Elucubrazioni sulle pinze Hayes

[Slim_]

No niente. "elucubrazioni"

[SamAdv]

Non è difficile, i pezzi sono omologati con riferimenti ben precisi ai modelli che posso ospitarli. Se un manubrio non è omologato per il modello specifico in possesso, montandolo si è fuori legge. Punto, senza ma, forse, magari e bla bla bla.

La pinza brembo è omologata per il 1250? Se si, la si puó montare, ma se nessuno ha fatto il processo di omologazione, ed è applicabile al 1200 e basta, allora chiunque la monta sil 1250 è fuori legge. Punto.

Le regole sono chiare, la legge pure, non è che le cose si fanno a casaccio in barba al “secondo me” e “ mio cuggino mi ha detto”.

Esistono degli uffici, aziende e società preposte alle omologazioni, a livello europeo ci sono i vari TÙV e ca@@i e mazzi ...

Se queste rilasciano le certificazioni secondo i parametri imposti dalla legge, allora il pezzo in questione è omologato per il tal modello.

Punto, non mi sembra difficile da capire no?

[rsonsini]

Ma dov’è il numero di omologazione delle pinze freno, sul libretto?
Non è che per caso ti confondi con l’impianto di scarico, per cui invece funziona come dici tu (e infatti ha un numero di omologazione)?
Toh, guarda come ti ho risposto educatamente.


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[Andrea1982]

e se monto il plexy della givi?
perdo la garanzia?


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[RESCUE]

È un contoil plexi è un conto un apparato che serve per la sicurezza.
Poi la garanzia se con Il conce ci sono buoni rapporti non credo ci siano problemi.
Caso diverso in caso di malaugurato incidente, subito o provocato le assicurazioni verificano tutto...,,

[Sputnik1969]

C’è la scheda tecnica di omologazione, dove è riportato tutto della moto, compresa la componentistica dell’impianto frenante. Non esiste solo il libretto.

Tuttavia se si montano pinze equivalenti alle originali, non si corre nessun pericolo. Chi ci dice che sono equivalenti? Il produttore della pinza stessa.

Per strada nessuno vigile o carabiniere o chiunque altro ti dirà mai niente, ma quando vai a revisione vedono la scheda tecnica e li possono crearti problemi.

[nic65]

sarebbe corretto,ma non ho mai visto nessuno alla revisione con la fiches del mezzo in mano durante i controlli….e non c'è scritto proprio tutto tutto,lo dico perché di alcuni mezzi ho richiesto io stesso la fiches di omologazione...

[Andrea1982]

vabbè mi ritiro tanto è una causa persa
meglio che pensi ai miei mezzi
e voi a vostri


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[RESCUE]

Originariamente inviata da nic65

….e non c'è scritto proprio tutto tutto,lo dico perché di alcuni mezzi ho richiesto io stesso la fiches di omologazione...

Sarebbe interessante se nella fiches del 1250 le pinze sono dichiarate

[SamAdv]

La Givi prima di poter vendere il loro cupolino, deve fare dei test e dimostrare che sottostà a un regolamento preciso.

Se non fosse cosi allora non vedo perchè non puoi segare un pezzo di ringhiera del tuo balcone e montarla al posto del manubrio.

Ci sono dei regolamenti ben precisi.

Ogni produttore di gomme, freni, scarichi, manopole, selle, leve, valvole per gomme, mollette, viti, tutto, e quando dico tutto, intendo tutto, è tenuto a dimostrare che il suo prodotto ha superato i test di sicurezza ed ha quindi ricevuto un certificato di omologazione.

Proviamo ad immaginare di montare un faretto non omologato che presenta una staffa di ancoraggio fragile con un punto di rottura sovrastimato. In autostrada si rompe la staffa e il faretto vola in faccia al tuo amico che ti seguiva in moto. Chi paga?

Ups, hai montato un pezzo non omologato... e mo so c...i amari!

[SamAdv]

Il fatto che la gente non lo sappia o che non sappia dove trovare i dati, o che non conosce le leggi, non vuole dire che allora non esiste nulla e che si puó fare come pare a mio cuggino... eh dai...

[SamAdv]

Originariamente inviata da rsonsini

Ma dov’è il numero di omologazione delle pinze freno, sul libretto?
Non è che per caso ti confondi con l’impianto di scarico, per cui invece funziona come dici tu (e infatti ha un numero di omologazione)?
Toh, guarda come ti ho risposto educatamente.


