Opinioni e commenti sulla nuova K 1600 GT e GTL

[ToroMatto]

A valigie come siamo messi?
Ci si può viaggiare?

[Sgomma]

Originariamente inviata da ToroMatto

A valigie come siamo messi?
Ci si può viaggiare?

ma l'haI guardata la 2° foto??!!

[ToroMatto]

Cavolo, mi era sfuggita, bella moto!

[1Muschio1]

... in effetti è un tot figa sta KTM ... ma ci hanno messo il serba della SMR ??? quello con il tappo disassato ??? fico!

[albio59]

E di questa che ne dite?????
http://www.motociclismo.it/gallery/m...bmw-3-cilindri

[Carletto73]

Splendida... null'altro

[1Muschio1]

... semplice .. seghi in 2 il 6 ... HAHAHAHA! dov'è il bindello ????

[albio59]

Non dite niente altrimenti nell'altra stanza cominceranno le paranoie sul fatto che la F800R uscirà di produzione che il tre cilindri forse sarà mezzo chilo più pesante ecc ecc.....

[1Muschio1]

... Hahahahaah! ...

[TAG]

Originariamente inviata da 1Muschio1

Chiedi a Pradu se non si gode la "motina" (kawa versis)... Quando sei smaliziato e guidi bene è una soddisfazione unica lasciare 50 kg e 50 cv ed essere sempre in prima linea ...

non lo metto in dubbio... ma non mi pare che potrebbe essere una scelta alternativa alla KGT

sarebbe solo un'altra moto, una scelta diversa

Se uno viene dalla KGT o dalla RT o da una FJR (o da una qualsiasi altra "motona") ha esigenze diverse.
Usare la moto per una ventina di domeniche all'anno, in solitario sulle colline dietro casa, e per un week.end in giugno per fare i 4 passi, va bene tutto! Anzi una motina diventa gusto (che sia una versis 650 o una futura kawa Z 1000 S)

Usare la moto per 20 week.end (non solo domeniche) con la moglie, un par di ponti lunghi di 3 o 4 giorni, e sempre la vacanza estiva per un paio di settimane (sempre a pieno carico con moglie)
ogni anno...
secondo me se passi dalla Motona alla motina intelligente, poi ti penti


Wotan

Originariamente inviata da Wotan

La soluzione non può essere una "moto intelligente", tipo CBF o Bandit 1250, preferisco nettamente la mia, all'incirca a parità di peso.

su questo convengo totalmente

sul passaggio alla 800 vale quanto ho detto sopra, il rischio c'è, in relazione a quanto poi ci si aspetta e a quanto ci si è abituati (il KS forse è meno touring delle suddette motone e forse il processo di "adattamento" e di rinuncia è solo dal punto di vista prestazionale e non ergonomico e funzional/pratico)

[pancomau]

Spero funzioni il link all'immagine su altro forum...



Non conosco i dettagli tecnici della moto.. e quella linkata forse non è quella menzionata, ma ha comunque gli scarichi messi alti.
Secondo voi uno viaggia "agile" con passeggero e bagagli con una configurazione larga un metro e mezzo?

.... e trazione a catena?

....e quello sarebbe un riparo aerodinamico sufficiente?

....forse sono troppo vecchio... e prevenuto....ma solo a guardare quella sella mi è già venuto male al fondoschiena....

Io concordo che poter fare i 240km/h non serva a nulla, che un v12 sta bene su una mercedes classe S, che un sacco di ammenniccoli sono inutili e rendono la moto pesante e poco maneggevole, ma francamente pensare alla mia veneranda età di fare le ferie (o un trasferimento autostradale di 500km) con una moto di queste caratteristiche mi sembra che si avvicini all'utopia.

E non venitemi a dire che c'è chi in Vespa è andato a Pechino....
....perchè vi potrei rispondere che c'è chi prende il nobel e chi si porta a letto Miss Mondo... ma non credo che nessuno di questi frequenti il forum


Le altre foto le vedete qui:
http://www.ktmforum.co.uk/supermoto/...ggage-set.html

[TAG]

Originariamente inviata da Sgomma

La KTM 990 STM che dal 2011 verrà dotata di un ottimo ABS che pesa solo 1 kg della Bosch! peso totale della moto 196 kg con le borse!!
Ciclistica al top, freni brembo e sospensioni WP di altissimo livello.
Una moto che dovrebbe essere divertente come poche, addirittura funambolica. Riparo aerodinamico non eclatante ma sufficiente, ad un costo di circa 12.800 euro!...eccola in azione!

l'ho seguita molto molto da vicino "in action" il giorno che ho provato le mie pilot power
... eh sì, ottima

mia moglie la odia...
se le nomino SMT ricorda solo le urla che mi faceva nel casco mentre io divertito le dicevo dai tieni botta un altro po'

anzi ora associa il marchio KTM a fenomeni di esaltazione stradale irresponsabile

insomma per qualche attimo di gloria ed autostima, mi son fregato
perchè io pensavo ad una ADV950 usata e non avrò mai il suo placet

[mary]

...perchè una bella Multistrada 1200 non vi andrebbe bene?
Bella e pure italiana...e va benissimo.

