te, non a noi!!!) perché no?

[archer]

Ciao, vi leggo spesso ma scrivo poco...mia personale esperienza in merito...10 anni di RT, venduta alla fine per cambio esigenze, mancanza di tempo/voglia e poi impegnativa da usare a volte.
L’anno scorso, torna la voglia delle 2 ruote, mi prendo da un amico il GS310, leggero e poco impegnativo, alla fine però solo per giretti di 50-100 km, poi una pena su statale e superstrada sopra gli 80/90 un frullatore rumoroso, sempre a cambiar marcia per non andare niente.
Lo cambio dopo pochi mesi per una R 1200 R, mi sembrava di rinascere, motore boxer brillante, leggera da spostare (poco sotto i 200 kg),è una naked alla fine sopra i 90/100 la poca protezione aerodinamica si sente, prendo un sacco di freddo e mi stanco molto le braccia.
Situazione attuale...a breve decido per una RT seminuova..

[Luponero]

Honda XADV e non torni più sulle moto.

[r1200gssr]

E provate pure? Dico le RE?


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[R90S]

Io non ti dico niente... (ti ho già detto abbastanza ai tempi della Vespa... ) ma per caso, se vuoi, visto che hai tempo libero , vai a provare questa. 153 kg. Poi mi sai dire.
https://www.moto.it/listino/kawasaki...2017-20/HWbfdz

(se non ti basta la potenza ma vuoi restare abbastanza leggero c'è anche la 650...)

[BurtBaccara]

@Luponero.
senza offesa mi fa veramente cagare.
@R1200gssr
ho provato la Hymalaian, e la Interceptor.
@R90
Molto bellina si , credo che è la stessa che ha frenco. Il problema mi sa è DOVE a Milano provarla (le kawa è un casino)

[max 68]

Anche il ktm 390 adv non è male....

[aspes]

per uso quotidiano una moto leggera, bassa e semplice e' impagabile.

[Luponero]

Lo so, anche a me, ma è furbino.

[BurtBaccara]

Effettivamente, aspes, questo downsize mi "preoccupa" per eventuali lunghi giri con gente che avrebbe moto più performanti della mia e per eventuali limiti della velocità di crociera in autostrada. Vero è che la regola dice "ci si aspetta in cima ai passi".

Max68 vero l'ADV 390 è molto intrigante.

[ilprofessore]

Ma per lui non e' piu' un uso quotidiano, e' solo svago.
Piu' che una Royal Enfield, punterei su una Triumph tipo la Bonneville o quella razza li.

[BurtBaccara]

Vista l'età, e lo stato delle mie povere vertebre cervicali propenderei per avere un minimo di protezione dall'aria.

[Enzofi]

Originariamente inviata da BurtBaccara

"cavolo avessi una moto più leggera sarei meno impiccato!"

Scelta fatta a giugno 2020. Ti cambia la vita non dovere gestire pachidermi da oltre un quarto di tonnellata. Parcheggi facili, guida in scioltezza, uso anche urbano senza pensieri.
Però bisogna scendere ben sotto i 200 kg senza pietà e rimorsi

[Bugio]

Burt va bene tutto ma se non ricordo male sei un colosso, davvero ti impaurisce la GS ?

[BurtBaccara]

Enzofi so cos'hai preso ci siamo anche "sentiti"

Bugio adesso sono dimagrito ma sono sempre 1.90x94kg....che ti devo dire la sensazione è quella mannaggia.

[Enzofi]

Originariamente inviata da BurtBaccara

1.90x94kg

una 890 adv

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Enzofi

una 890 adv

...out of budget.

[Gabriele-1970]

l'altro ieri parto per giretto sull'appennino, esco dal cancello, dopo 50mt svolta a sx ad un incrocio e pufff, mi si spegne e giù come un salame
prima caduta con il Multistrada enduro
Provo a rialzarla, ma col piffero, non la smuovo proprio, con il precedente Gs il fatto che non si sdrai mai completamente, appoggiandosi sui cilindri è di notevole aiuto lasciando lo sterzo libero.
La Ducati invece si è spiaggiata completamente sul lato sx con il manubrio sotto, senza l'aiuto di un ragazzo presente alla scena, la moto sarebbe rimasta lì
Una volta rialzata e controllati i danni, molto lievi x fortuna, mi aspettavo le fiancate devastate, rientro a casa, sistemo il paramani, ricontrollo un pò il tutto e riparto.
A parte la mia autostima sotto i tacchi, riparto un pò contratto alla guida e innervosito dalla mia cappella, ma a fine giornata sono tornato a casa dopo circa 350km felice come un bambino perchè la moto nonostante tutto mi ha fatto divertire tantissimo, la trovo eccezionale sotto tanti aspetti.
Però il tarlo di passare a qualcosa di più gestibile in caso ci si stenda è entrato nella mia testa e in questi giorni ogni tanto si fa sentire, ho buttato gli occhi sulla Tuareg 660, vedrò di provarla e poi a mente fredda ragionarci sopra.
La Ducati l'ho acquistata un anno fà, altri 4/5 anni avrei intenzione di tenerla.

[torecipo]

ho lo stesso problema con il 100 gs , con il g/s un po meno, forse perché è più basso e maneggevole, guardo spesso e sono tentato per un uso urbano di acquistare o un l'Honda msx 125 o una Yamaha Tricker 250