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Vecchio 01-08-2017, 21:05   #1
Slim_
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Ma avete visto il post messo a disposizione da @Manag tempo fa sul montaggio delle boccole?
Lo "ri-posto" io nel caso fosse sfuggito.
Notare, dimensionamento boccole, metodo di sfilaggio steli (non serve smontare la ruota o altro) e attrezzatura inserimento, composta da una parte fissa che trattiene lo stelo "a misura" e una che a mò di morsa, spinge in sede la boccola.
https://m.youtube.com/watch?feature=...=EXGJkOG-5P0&=
SALVO VARIANTI CHE INTERVERRANNO NEL MESE....
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Vecchio 01-08-2017, 22:00   #2
Lucky59
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Minchia Slim, fighissimo il collarino!! Lo voglio anch'io!! L'utensile originale BMW per il montaggio, poi, è una bellezza!
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Vecchio 01-08-2017, 22:04   #3
Slim_
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Infatti! Io volevo pure quello 😄😄😅
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Vecchio 01-08-2017, 22:09   #4
bufluca
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Un utensile costosissimo e bellissimo per fare una cosa che rasenta l'indecenza e non rispettosa del valore tecnico e monetario del mezzo .... ma vedo tutti contenti che vi han mandato la letterina per l'infilata. ....

Guardate pure lo stato puro dell'arte e della tecnica..... forse han più curato questo utensile che la costruzione della moto!!!!!!!!
https://www.facebook.com/BTCycleLLC/...54101011676704





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Vecchio 02-08-2017, 12:03   #5
mambo
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..-Guardate pure lo stato puro dell'arte e della tecnica..... forse han più curato questo utensile che la costruzione della moto!!!!!!!!...
E questo che c'entra ?? lo strumento è BOSCH...
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Vecchio 01-08-2017, 22:14   #6
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con le boccole è anche meglio da vedere
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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 01-08-2017, 22:18   #7
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Dài buf, vedrai che te l'infilano pure a te😆
Scherzo nè! Non ho resistito😉 ma la letterina, che mi arrivi o meno, non mi importa, io aspetto l'autunno......
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Vecchio 01-08-2017, 22:21   #8
bufluca
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Sì le infileranno anche a me ma non di sicuro entro 6 mesi, poi se Bmw decide che questa è la sua medicina per la diarrea non ci saranno problemi per me perché quegli steli li metto in cantina !!!!!!
Lascio ad altri il gusto sopraffino di queste scelte tecnologiche
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Vecchio 01-08-2017, 22:55   #9
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Ma ste lettere, perché arrivano solo ad alcuni e altri no?

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Vecchio 02-08-2017, 10:47   #10
Lucky59
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Ma ste lettere, perché arrivano solo ad alcuni e altri no?

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Solo in Italia sono state vendute dal 2013 ad oggi almeno 17/18.000 GS-LC. Per tutte bisogna trovare l'attuale proprietario, le generalità esatte, l'indirizzo, imbustare e spedire la lettera di richiamo. E' una mole di lavoro abbastanza imponente, anche se gestita con una società esterna. Qualche settimana per concludere l'invio mi pare normale, c'è pure agosto di mezzo.
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Vecchio 01-08-2017, 22:58   #11
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Voglio dire: mica c'hanno le segretarie che scrivono a macchina e poi vanno in posta a spedire ... Le lettere potrebbero tranquillamente partire tutte insieme, pure se si tratta di alcune decine di migliaia...

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Vecchio 02-08-2017, 08:12   #12
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... Le lettere potrebbero tranquillamente partire tutte insieme, pure se si tratta di alcune decine di migliaia...
dal punto di vista del cliente si, ma la gestione pratica del lavoro d'officina per i conce non può essere "un'onda anomala" .

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Vecchio 01-08-2017, 23:01   #13
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Comunque solo in off-road succedono problemi .... dovrebbe essere informato anche questo poveretto che a percorrere certe strade poi succede il patatrac !!!!!!!!!!
https://m.facebook.com/story.php?sto...d=12&__tn__=HH
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Vecchio 02-08-2017, 11:11   #14
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Comunque solo in off-road succedono problemi
Si vede chiaramente che il filmato è stato photoshoppato! Quella è una mulattiera!!!

Scherzi a parte, non sappiamo che uso abbia fatto della moto il tipo in precedenza, fatto sta che i casi iniziano ad essere preoccupantemente numerosi...
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Vecchio 02-08-2017, 12:33   #15
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Si vede chiaramente che il filmato è stato photoshoppato! Quella è una mulattiera!!!

Scherzi a parte, non sappiamo che uso abbia fatto della moto il tipo in precedenza, fatto sta che i casi iniziano ad essere preoccupantemente numerosi...
Non c'entra nulla l'uso che ne ha fatto prima se la Bmw mette in rete video e immagini con le Gs che saltano su e giù per ogni tipo di terreno e ci mette anche a disposizione la scuola di guida sicura per portare la Gs dove nessuno mai andrebbe.....
Bmw se volete possiamo mandare voi alla accademia della meccanica a fare un corso di produzione sicura !!!!!!
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Vecchio 02-08-2017, 12:29   #16
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Mi interessava talmente tanto che non avevo letto..... allora diamo incarico a Bosch di fare gli steli invece di sputtanare i soldi per produrre questi attrezzi uno per concessionario che facciano 2 steli per ogni moto !!!!!!!!
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Vecchio 02-08-2017, 12:30   #17
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Arrivata oggi lettera Bmw della mia Exclusive 06/2017 attendo a settembre il da farsi poiché ad oggi zero tolleranze fra gli steli ( non passa lo spessimetro) .


