Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD Nº 6]

[bufluca]

Paragonare un Africa Twin con un Gs 1200 non ha nessun senso... forse si dovrebbe farlo con un GS 800 almeno ciclisticamente avrebbe più senso
Io trovo molto sensata l'Africa almeno la Honda non ha provato a fare l'anti Gs con un motore da 180Cv come fanno tutti senza riuscirci minimamente perchè non sono i Cavalli a fare il Gs ma il bilanciamento totale e la semplicità di utilizzo.
L'honda ha fatto una gran moto che non è un Gs ma un Africa Twin poi se costa troppo o poco non ha senso se cerchi una moto con quelle caratteristiche c'è solo lei

[Slim_]

Allora parliamo del CrossTourer 1200 V4. Solo 3 anni fa, cardani rotti a raffica, ma la casa non è intervenuta per quasi 3 anni, perché sul VFR andavano bene.....non avevano forse pensato al diverso angolo di lavoro o chissà che altro. Sta di fatto richiamo "strano" alcuni sostituiti, altri modificati. I forum 3 anni fa esistevano già, ma i clienti l'hanno presa diversamente. Eppure era questione di sicurezza e "dichiarata".

[bufluca]

Che senso ha tirare in ballo altre moto altre marche continuate a farlo per la paura di ammettere che Bmw ha toppato di brutto....
Per me la Honda può fare la moto che si divide in mezzo ma non capisco cosa può interessare a chi ha acquistato un Gs 1200 Lc e si ritrova 2 steli di spessore pari a 1,5mm che meccanicamente sono una schifezza atomica e ancor più dopo che hanno messo 2 boccole per fare diventare lo spessore nel punto di accopiamento di almeno 6mm... ma sotto rimane di 1,5

[Slim_]

Vabbè sai tutto te, sai qual'e' il pb, sai qual'e' la soluzione, sai che prima andavano bene, sai il futuro/fine di questa storia.......ma che ti rispondo a fare.... Buona strada e divertiti .

[caPoteAM]

bene, ma una volta accertato tutto il peggio di quanto detto in questa discussione e praticamente certo che a Bmw dei ns. discorsi non frega nulla, cosa ci resta da fare ?

[Meatloaf69]

@bufluca: con tutto il rispetto possibile, credo che tu non abbia colto in pieno il senso del ragionamento: nessuno nega l'esistenza del problema in bmw. L'esempio di altre marche e' fatto solo per evidenziare come in questa sede si tenda macroscopicamente ad usare due pesi e due misure per un problema che pur grave, non ha fatto piu' danni di quanto non abbiano fatto problemi di gravita' simile in altre moto che pero' solo perche' non si chiamano bmw sembrano essere pure ed immacolate. Mi pare piu' una questione legata alla "fama" (e ai numeri di vendita) che alla sostanza. Quanto all'aspetto economico, tutte le competitor della gs ronzano intorno alla stessa cifra, ma comunque il "value for money" residuo non e' minimamente paragonabile alla tedesca. Per non parlare del capitolo assistenza e capillarita' di punti vendita. E sempre tornando sull' AT, paragonala pure alla gs f 800: uscira' sempre perdente in termini di rapporto allestimento/prezzo/valore residuo. In sostanza, pur essendo un'ottima moto, a mio parere costa troppo per quello che offre, specie rispetto all'immagine che vuol rispolverare. A me sembra piu' la naturale evoluzione/up grade della Transalp che della vera storica AT.

[bufluca]

@caPoteAM
Questo lo dici tu che non interessa a Bmw che dipende totalmente dall'immagine.... e quando la gente è a conoscenza dei fatti poi può dire la sua.
La lettera come è scritta è una presa in giro
Il passare da una soluzione meccanicamente di buona qualità ad una di scarsa qualità è una presa in giro
Il richiamare in officina senza avere i ricambi e mettendo tutta la rete in crisi nelle vacanze estive è una presa in giro
Io non ho paura di dire che ho speso tanti soldi per una Bmw che ha problemi e non mi interessa se al bar mi prendono in giro o se non posso più guardare dall'alto chi possiede una Honda o una altra moto...
Io se esistesse una soluzione sicura la comprerei perchè a me interessa solo di avere una moto senza quelle forcelle

[Sanny]

Originariamente inviata da Meatloaf69

@flower74: magari, ..... Ma si sa, la pioggia rispetto allo sterrato da deserto del Gobi e' un evento molto piu' raro, di che stiamo parlando?
Scusate, stasera so' ironico.

non entro in questa discussione...ma addirittura deserto dei gobi...ma tra africanisti kappisti e bmwuisti...quanti ca... ci vanno davvero in questo deserto....??

o c'e' qualche bar in giro che si chiama cosi'...


cacchio io almeno la metto sul tapis roulant per fare qualche centinaio di km....

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Meatloaf69

@ Slim, da collega a collega stipendiato bmw, ti straquoto.

Vorresti dirci,se ti va ovviamente,che lavoro svolgi in BMW?

[Meatloaf69]

@Rinaldi Giacomo: ti prego, dimmi che stai scherzando...

[bufluca]

@Meatloaf69
F 800 Gs gran moto specialmente le prime sembrano fatte con i ritagli degli scarti degli altri produttori....
Io non capisco perchè l'Africa Twin sta tanto sulle palle alla Bmw.... non è una concorrente del Gs perchè chi la dovesse prendere e ha voglia di un Gs è chiaro che poi è deluso....
La Africa twin ha solo 1 problema che nel mezzo di tante giapponesi che sono tristi e senza un anima quella è bella e per chi vuole una moto come un Africa senza 180Cv senza accessori che non servono a nulla su di una moto del genere la può avere a quanto 12000 Euro o circa è quello che sta sulle palle

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da Meatloaf69

@Rinaldi Giacomo: ti prego, dimmi che stai scherzando...

