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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-04-2025, 12:28   #1
dpelago
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dpelago, ho sempre letto con interesse i tuoi post, anche sulla V4, ma i commenti sulla AT però mi hanno incuriosito di più e questo pur facendo io scelte diverse.
Grazie.

Devo dirti che la Honda conquista con il tempo. Laddove La V4 è la strafiga in minigonna, l'Africa è una bella signora che veste sobrio.

Fuor di metafora ... nell'uso turistico a medio - lungo raggio, Honda è sicuramente più indicata. Il motore ( io amo i bicilindrici ) pur scevro da sfumature entusiasmanti, è trattabilissimo è con le spalle larghe dove servono.

Gli unici appunti che si possono muovere ad Honda sono la mancanza di alcuni gadget ( selle riscaldate , radar etc... ) , ed il precarico automatico.

Per il resto è una moto di grandissima sostanza. Consiglio unicamente di sostituire gli pneumatici di serie ( Bridgestone ) che a mio personalissimo modo di vedere, mortificano la guidabilità con un grip penoso. Io ho scelto le Skorpion trail III di Pirelli.

Non posso negare che l'allungo della plurifrazionata bolognese, mi mancasse di tanto in tanto ... ho quindi colmato la carenza affettiva con un Monster 1200 R che utilizzo per andare a far colazione le mattine di bel tempo.

Buoni chilometri

Dpelaho Honda AT 1100
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Vecchio 05-04-2025, 02:04   #2
Slim_
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... Consiglio unicamente di sostituire gli pneumatici di serie ( Bridgestone ) ....
Per il my2025 dovrebbero essere diversi (sperèm - non piacevano neanche a me): cerchi a raggi tangenziali da 21” all’anteriore e 18” al posteriore montano coperture 90/90-21M/C 54H (ant.) e 150/70-19-R18M/C 70H (post.) tubeless. Gli pneumatici METZELER KAROO STREET sono il primo equipaggiamento. Sulla carta di circolazione sono riportati anche gli pneumatici tassellati 90/90-21M/C 54R TL (ant.) e 150/70-18M/C 70R TL (post.).

Fonte: https://lulop.com/it_IT/post/show/30...frica-twi.html
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Vecchio 05-04-2025, 08:46   #3
max 68
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[QUOTE=Slim_;11265558]Gli pneumatici METZELER KAROO STREET sono il primo equipaggiamento.


Avuti sul gs , ovviamente misure diverse, ottimi , a parte la rumorosità, ma si sa il gs ci mette del suo in questo.
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017
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Vecchio 03-04-2025, 07:38   #4
67mototopo67
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Oggettivamente è difficile trovarle difetti evidenti...io della mia ES 2025 sono molto contento

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Vecchio 03-04-2025, 10:01   #5
Slim_
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Oggettivamente è difficile trovarle difetti evidenti......
buono a sapersi da chi la utilizza
@Parrus74, sì avevo preso poco più di un anno fa il GS 1300 e lo scorso mese l'ho venduto ad un amico di uscite (ex Vquattrista). Ne è entusiasta e un po' preoccupato perché non trova da vendere la sua di 4 anni d 40k km.
Ora invece ho permutato la Kove800X ed ho avuto un ottimo trattamento.
Con la AT ES 2025 (non AdvSport) potró farne un uno "totale".
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Vecchio 03-04-2025, 10:08   #6
Parrus74
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Ora farai tutto con una moto...
Secondo me vendere da privato una moto con 40k km (che poi non sono nulla...) a 15k non è facilissimo...
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Vecchio 03-04-2025, 08:37   #7
Parrus74
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@Slim ma te non avevi la GS1300? L'hai permutata per l'AT?
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Vecchio 03-04-2025, 11:19   #8
Paolo67.
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Ieri ho fatto il cambio olio e filtri, dopo 4 mesi di fermo, solo staccato, la batteria, al litio.
Neanche mezzo giro ed è partita subito, regolare...
Dopo 12.000 km, l'olio uscito era ancora in discrete condizioni, per capirci, non era pece...come in certi casi, ed era la stessa quantità entrata dall'alto...
Non aggiungo altro...se non che è bellissima.

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al momento...Africa Twin ADV Sport
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Vecchio 03-04-2025, 11:43   #9
Slim_
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Paolo67, ma infatti! Alla mia età vorrei passare in concessionaria SOLO quando lo decido io. Nel senso che se anche la mia ex non ha mai avuto problemi, già passare per degli aggiornamenti non mi va più (anche se sono una cosa positiva eh!).

