Il virus dei cambi manuali-automatici si va diffondendo...

[Saetta]

Siamo tanti e con esigenze diverse. Roma ha 8600 km di strade, e non tutti vogliono percorrerle con uno scooter "perché è più comodo". L'e-clutch viene incontro proprio a questa tipologia di esigenze, cambiare marcia un milione di volte stretti nel traffico più caotico, a mio parere, è l'antitesi del piacere di guida.

[bim]

Qua parliamo di tante cose…..
Una cosa è la frizione automatica, che dopo averla provata, l’ho completamente sdoganata, soprattutto nel caso in cui rimanga ancora la leva
Quello che non apprezzo e’ il passaggio del comando del cambio dal pedale ai pulsanti sul manubrio.
Proverò quello bmw quando disponibile, cha ha la frizione automatica ed il cambio utilizzabile normalmente a pedale con l’opzione completamente automatica, senza pulsanti al volante.
Come al solito BMW ha le idee chiare

[Boxerfabio]

Si devo dire che i pulsanti al manubrio non li ho mai digeriti neanche io. Dopo un po’ mi si impallava il cervello.

[dEUS]

Cambio automatico su moto "vere"... mhhhhhh... per me, utile per neopatentati che vengono dallo scuterino, per possessori di moto (ma non motociclisti) che la usano come l'auto per andare a lavoro, a fare la spesa ed al mare in ciabatte... per gli anziani che cominciano a far fatica a coordinare mano e piede e per motociclisti con disabilità, per tutti gli altri boh, non è che vi siete stufati di guidare la moto ed è ora di passare allo scooterone?!

( non ho letto tutti i messaggi ma ho voglia di fare un pó di polemica )

[Gunflint]

Originariamente inviata da Saetta

cambiare marcia un milione di volte stretti nel traffico più caotico, a mio parere, è l'antitesi del piacere di guida.

Esattamente


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[Gunflint]

Ho visto diversi video e sono tutti super eccitati


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[Ziofede]

Tra cambi e motori diventeranno veicoli dall'erogazione elettrica

Qualcuno puo' bannarmi ? Grazie.

[bim]

Qualche anno fa comprai uno scooterone, dopo un paio d’anni lo vendetti, non usavo più la moto se non per giri lunghi…..
Troppo pratico anche per l’assenza del cambio!
Basta che non ci siano pulsanti al manubrio per me va bene.

[67mototopo67]

2 cose

1...non mi è chiaro il perché la cambiata deve essere veloce come una fucilata...io non ho nessuna fretta
2...utilizzo della moto in città...mai e poi mai, userei la moto per gli spostamenti in città. Se obbligato, assolutamente scooter, anche se solo con ruote alte per preservare la schiena

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[Boxerfabio]

Se cambia lentamente fa effetto gondola. E non sei tu a farlo quindi non assecondi. Non so se hai mai provato una Smart.

Ed eccoci qui... appena bmw fa la moto con il cambio assistito "è però ha il pedale del cambio, bmw ha le idee chiare" ... "anche io non ho mai degirito i pulsanti..." perché mettere il pedale del cambio optional che offre honda per tutte le sue moto con il dct e cambiare con quello non va bene?... già dimenticavo, lo ha fatto Honda non BMW.

[Ziofede]

Ieri abbiamo fatto Agnello ( -3 ) e Fauniera ( +2 con qualche timido fiocco di neve ).

Il Fauniera ha una strada sempre piu' scassata e priva di manutenzione.

Con l'A/DCT era uno spasso, trazione sempre costante, continua, lineare.
Peccato solo una certa secchezza del cambio ( ma non delle frizioni ) a bassi giri e nelle prime tre marce.

Non che ieri non mi sia divertito, anzi, il motore del GS e' veramente una goduria in queste situazioni e abituandosi al suo cambio ( io a lui e non viceversa ), nessun problema, anzi, la frizione toglie d'impaccio, ma non ho pensato di usare il QS, uno per evitare mazzate sul cambio, due perche' anche se gasante sentire le cambiate, a bassi giri e sotto carico non e' dei migliori. Se il motore gira allegro, mi sbilancio col dire che tutti i cambi vanno bene.

Sono molto curioso dell'ASA, anche se temo che sara' molto, molto difficile eguagliare un doppia frizione, ma pronto ad essere smentito

Aggiungo: come fluidita', non come velocita'.

[Paolo67.]

Sono d'accordo, sull'uso dei pulsanti, non mi ci trovo proprio.
Mantenere la leva sarebbe più facile, almeno per chi guida da sempre così.
È vero che honda la prevede, ma se la fa pagare salata, dovrebbe invece dare la possibilità di scegliere, tra pulsanti e pedale.

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[robygun]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Si devo dire che i pulsanti al manubrio non li ho mai digeriti neanche io. .

Volendo Honda fornisce il comando a pedale anche per il DCT..

[flower74]

... si, ma Honda è un doppia frizione, mica un semplice elettroattuato.
Sono due cose fondamentalmente differenti.

[Saetta]

Honda ha il dct ma anche l'e-clutch, son cose diverse.