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Non volevo essere offensivo.
Ho scritto di fretta, scusami

[Paolo Grandi]

E' proprio così. Perlomeno in Italia. Pochissimi particolari possono essere sostituiti legalmente su un veicolo. O aggiunti (classico esempio, i faretti).
Sostituzioni o aggiunte possono essere fatte solo con particolari omologati per QUEL DETERMINATO VEICOLO.

La realtà poi ci dice che facciamo come ci pare e nessuno contesta nulla, specie in sede di revisione. Perchè controllare TUTTO richiede tempo ed esperienza. Merce rara.
Ci si ferma quindi (e raramente, da parte delle FFOO) alle cose macro: es. scarico, specchietti, faretti...Nel caso, multone, sequestro libretto e obbligo di presentarsi in Motorizzazione per il ripristino a omologato.

Per cui, se cambio le pinze Hayes con delle perfettamente compatibili Brembo...ciaone...Fantascienza che se ne accorga qualcuno.

Anche in caso di incidente con morti vorrei vedere chi lo rileverebbe. Ammesso che controllino e che l'incidente dipenda da quella modifica.

[Manera]

io ho acquistato una R1250R e monta le Brembo, comunque se non sbaglio le
Hayes è sembre roba Brembo.

[SamAdv]

@Paolo Grandi

In caso di incidenti gravi, ma anche per meno, le assicurazioni e le autorità applicano un protocollo base, il quale comprende delle valutazioni di routine. Controllano inizialmente le basi.

Ruote, gomme, freni, stato generale del veicolo. Ti assicuro che spulciano tutto se trovano qualcosa di fuori posto. Liste alla mano...

L’unica, è conoscere realmente su per quali modelli sono state omologate le pinze in oggetto. Se tra la lista compare anche un omologazione per BMW r1250Gs, allora non sussiste alcun problema.

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Manera

io ho acquistato una R1250R e monta le Brembo, comunque se non sbaglio le

Hayes è sembre roba Brembo.

Sbagli... basta che leggi i post precedenti...


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[Paolo Grandi]

@ Sam

Non faccio fatica a crederti. Anche se mai ho sentito di qualcuno che abbia subito rivalse per questo. Mi riferisco a parti non omologate perfettamente adeguate, in sostituzione delle originali, scoperte a seguito di sinistro.
Per non parlare di condanne specifiche, in quanto deve essere provato che l'incidente è diretta conseguenza della modifica. Motivo per cui trovo alquanto azzardato bypassare un modulatore abs guasto x es.

Ma siamo Ot.

[alex_1098]

Comunque ho provato l'Adventure 1250 per un bel pò di km, a mio avviso le pinze nuove, frenano bene, ma comunque sono diverse dalle Brembo, ho notato una minore modulabilità ossia hanno una frenata più brusca, preferivo le Brembo, poi dal lato tecnico e qualitativo non essendo molto competente, così a vista queste sono più piccole e si notano i due gusci uniti, penso che Bmw sia andata al risparmio, almeno su questo segmento e su quelli stradali, le sportive mantengono le Brembo monoblocco.

[Pasqui!!!!!!!!]

Per curiosità sapete che pinza monta il gs 310 e lo scooter della BMW? Ho appena letto su motospia.it che negli USA le hanno richiamate tutte per problemi alla pinza!

[ZUZZU]

Sono BYBRE.......BY BREMBO.

Brembo è proprietaria di varii marchi...Brembo, Marchesini, Bybre......

Dirti se è una sottomarca “scarsa” non saprei, ma visto che hanno avuto problemi di ruggine, un dubbio mi viene.

[Pasqui!!!!!!!!]

Ah ok...avevo provato guardare qualche foto ma non sono riuscito a leggere cosa c'è scritto sulla pinza e sull'articolo non dice la marca.

[Andrea1982]

ruggine o ossido? giusto per capire la lega che le compone


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[Pasqui!!!!!!!!]

Su motospia lo spiega

[Vincenzo]

rieccoci....

sono a 20k km e le pastiglie anteriori sono finite,

è chiaro il chilometraggio è in base alla guida adottata...

però c'è un però

il loro consumo è perfetto ed uniforme per tutte le pastiglie....

cosa che non avevo mai riscontrato con le pinze brembo...

[GIGID]

A 8200 km le mie sono a metà, così mi dice il conce.
Sulla TB LC avevano fatto tutte e tre le coppie 20.000 km.
Direi che considerando che il 1250 ha più motore, che l’ho usato di più in due carico, direi che ci sta.
Ah ... incredibilmente frenano ancora come il primo giorno


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