Parrus74, pensa che la sua la propone a 14,6 trattabili ...
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Vecchio 03-04-2025, 12:31   #10
Parrus74
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Bella la AT nella foto postata prima. Apprezzo di più esteticamente la 1 rispetto alla 19...

A me per la mia MTS v4 T&R 2021 con 30k km il concessionario (notoriamente bravo nelle valutazioni) ha offerto 16k per una V2S, quindi k14/14,5 mi torna mi torna...
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Vecchio 05-04-2025, 08:13   #11
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Io ho fatto montare prima del ritiro i TKC70...una certezza!

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Vecchio 05-04-2025, 10:13   #12
Slim_
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... TKC70...una certezza!...
Ne ho utilizzati parecchi treni fino a qualche anno fa. Ora ho cambiato un po' idea soprattutto per l'anteriore (ma magari è una mia fisima)
Max 68, grazie per il feed, ho sempre letto buone impressioni di queste gomme ma non le ho mai provate
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Vecchio 05-04-2025, 11:18   #13
Boxerfabio
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karoo Street avute sul GS. Le migliori gomme mai avute.
rumorosa quella davanti unica pecca.
Per il resto solo gioie.
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Vecchio 05-04-2025, 13:38   #14
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Gomme rumorose le escludo a priori

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Vecchio 06-04-2025, 18:35   #15
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Gomme rumorose le escludo a priori
la rumorosità, così come altri aspetti, ad esempio il calore, sono molto soggettivi, ti consiglio di provarle.
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Vecchio 06-04-2025, 20:44   #16
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Mi soddisfano già del tutto le TKC

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Vecchio 06-04-2025, 22:32   #17
Boxerfabio
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Lo pensavo anche io
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Vecchio 06-04-2025, 23:10   #18
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Concordo con Boxerfabio, per anni "sempre quelle" e poi
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Vecchio 29-04-2025, 21:03   #19
zulgin
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Buongiorno a tutti, sono felice possessore di un' Africa ES 1100 2025, ma c'è una cosuccia che trovo fastidiosa e chiedo se qualcuno ha risolto e come: il comando del gas ha una molla (credo) molto potente che fa sì che se non stringi con forza la manopola chiude di scatto. il conce dice che è così e non si può regolare, a me pare strano. grazie a chi mi darà qualche dritta.
zulgin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-04-2025, 23:11   #20
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.... il comando del gas ha una molla (credo) molto potente che fa sì che se non stringi con forza la manopola chiude di scatto....
zulgin, ho una 2025 ES e NON provato a "lasciare di botto" la manopola del gas, a mio parere però DEVE ritornare velocemente alla posizione "tutto chiuso" (è per sicurezza).

Per chiarire meglio, parlando di "forza della molla" NON ho nemmeno notato nulla di diverso neanche nella "forza" che devo fare io per mantenere il gas ad una certa posizione (rispetto a tutte le altre moto avute).
Slim_ non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2025, 12:10   #21
dpelago
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La vedo esattamente come Slim.

P.s. mi sono recato stamane per sostituire gli ( orridi ) pneumatici di primo equipaggiamento ( Bridgestone).

Volevo calzare le nuove Skorpion Trail III . Peccato che dopo aver ricevuto tanto di preventivo, mi reco dal gommista di fiducia e ... non ci sono.

Su suo consiglio, ho montato le nuove Michelin Anekee road.

Vedremo .

Dpelago Honda AT 1100
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Vecchio 30-04-2025, 20:03   #22
LoSkianta
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- Skorpion Trail III - Michelin Anekee road.
E' il dubbio che mi sta prendendo, in vista della prossima sostituzione.
La mia moto è più pesante della tua (Yamaha Supertenere), non so se sia da tenerne conto.
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Senza una BMW..
LoSkianta non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2025, 09:31   #23
dpelago
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E' il dubbio che mi sta prendendo, in vista della prossima sostituzione.
Dipende da che cosa cerchi.

Michelin è un pneumatico più progressivo nella discesa in piega . Pirelli più rapido a portare la moto alla corda.

Entrambi garantiscono un ottimo grip

Fondamentalmente una questione di gusti personali

Dpelago Honda AT 1100
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Vecchio 29-04-2025, 21:25   #24
Roberto Fiorentino
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Zulgin la mia 1100 ES del 2024 no ha questo problema a cui fai riferimento.
Non ho mai sentito lamentele tipo la tua
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Vecchio 29-04-2025, 21:52   #25
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...un pò è vero (anche io ho una ES 2025), se non stringi bene la manopola, la molla di ritorno può far chiudere il gas in modo brusco....ma non credo ci si possa fare niente, bisogna abituarcisi
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