Nuova R 1200 R 2015

[marcoron]

L'ultima R1200R raffreddata ad aria rappresenta la chiusura del cerchio, superiore alle versioni che l'hanno preceduta, sia come prestazioni e fin qua..., ma anche stilisticamente.

[Don57]

Ditemi che è un fatto estetico, ma se avete guidato abbastanza 1150 e 1200 ditemi 1, 1 solo aspetto della guida della 1150 che vi sia risultato migliore del 1200...

Con il passaggio alla nuova, il motore farà differenza, ma il ritorno alla forcella credo darà un risultato del confronto non scontato per tutti.

SMT my2011

[ghima]

ragazzi il telelever..rende tutto più facile diciamolo..
gran parte del successo della guida dei boxer moderni (dal 1993 in poi) è dovuto anche a questo elemento tecnico..
la nuova forcella come già successo per la ninet non faciliterà le cose..
la ninet è moooolto più ingorante da guidare che non le 1200R

[Don57]

Originariamente inviata da ghima

...

In parte è vero, ma non dimentichiamo che tutto il resto del mondo motociclistico ha una forcella davanti... possibile che il successo moderno della BMW sia "la frenata più facile"?

SMT my2011

[Massimino]

Ragazzi l'ho già scritto ma mi ripeto volentieri...chi ha scelto bmw R negli ultimi vent'anni, lo ha fatto per unicità di boxer e telelever....altrimenti avremmo scelto Honda, Ducati, Yamaha, Triumph....che di moto belle ne hanno sfornato un botto in questi anni, interessanti quanto, se non più, di una Bmw!
Forcelle tradizionali, modernità estetiche e alte prestazioni, chiamano alla mente ben altre moto, senza bisogno di rammentare mostri sacri della produzione odierna!

[JackBlack]

...e a questo aggiungi che la concorrenza non ti chiede 15mila eurozzi...

[ghima]

Appunto. ..

[Meatloaf69]

Mi chiedo anche il senso della versione "vestita", la nuova Rs. Se possibile, mi pare ancora piu' anonima della nuda e nella ctegoria sport -tourer guarderei seriamente alla nuova honda vfr o, rimanendo in casa, alla f800 gt, che come prezzo e costi di gestione sono molto piu' abbordabili. E alls fine ci fai le stesse cose del 1200...

[Gattonero]

Per aver detto la stessa cosa, di là sul post dell'RS mi hanno quasi linciato

[JackBlack]

Originariamente inviata da Gattonero

di là sul post dell'RS mi hanno quasi linciato

Questo ci permette di distinguere tra appassionati di moto intellettualmente onesti ed integralisti dalla ragione offuscata.

[CuttingEdge]

mah... a me non convince per niente in foto, anzi: mi sembra troppo massiccia davanti e squilibrata rispetto al posteriore.
devo vederla dal vero.

ora come ora non ho dubbi: mi tengo la mia!

[SKA]

Dicono che sulla R il telelever è stato sacrificato per far posto al radiatore che su una roadster non poteva essere sdoppiato e nascosto dalla carena, sulla RS questo non vale, secondo me l'hanno fatta con i pezzi della R solo per economia di scala.

[caPoteAM]

su questo non ci piove, è una R vestita, non è una moto che ha un suo DNA, io continuo a ribadire che perdendo le caratteristiche proprio qualcuno si guarderà intorno, se poi scoprono che le jap costano meno e vanno meglio sarà dura farli tornare indietro.

[Meatloaf69]

Secondo me, con la tecnologia attuale, tutte le moto delle varie marche vanno bene, almeno dal punto di vista dell'utente medio. Che fa parte della maggioranza, pero'. Quello che puo' far spostare l'ago della bilancia, nel momento in cui si fa una scelta tra una moto e l'altra, magari e' proprio la particolarita' tecnica esclusiva che altre non hanno, forse anche piu' dello stile. Oggettivamente non si puo' dire che le bmw siano capolavori di estetica, pero' hanno successo perche' sono affidabili (non tanto piu' delle altre, pero') e hanno (o meglio avevano) caratteristiche tecniche che altre non hanno. Questi sono i presupposti per cui almeno io, utente medio, ho deciso di fare uno sforzo economico per portsrmi a casa una moto che non fa girare la testa come una mv agusta, pero' e' particolare ed ha qualcosa di unico. Se adesso la sua erede assomiglia alle altre e mi perde pure questa caratteristica, non credo che basti il solo il marchio a fare la differenza.

