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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-09-2018, 22:31
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#1
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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Anch’io mi aspetta 30 km all’ora a 1.000 giri, peraltro come la rt 1200
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RT LC' 14 82K-CB1300S '13 35K-K100RS 16V '89 105K-R80G/S '81 54K
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08-09-2018, 23:00
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: Trasferito a Bergamo
Messaggi: 4.449
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Ma non puoi confrontare tra un 2e un 4 cilindri
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dopo quattro anni che brancolavo nel buio ho rivisto la luce grazie al sol levante
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09-09-2018, 08:48
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#3
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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Quote:
Originariamente inviata da Mauro62
Ma non puoi confrontare tra un 2e un 4 cilindri
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Perché raggiungono più o meno lo stesso numero di giri, il cb non è un cbr...
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09-09-2018, 10:29
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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@Karlo
cambiato molle e olio alla forcella, se non ricordo male Wilbers,
dietro ammortizzatori Ohlins.
non sono contentissimo delle forcelle ma comunque la motocicletta è migliorata.
@Pepot
escludo che un concessionario possa importare un esemplare dal Giappone, ti costerebbe una fortuna, e non so neanche se le norme di omologazione siano le stesse.
la SP è uno spettacolo!!!
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09-09-2018, 11:45
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Che bella Karlo.....complimenti
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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09-09-2018, 22:35
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#6
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.931
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ciao Karlo leggo solo ora........bravo accidenti.
innegbilmente la tua è molto bella , ma io preferisco così
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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09-09-2018, 22:38
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#7
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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bellissima anche naked, ma son vecchietto (e abituato all'rt...) un po di riparo mi serve... 
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09-09-2018, 22:46
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#8
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.931
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....mi sembra un'ottima motivazione.
Com'è il motore ?
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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09-09-2018, 23:54
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#9
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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molto elastico... riprende in quinta sotto i 1000 giri, spinta molto vigorosa a qualsiasi regime e suono ovattato ma molto molto gradevole
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10-09-2018, 16:50
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#11
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Il Santo
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Roma, non è un paese per vecchi.
Messaggi: 3.396
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Quote:
Originariamente inviata da bubugaz
Questa l'ho fatta anch'io e giuro che funziona... |
Sul Gs neanche il ciambellone di mia nonna rimane in piedi...
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R1200GS superblack 2012
Honda SH350i
Ogni parola ha conseguenze. Ogni silenzio anche.
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10-09-2018, 00:44
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#12
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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proverò...
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10-09-2018, 16:55
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#13
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
proverò... |
Incredibile, funziona!!!
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10-09-2018, 22:06
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#14
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.269
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Ora è sfida
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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15-10-2018, 20:53
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#15
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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Dopo qualche migliaio di km posso dire che è veramente una moto affascinante!  grandissima cura costruttiva e, so che non sono normale , starei le ore a guardarla! 
in effetti non penso di essere l'unico a trovarla bella visto che mi fermano con le domande più incredibili quasi tutti giorni...
Bella guida, morbida, rotonda, cambio perfetto, freni potenti e modulabili, posizione di guida molto comoda e azzeccata, discreta protettività.
Difetti... sbevazza discetamente... dai 12 ai 17, la sesta in autostrada sarebbe stata comoda, va guidata rotonda e non sembra adattissima ad andare forte... almeno nelle mie mani, e con le gomme attuali (Bridgestone T30 evo vecchiottine).. lenta nei cambi di direzione e frenata integrale con marcato effetto autoraddrizzante in curva, almeno con queste gomme.
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15-03-2021, 17:59
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.224
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Rispolvero la discussione per chiedere un parere su questa:
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-377350354.htm
Il prezzo mi sembra altino, magari mi sbaglio  qualche esperto può darmi dei consigli?
Grazie!!! 
P.S.: chiedo per un amico che vorrebbe prenderla
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - 450 CL-C - ZX-9R
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15-03-2021, 20:39
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#17
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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In questo periodo, sto usando solo quella... è bastato mettere due gommine molto svelte (Dunlop Mk3) e sembra aver perso trenta kg... ama la guida morbida, ha un motore infinito e sarò di parte, ma è bellissima! io adoro l'rt, ma quando la riprendo ,dopo la cb1300s, ci vuole un pò per abituarsi... mi sembra un trattore! 
Ieri ho provato a scendere con i giri in quinta, e riprende senza strattoni dai 22km/h (di navigatore) ad un regime sotto il minimo.. unico vero difetto la mancanza della sesta marcia, che unito alla mancanza di indicatore della marcia, porta sempre a cercare una sesta inesistente.
Tornando all'esemplare in prova, sembra bene tenuta, prezzo un pò alto (ma ce ne sono sempre meno veramente a posto) pochi km, quindi nessun problema di dischi freno/frizione, carena/corona/pignone... toglierei tutto quello che viene indicato come accessorio per riportarla completamente stock.
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Ultima modifica di Karlo1200S; 15-03-2021 a 20:41
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15-03-2021, 22:01
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.231
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in giappone hanno appena presentato la versione 2021,sembra euro5.... avevo aspettato fino ad ora se uscivano notizie perchè mi piaceva........ a sto giro ho preso altro..... ma 7500 non li avrei mai spesi con 2500 in più mi son preso quello che ho in firma nuova! 
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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22-10-2022, 08:54
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#19
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.534
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
Ieri ho provato a scendere con i giri in quinta, e riprende senza strattoni dai 22km/h (di navigatore) ad un regime sotto il minimo..
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Ho da poco preso una Hornet 900, fa la stessa cosa con la sesta, sono motori fantastici.
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22-10-2022, 21:39
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#20
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.772
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La nuda è una meraviglia!!!
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Intentionally left blank
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23-10-2022, 13:39
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
Messaggi: 1.908
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Quote:
Originariamente inviata da roberto40
Ho da poco preso una Hornet 900, fa la stessa cosa con la sesta, sono motori fantastici.
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Mi risulta che la 900 avesse un anteriore, delle forcelle, non proprio azzeccatissime; stai all'occhio
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15-03-2021, 22:14
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
Messaggi: 3.224
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Grazie delle info, io avrei in testa 6000 per quella che ho postato. Oltre questa cifra faccio fatica a giustificarne l'acquisto visto quello che si trova in giro. Mi sbaglio?
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Ninja 1100 SX Tourer - Versys 1100 S Tourer - 450 CL-C - ZX-9R
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15-03-2021, 22:29
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#23
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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Tra 6 e 6,5k può valerne la pena, non oltre...
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20-09-2022, 17:50
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#24
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
Messaggi: 7.871
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pesata oggi... con 5 litri di carburante, 268 kg... le dunlop mk3 le hanno donato grande maneggevolezza, ma comunque leggera non è...
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Ultima modifica di Karlo1200S; 20-09-2022 a 17:58
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