[Sgomma]

Originariamente inviata da TAG

l'ho seguita molto molto da vicino "in action" il giorno che ho provato le mie pilot power
... eh sì, ottima

mia moglie la odia...
se le nomino SMT ricorda solo le urla che mi faceva nel casco mentre io divertito le dicevo dai tieni botta un altro po'

anzi ora associa il marchio KTM a fenomeni di esaltazione stradale irresponsabile

insomma per qualche attimo di gloria ed autostima, mi son fregato
perchè io pensavo ad una ADV950 usata e non avrò mai il suo placet

TAG..avendo tu più volte confermato di fare un utilizzo della moto piuttosto "particolare", intendo cioè che la usi, praticamente sempre o quasi, per gite e spostamenti di medio lungo raggio con moglie e bagali, cosa che per molti altri invece non è così frequente ma ha carattere episodico, mi sembra evidente e ragioinevole dire che la cosiddetta "motona" come tu la chiami, rimanga nel complesso la scelta preferibile!!
Credo tuttavia, che se ci si mette nei panni di chi ama la moto, e la usa nella maggiorparte da solo scorrazzando qua e la alla ricerca di strade nuove e passi alpini o appenninici da metter insieme, una moto del tipo della KTM 990 SMT, ma non neccessariamente solo lei, possa rappresentare una soluzione molto attraente, in grado di garantire la massima libidine per tenuta agilità e capacità di piega, unendo una più che accettabile comodità, riparo eed una versatilità che normalmente le moto molto performanti sul misto non hanno proprio, vedi ipersport o motard pure!
Infatti un passeggero non starà certo come su una K-GT ma da quello che ho visto al mukken, (ne ho parlato qui al post 29:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...=267427&page=2 )
può farsi 400 km di curve dietro al suo compagno divertendosi e senza lamentare problemi di sorta, con una capacità di carico che all'occorrenza è onesta.

Di sicuro per noi dall'anima kappista, la K-GT o la K6 rappresentano la prima insostituibile scelta, ma persino te ricordo in qualche post addietro, dicesti che avevi in mente di prendere una solrella alla tua K per farci un motociclismo più "snello" su per i passi le poche (o rare nel tuo caso) volte che vai da solo!!

X PAnomau...le borse ne esistono per la KTM 990 anche di più discrete e leggere rispetto alle rigide, le quali si attaccano direttamente alle marmitte, e non tolgono nulla in termini di agilità...
posto altre tre foto...la 3° è poer Pancomau che quando la vedrà, o s'innamora o la odierà definitivamente...

io invece sto seriamente pensando a gennaio di metterla al posto della mia KTM 525!!!...accidenti a loro...

[TAG]

sìsì sgomma, non stiamo miccà dicendo cose diverse io e te
anzi
la SMT è una gran bella moto, sulla carta efficace e divertente

il mio sogno è una seconda moto per le brevi uscite domenicali da 2 o 300 km sugli appennini

sono per forza indirizzato a mezzi che siano comodi anche per il passeggero (visto che mia moglie è una motociclista accanita)

per ragioni logistiche (garage piccolo) non credo di poter assecondare questo sogno
e
per ragioni economiche non potrei permettermi una seconda di tale levatura e prezzo
ma sarebbe il mio ideale

se mai riuscissi ad infilare una seconda nel garage, cercherei una endurona usata... entro i 4000 e.

il resto è pour parler e per scherzare

[bobe]

Sgomma e Tag avete ragione, la SMT è una moto che attizza, ha un tiro eccezionale e non è difficile muoversi con disinvoltura tra i tornanti,il problema è che superati gli anta abituati alle ns moto che se pur con tanti CV. non sono rabbiose la guida di questa moto dopo un'ora di adrenalina pura diventa problematica e si rischia qualche casino.

[TAG]

ahahahah
forte il Bobe!!

io agli anta non ci sono ancora ma posso già immaginare, visto che mi manca poco ed in fondo io sono un vecchio dentro!!
ahahah

[Sgomma]

Originariamente inviata da bobe

Sgomma e Tag avete ragione, la SMT è una moto che attizza, ...il problema è che superati gli anta abituati alle ns moto che se pur con tanti CV. non sono rabbiose la guida di questa moto dopo un'ora di adrenalina pura diventa problematica e si rischia qualche casino.