[texano999@hotmail.com]

Questo è' uno dei quei casi in cui si critica il modello nuovo non per invidia poiché si possiede il vecchio ma perché il vecchio e' proprio più bello!

[torakiki1979]

Ho visto questo w.e. le foto della nuova R..... ma la fanno in giappone?

[Massimino]

Io cmq per non fare il solito italiano medio che critica a prescindere, per provare a dare fondo alle mie impressioni....il 7 andrò all' Eicma a vederle tutte dal vivo!

[ghima]

Vi di vede la

[asalm]

...Presente...

[Renny81]

Scusate ma molti scrivono che questa R è uguale a tutte le altre e che non si distingue, a me sembra l'unica nuda in circolazione con un motore boxer e non mi sembra caratteristica da poco, e soprattuto la distingue dalla massa, come ho gia detto a me non sembra adatta all'uso che ne farei, ma la trovo molto bella ed ha un motore unico nella categaria, puo piacere o non piacere (a me piace parecchio) ma sicuramente è differente come sensazioni a tutti gli altri

[flower74]

... se... magari... se la facessero in Giappone, nemmeno le cannonate la fermerebbero... e, invece, scommetto che i blocchetti elettrici saranno i soliti blocchetti da un cent.

[boland]

direi che è orrenda, qualunque altra considerazione è secondaria

[Massimino]

Tornato da un paio d'ore da Eicma
Confermo quanto anticipato....non mi ha colpito neanche dal vivo!
Non è brutta ma non è più la RR.....ho visto moto più belle ed interessanti oggi anche fuori da Bmw.
Su tutte bello lo stand MV, bella moto la nuova Multistrada anche se non bellissimo il nuovo musetto.
Bella la SuperTenere, bella naked la Suzuki 1000, bella sportiva la Honda che credo si chiami rcv 213, carina la Tiger 800 in versione xc, simpatiche e sempre classiche ma attuali le varie Bonnie e Guzzi....tante eccezionali special o modelli ricchissimi di personalizzazione.
Indubbiamente bella, anche se non il mio ideale, la Panigale in qualsiasi cilindrata. Ganzette alcune Husqvarna e Ktm anche se niente di nuovissimo....Non mi è ppiaciuto lo scrambler nuovo Ducati, per niente! Belle sia la Rivale che la Dragster e anche la Turismo Veloce.
Piccolissima dal vivo la Triumph Daytona, sembra la vecchia Aprilia 250....tante conferme in Bmw, ma sempre sul solito....la nuova 1200 xr, bella ma non mi fa impazzire....le H-D sempre abbastanza le stesse....un mostro, ma in tutti i sensi, la Kawa turbo.....una storia già letta, nel senso di un oggetto già visto, qualcosa che vuol sempre sentirsi nuova ma è sempre uguale la R1 e R6 (addirittura fatta la R3, 320 cc)....tanti espositori banali e solo alcuni interessanti come accessori e "tuning".....
Tante gran belle figliole agli stand e troppa gente anche di Venerdì!!!!!!

[ghima]

Anche io stato in eicma giovedì. .
Nn mi è piaciuta affatto. ..
Il portapacchi a sbalzo è orrendo. .
E l puntale di quella rossa sembra un aratro..
Salvo solo la posizione di guida molto moderna raccolta e intuitiva

[kingfrenk]

da ex "erreista", mi allineo, non mi è piaciuta x niente, ne a livello estetico ne a livello tecnologico, l' abbandono del telelever è stata una regressione (a mio avviso), come da me già detto dopo un test nine t come dinamica di guida è molto meno comunicativa della ormai "vecchia" R, voi che la possedete tenetevela stretta