Possesori di Multistrada ex boxeristi 1150/1200 - Pagina 13 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Flute · 02-11-2010, 18:44

sono arrivato al traguardo dei 2.000 km in MTS 1200 in circa un mese:

dovessi tornare indietro, rifarei la scelta fatta a settembre.

è davvero un mezzo versatile, non ho avuto fino ad ora nessuno dei problemi segnalati e dopo il primo tagliando è sparito anche quel piccolo "on-off" tra i 3 e i 4 mila giri, speriamo continui sempre cosÃ¬ (toccatina di rito).

per tutto il resto confermo quanto sopra, anche se io ho optato per la versione "sport", quindi niente borse (che per adesso non mi servono) e manopole riscaldate.

ormai non faccio più e probabilmente non farò per un bel pezzo viaggi lunghi in moto, massimo un weekend fuori porta, e quindi non mi si pone il dubbio (legittimo) di chi ancora non si fida della MTS per girare il mondo causa tutta quell'elettronica on board.

per me a MTS è una moto che non va giudicata dopo averla provata per un'ora, magari cercandone le prestazioni assolute, ma va conosciuta con calma perchè solo dopo averci fatto un bel pò di strada ne puoi apprezzare appieno la versatilità.

pepot · 02-11-2010, 19:34

ma quella di lato alla strada che cazz è........ neve??

qui oggi oltre alla monezza c'erano 25 gradi

Flute · 02-11-2010, 19:40

YES... pura neve del Grappa, my friend.

però ti invidio i 25°, un pò meno la monezza

pasquakappa · 03-11-2010, 08:44

Straquoto Flute!!!!!!!

Flute · 12-11-2010, 22:45

grazie

ho messo ancora un pò di carbonkio... puntale WM Racing

albyrider · 12-12-2010, 23:48

da ex giessista e possessore di mts 1200s da qualche tempo, dico che non ho un solo motivo per rimpiangere il gs, questa ducati è una favola!

jimmymigliore · 13-12-2010, 22:19

E' davvero una grande moto....un po' spigolosa pero'...ma si sa' quando commercializzeranno i colori nuovi e le nuove modifiche?

albyrider · 14-12-2010, 00:35

a parte qualche piccolo dettaglio tipo i ganci delle borse e il cavo della valvola allo scarico, ma di modifiche non ce nè. con la mia ho fatto per ora 4000 km e non ho avuto il benchè minimo problema. dimenticavo che aggiornano anche il software.

Flute · 05-05-2011, 19:19

vabbè, tiro un pò su la discussione, dopo 5 mesi ci può stare...
fatti poco meno di 7.000km, va che è uno spettacolo.
unici due inconvenienti avuti:
- rottura di un paraolio della forcella destra (pare sia piuttosto comune sulle forche Ohlins), prontamente sostituita.
- tappo della benzina elettrico: non si è aperto un paio di volte (e qui sono "cazzchi" acidi, ma pare che io sia l'unico caso al mondo - che culo che ho - in quanto il tappo è a posto, non si capisce però perchè fa le bizze e quindi mi cambiano la centralina che lo gestisce).

per il resto: libidine pura (chi sa parli... ahahahaha)

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CISAIOLO · 05-05-2011, 20:16

E' pura libidine!

albyrider · 05-05-2011, 23:09

per ora sono felicissimo anch'io, ho la 1200 st , la moto và come un treno e per ora nessun difetto. scolta flute ma quel cupolino li come và?

06-05-2011, 08:18

Ecchallà...

Flute · 06-05-2011, 10:57

albyrider, a me il plexi MRA funge benissimo

rispetto a quello di serie è più largo in basso, un pò più corto in altezza, e con una forma più "bombata" (convessa) : cosÃ¬ tenuto basso mi protegge abbastanza bene le spalle lasciando scoperta la testa, ma la forma bombata fa sÃ¬ che l'aria sul casco arrivi abbastanza "pulita".
non so se mi sono capito...

SUV · 06-05-2011, 11:19

l'unghia per sostituire il sellino posteriore e farla monoposto esiste ? originale ducati ? quanto costa ?
io lo metterei subito e toglierei le pedane posteriori, e portatarga e frecce piccole....

ready to race!
pe rle gomme vi consiglio le dunlop sportsmart, pare che durino addirittura più delle originali e tangano parecchio di più, sull'asciutto e caldino. Le monterò tra non molto sulla mia tiger, a sostituire le qualifierII

Flute · 06-05-2011, 11:34

@SUV:

l'unghia posteriore la produce la Carbon Spider negli USA e costa 490US$: è la stessa usata da Greg Tracy nella Pikes Peak.

le Sportsmart vado a montarle stasera...

SUV · 06-05-2011, 11:46

infatti l'ho vista nel filmato della gara
certoc he costa una palata!!! ma ducati non la produrrà ??? molto strano! capace però che la farebbe pagare più che dagli USA ! hahahaa!!

le sportsmart col 190/55 dietro a PD quanto le paghi montate ???

Flute · 06-05-2011, 12:01

treno + equilibratura + montaggio = € 289,00

ED IL POLSO · 06-05-2011, 19:30

Mi arriva bianca la prossima settimana...Touring... :-) :-) :-)

06-05-2011, 19:48

Mi sa che i transfughi dal GS iniziano ad essere tanti ...

lucar · 06-05-2011, 20:15

Anche solo Per la legge dei numeri saranno i più numerosi ;-)

Flute · 06-05-2011, 22:12

Grande Ed!
Ti sei già iscritto al forum dei multifriends?

ED IL POLSO · 07-05-2011, 20:19

No..non ancora...
L'ho presa bianca...Spero che la prossima settimana me la diano perchè ho venduto la mia DD subito e sono senza moto già da un pò e non ce la faccio più... :-)

MBrider · 09-05-2011, 18:00

Nonostante sia ancora anche boxerista, ho ceduto alla tentazione e mi son preso pure una bella MTS 1200s.
Vorrei fare una domanda a chi ha questa moto relativamente alla benzina utilizzata.
Premetto che non mi son mai fatto di questi problemi e sia sulla mucca che sulla MV ho sempre messo solo verde "normale".
Mi son posto il problema poichè il concessionario alla consegna mi ha accennato qcosa, ma nella fretta non ho capito, poi sentendo rumori e vibrazioni del pompone (ai quali non sono abituato, essendo la mia prima ducati), mi è venuto il dubbio...
Voi andate di verde o solo di benzine dopate?

Se è una sega ditemelo subito, perchè ho il dubbio che lo sia...eheheh..

Flute · 09-05-2011, 18:40

iscriviti al forum multistrada.it ci sono diverse discussioni in merito (una l'ho aperta di recente proprio io perchè non ho visto nessun miglioramento dalle benzine "dopate" se non un alleggerimento del portafoglio...).

tutti i possessori del 1200 concordano sulla loro inutilità, mentre sul vecchio 1000-1100 pare che le benzine dopate diano un filo di "morbidezza" in più nell'erogazione.

vedrai che moto... aspetto di leggere le tue prime sensazioni

MBrider · 09-05-2011, 18:48

Ero convinto che fosse una boiata, ma nel dubbio...era una domanda che mi ero posto a seguito delle vibrazioni e rumori tipici del "pompone" ai bassissimi regimi, ai quali non sono ancora abituato.
Sotto i 3000 il boxer mi pare più fluido...
Non avevo nemmeno avuto modo di cogliere durante i 10 minuti di prova che ho fatto della moto, poichè era già rodata e la tenevo più "allegra".