Perchè problematica?...si blocca forsa il comando del gas aperto??..

[Sgomma]

Originariamente inviata da TAG

....il resto è pour parler e per scherzare

E ciò che conta di più...

Originariamente inviata da TAG

ahahahah
......
io agli anta non ci sono ancora ma posso già immaginare, ... ed in fondo io sono un vecchio dentro!!
ahahah

no,,,questa non la bevo ..

[pancomau]

Originariamente inviata da Sgomma

X PAnomau...le borse ne esistono per la KTM 990 anche di più discrete e leggere rispetto alle rigide, le quali si attaccano direttamente alle marmitte, e non tolgono nulla in termini di agilità...
posto altre tre foto...la 3° è poer Pancomau che quando la vedrà, o s'innamora o la odierà definitivamente...

Ho cercato senza trovarla una foto che avevo visto tanto tempo fa di Chris Pfeiffer che fa la stessa cosa con una RT (credo fosse un 1100)

...non mi fa innamorare... ne posso "odiarla"... ma mi lascia indifferente (che se lo dici ad una donna non c'è offesa peggiore)

...a parte le battute (che sono sempre e comunque benvenute ) mi sa che stiamo girando intorno sempre allo stesso concetto... ovvero che la moto che va bene per tutto, tutti e soprattutto per tutti gli "umori" di guida non c'è; per cui ci dobbiamo ognuno "rassegnare" al nostro personale "compromesso" in base alle tasche ed esigenze.

[Sgomma]

Va che roba ragazzi..!!co ste curve non ce n'è per nessuno, GW compresa!!

[Sgomma]

Sembrerebbe che le altre K (R ed S rimangano per il momento in produzione. cominciano ad arrivare modifiche e pacchetti nuovi:

Da fonte ufficiale BMW: "Per il 2011 la K 1300 R, con il pacchetto Dynamic, avrà uno stile ancora più sportivo, grazie all'ESA II (Electronic Suspension Adjustment) il cambio elettroassistito, frecce a led e cupolino sport"

[jocanguro]

Dico la mia..
pour parler .. ovvio !!!

Orribile la ktm , di qualsiasi tipo !!!! (cioè mi fa proprio cagher !!!)
troppo fuoristradistiche...
e come al solito un'endurona grossa e pesante, alla fine non ci fai l'off , e non ci fai i lunghi viaggi comodamente !!! ci fai bene solo le gite fuori porta.

Per Sgomma, ma allora è molto meglio il ktm 525 tuo !!! quello si , lo capisco molto di piu !!!
attenti ai compromessi, alla fine non sono ne carne ne pesce...
ma come stiamo qui a parlare delle k1600gt gtl se fanno piu o meno comodamente 1000 o 2000 km al giorno, e poi cerchiamo il compromesso ???
certo con la gs ci si va a capo nord... ma allora vi dico che anche con la vespa ci si arriva in spagna...
Come detto prima la moto perfetta non esiste, se vogliamo diversi usi con "perfezione" dovremmo avere nel box diverse moto (compreso uno sputer da 125/250 per l'uso città !)

Per i numeri di vendita delle gt:
sono sempre stati bassi , perchè è un segmento per persone "mature" infatti se provassimo una classifica per età troveremmo molti con il kr e gli S tra i 30 e i 40 mentre i gt secondo me sono piu gente tra i 40 e i 60 (io ne ho 49 o )
e di gente alla nostra età che fa viaggi lunghi, ce ne è rimasta poca, è proprio un concetto "generazionale" anzi in genere ormai è poca la gente che viaggia in moto, io negli ultimi 2 o 3 anni (tagliando sempre l'europa in vacanza in lungo e in largo) ho riscontrato molte ma molte meno moto in viaggio, rispetto a 10 anni fa' !!!!
Ditemi se non ho ragione !!!
Ecco perchè si è smagrita la vendita di moto da turismo "puro" ovvero le GT !!!
sbaglio ?

[Wotan]

Originariamente inviata da jocanguro

pour parler .. ovvio !!!

Non si faceva altro da 322 post.

[Ttaliesin]

Originariamente inviata da Wotan

Non si faceva altro da 322 post.

A proposito di curve anche se un po piu alta quella del 1300 sembra adirittura piu lineare..... Vorra dire che ci tocchera aspettare nel misto i malcapitati che si devono sedere su un autoarticolato da trial!