No,dovrei? Ho involontariamente chiesto qualcosa di offensivo?

[Meatloaf69]

@Rinaldi Giacomo: ti chiedo scusa, credevo avessi colto l'ironia della mi affermazione. Slim, il sottoscritto e pochi altri, dato che ci ostiniamo a dare una chiave di lettura della vicenda che non crocefigga a tutti i costi bmw, siamo stati additati qui dentro come infiltrati della casa dell'elica. Per questo motivo ci divertiamo a sottolinearlo. Per par condicio, se noi fossimo realmente stipendiati dai crukki, i loro detrattori non potrebbero essere a loro volta infiltrati che so... della ktm? Oh, si cazzeggia in fantapolitichese, eh?

[Pierfcin]

Comunque se invece di riempire pagine e pagine di minchiate inutili, vi foste impegnati a progettare una nuova forcella per la GS, forse ad oggi avreste risolto il problema, che poi per me non esiste! Addirittura vi siete lamentati che hanno inviato le lettere di richiamo e le boccole non erano disponibili... e quale è il problema! Se quando siete andati al controllo, come ho fatto io e vi hanno detto che le tolleranze erano perfette, rimandando l'intervento a dopo l'estate, vuol dire che "il problema" alle forke, NON ESISTE! Quindi perché preoccuparsi?!
Appicciate sta moto e macinate km! Mi avete fatto venire voglia di comprarmi un TMax! Uffa!


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[bufluca]

Non puoi chiamare in officina tutte le Gs Lc senza avere i ricambi ......
Se ti avessero stoppato la moto forse te lo davano un bel Tmax come sostitutivo

[Dfulgo]

...isteria da forum?...mal di pancia, ulcere, gastriti, fibrillazioni cardiache...
...in epoca pre-internet avremmo "quasi" tutti una letterina sul tavolo ed un appuntamento col conce a "fine stagione", STOP.

[Slim_]

@Pierfcin e @DFulgo, poche ma sentite parole....che sottoscrivo! 😎😄....uè....il Tmax no però eh!
@Rinaldi Giacomo, ...il collega @Meatlof si è dimenticato di dire che pure @Manag è "al soldo" di Bmw. Tutto per gioco ovviamente, come nello spirito del forum.

[Belavecio]

Originariamente inviata da Dfulgo

...isteria da forum?...mal di pancia, ulcere, gastriti, fibrillazioni cardiache...
.

Quoto ipocondriaci.

[bufluca]

Quotate pure ma le forche di 1,5mm le avete montate anche voi

[flower74]

... qui nessuno addita niente e, soprattuto, da chi siete stipendiati... ci mancherebbe.
Siamo su un forum dove si passa i tempo, si acquisiscono nozioni e si cazzeggia...
Se secondo te BMW ha gestito bene la cosa... allora abbiamo due punti di visione differenti di marchi premium, ma del resto, essendoci passato già con le auto, dovevo immaginare che anche sulle moto BMW si comportasse in questa maniera.
Le BMW mantengono valore proprio perché status... e se sei un marchio che crea status, non puoi rispondere alla gente che le manopole si rovinano perché uso guanti inadatti, che il cupolino si riga perché non sono capace a pulirlo e che il cambio elettroasssistito sono io che non sono capace ad usarlo.
Non puoi dire che la soluzione delle pedane posteriori che non rimangono chiuse... è di tenerle aperte.
Non puoi dire che se il Nav 6 non fa quello che deve fare... è colpa di Garmin...
Non puoi mandare lettere con posta ordinaria dove scrive che potrebbe esserci un problema, ma che, alla fine, la soluzione non è detto che sia eseguibile in tempi brevi.
E, io, che ho la prima officina BMW almeno a 100km da casa mia, queste perdite di tempo e perculamenti non li mando giù.
Se volete prendere altre case come paragone... lasciate perdere Honda, per piacere.... quelli fanno richiami anche per moto da oltre 10 anni e se ti chiamano in officina, almeno, hanno i pezzi per effettuare l'intervento.... e non si sentono marchio premium come BMW.

[MotorEtto]

Concordo con flower74 e riporto il caso della mia toyota yaris hsd. In 4 anni ha subito 3 richiami dalla casa, senza per altro che io notassi il minimo problema.
In tutti i casi, lettera raccomandata a casa in cui mi veniva descritto il problema ed invito a contattare un'officina autorizzata per l'intervento.
Preso appuntamento ed eseguita l'operazione... Semplice, serio e professionale.
Idem per la gtr (1 richiamo) e per la Guzzi v7 (1 richiamo).
Ma la cosa fondamentale di tutti questi richiami e che l'officina aveva pronti i pezzi di ricambio e sapeva perfettamente cosa fare, senza se e senza ma.

[bufluca]

Dovete capire che se Bmw non risolve ora il problema in modo radicale e riesce a mettere una pezza e tutti acconsentono quella rimane e fine... non faranno mai nessun intervento successivo e chi la moto la tiene si tiene per sempre la pezza

[Slim_]

La prossima moto.....solo se non ha un forum dedicato..😃😄 perché poi son curioso e va a finire che leggo....

[flower74]

... c'è qualcuno che ti obbliga a leggere questo di forum?

[Slim_]

Basta che rileggi il post #298 e c'è la risposta.