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Vecchio 02-08-2017, 12:30   #18
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Comparativa maxi-enduro motociclismo agosto 2017.
Chissà se i piloti/giornalisti hanno fatto i capricci per le forcelle.. ..mah....magari no, non avendole pagate, non possono nemmeno dire "con quel che costa". O no? 🤔
Ah....indovinate quale ne é uscita meglio.
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Vecchio 02-08-2017, 12:37   #19
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Intanto Bmw fino a quando non ha risolto il problema forcelle dovrebbe sconsigliare fuoristrada col Gs e fare in modo che chi fa test e comparative di non mettere in rete o sui media comportamenti che possono mettere in pericolo gli utenti !!!!!
Bisogna ragionare come Bmw o solo noi utenti dobbiamo fare le pecorelle bee bee bee
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Vecchio 02-08-2017, 13:05   #20
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Intanto Bmw fino a quando non ha risolto il problema forcelle dovrebbe sconsigliare fuoristrada col Gs e fare in modo che chi fa test e comparative di non mettere in rete o sui media comportamenti che possono mettere in pericolo gli utenti !!!!!
Bisogna ragionare come Bmw o solo noi utenti dobbiamo fare le pecorelle bee bee bee
Hai perfettamente ragione, anche perchè sulla lettere ricevute fin'ora non mi pare ci sia nessun accenno in merito.
Ma... non può venire il dubbio che non lo scriva forse dato che in realtà non c'è un pericolo immediato a meno di fare qualcosa di estremo e fuori la portata di tutte le moto, anche di altre marche?
Al solito, non per dire che il problema non ci sia, solo per ridimensionarlo.
E adesso mi metto l'elmetto per proteggermi dalla valanga di insulti
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Vecchio 02-08-2017, 13:45   #21
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Hai perfettamente ragione, anche perchè sulla lettere ricevute fin'ora non mi pare ci sia nessun accenno in merito.
Ma... non può venire il dubbio che non lo scriva forse dato che in realtà non c'è un pericolo immediato a meno di fare qualcosa di estremo e fuori la portata di tutte le moto, anche di altre marche?
Al solito, non per dire che il problema non ci sia, solo per ridimensionarlo.
E adesso mi metto l'elmetto per proteggermi dalla valanga di insulti
Scusami ho letto e riletto ma non capisco cosa vuoi dire.......

Ma sicuramente Bmw farà un fascicolo da aggiungere al libretto uso e manutenzione della moto che al capitolo dove spiega di tirare la leva della frizione prima di provare a premere il pedale del cambio verso il basso per inserire lil primo rapporto del cambio ecc... e li ci sarà scritto quale sarà il modo consigliato di utilizzo per non incorrere allo stacco delle forcelle del motoveicolo !!!!!
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Vecchio 02-08-2017, 14:47   #22
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Scusami ho letto e riletto ma non capisco cosa vuoi dire.....
Semplicemente che la bmw nella lettera non scrive di evitare di fare off perchè non è oggettivamente pericoloso. Continuo a pensare che se ci fosse il minimo rischio di mettere in pericolo la vita degli utenti ci sarebbe un intervento drastico, tipo divieto di utilizzo del mezzo in qualsiasi condizione ed uno stop alle vendite/consegne su scala mondiale. Continuo a pensare che i forum (che hanno comunque tanti meriti) abbiano amplificato a dismisura un problema che si poteva risolvere senza tanti clamori, scatenando una marea di commenti pseudo ingegneristici senza nessun fondamento e facendo da cassa di risonanza ansiogena. Continuo a pensare che problemi del genere, anche più gravi, affliggono tutte le case motociclistiche che però hanno lo svantaggio (o il vantaggio, se si considera questa faccenda) di non fare dei numeri di vendita da record come bmw e che per questo i loro richiami passano in sordina, lontano dai riflettori. E continuo a pensare che sarebbe bello esprimere opinioni fuori dal coro senza per forza essere additato come un dipendente, ma capisco che sarebbe chiedere troppo.
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Vecchio 02-08-2017, 18:09   #23
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Semplicemente che la bmw nella lettera non scrive di evitare di fare off perchè non è oggettivamente pericoloso. Continuo a pensare che se ci fosse il minimo rischio di mettere in pericolo la vita degli utenti ci sarebbe un intervento drastico, tipo divieto di utilizzo del mezzo in qualsiasi condizione ed uno stop alle vendite/consegne su scala mondiale. Continuo a pensare che i forum (che hanno comunque tanti meriti) abbiano amplificato a dismisura un problema che si poteva risolvere senza tanti clamori, scatenando una marea di commenti pseudo ingegneristici senza nessun fondamento e facendo da cassa di risonanza ansiogena. Continuo a pensare che problemi del genere, anche più gravi, affliggono tutte le case motociclistiche che però hanno lo svantaggio (o il vantaggio, se si considera questa faccenda) di non fare dei numeri di vendita da record come bmw e che per questo i loro richiami passano in sordina, lontano dai riflettori. E continuo a pensare che sarebbe bello esprimere opinioni fuori dal coro senza per forza essere additato come un dipendente, ma capisco che sarebbe chiedere troppo.
Quotone per @Meatlof !
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Vecchio 02-08-2017, 13:03   #24
ET57
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Chissà se questo regge.....




https://news.bmw-motorrad.it/piuttosto-che-camminare
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.....a volte.....non basta aver fatto il perito x 8 anni x capire.....
ET57 non è in linea  
Vecchio 02-08-2017, 13:05   #25
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Tanto sappiamo già la storia.....
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