Cambio elettroassistito [THREAD N° 3]

[albatros1]

A me piacerebbe che il mio gs avesse un cambio automatico come Honda ma
vorrei essere io a decidere quando cambiare
So che si può agendo su un pulsante posto sulla manopola sinistra ma io vorrei avere la leva del cambio come la ho adessso sul. Piede e toccandola cambiasse marcia a salire se spingo in su a scendere se spingo in giù
Pigiare su un bottone no ma premere col piede su una leva si
Poi vorrei che pigiando sul freno posteriore frenasse anche sull anteriore
Babbo natale già passato ma se la befana mi portasse ste due piccole modifiche io sarei anche contento



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Lastime]

Albatros....
Guarda che aggiungere un comando a pedale sarebbe di una banalità estrema... infatti concordo con te se il DCT fosse con comando a pedale sarebbe molto interessante...
E a dirla tutta.. anche in post montaggio non sarebbe troppo complesso...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Belavecio]

Optional col piede honda lo mette.

[Lastime]

E allora albatros puoi prenderti L honda😋😋😋
Magari poi la prendo pure io😂😂😂


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[luca.gi]

Originariamente inviata da franz tb

Troppo automatico sulla moto no,forse però per chi usa la moto nel traffico può essere comodo

Questo è ciò che dico anche io....e dicono tutti....PRIMA DI PROVARE LA AT CON CAMBIO AUTOMATICO!!!!

[Slim_]

@Albatros, @Lastime, guardate che la Honda che ho citato prima ha un opt, che avevo montato subito, che è proprio il pedale. Il pulsante rimane, e si può usare come e quando si vuole l'uno oppure l'altro.
@Albatros, ha anche la frenata integrale......
Sei sicuro di essere sulla moto giusta per te? 😊😊😎

[Lastime]

Carletto.. L ho detto a livello concettuale... non ho mai guardato L Africa nemmeno sul configuratore...
E quindi non avevo idea che ci fosse tale optional....
A questo punto sono straconvinto che sarà un cambio veramente fantastico



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Si. Pero' per la precisione, io parlavo della CrossTourer 1200 non dell' AT (che considero ....no, non considero.....).
Torniamo a parlare dell'elettroassistito senno' ci caxxiano!.
Avete notato anche voi che dopo qualche centinaio di km, l'elettroassistito diventa più preciso e docile?
Se fosse successo anche a voi, allora mi spiego il perché della raccomandazione del conce di cercare di non usarlo per i primi 1000 km......
@Albatros, non eri tu che dicevi che "non è necessario/non sta scritto da nessuna parte" ?
Ma anche il tuo cambio mi pare migliorato, visto che non rompi più i maroni!! 😁😁
Ue' sto scherzando eh !!

[albatros1]

Il cambio è un piacere !!!!
Ma se non è ottimo che piacere è ??????
Il cambio deve essere na 💣

Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk

[albatros1]

I faretti non sono necessari
Tutto resto utile
Tempo fa su una discussione uno ha chiesto se vale la pena prendere elettro assistito e io gli ho detto di Sì
Poi se vuoi lo usi sennò no è usi frizione
Non costa tanto anche se è un sistema primitivo
Se presti la moto chi lo prova si troverà piuttosto male
Bisogna capirlo o meglio capire i limiti e usarlo nel modo corretto e allora va benino
A me piace partire in prima (ovviamente) e a soli 3000 giri anche meno salire di marcia togliendo gas un Po di gas e sale di marcia senza strappi perché a bassi giri
Tutte le marce inserire a soli 2500/3000 giri
Per scalare per carità se uno chiude gas e gli da un mezzo pestone scala ma io so che chiudendo gas quasi del tutto non del tutto be la mia scala tenerissima col solo peso piede
E quindi devo pensare a trovare un modo per impedire Acceleratore di chiudersi del tutto
Basta un pelo aperto
200 300 max giri al minuto in più

Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Ah....ma allora non è guarito il tuo cambio....

[albatros1]

Ma neanche il tuo è guarito se è per questo
Ho imparato a accettarlo
Però può essere anno prossimo prendo la 2017
Sperando che non vado incontro a altri problemi cioè affidabilità che al momento tutto ok
Unico problema che ho il brutto vizio di affezionarmi alle cose che compero 😭




Inviato dal mio SM-T815 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Il mio ora è perfetto. Da quando gli ho parlato delle euro 4 "si è messo in riga"! ☻

[chiox]

Allora sembra che solo io o problemi con il cambio elettro assistito..... stando alle istruzioni d'uso salendo di marcia bisogna tenere il gas aperto..... e scalando il gas chiuso facendo un po di forza sul pedale aspettando la cambiata. Ecco a me il cambio punta contrariamente a quanto sento che entra che è un piacere sia in salita che in discesa di marce. Ma con un aiutino togliendo un filo di gas passando a una marcia più alta che dando e togliendo un filo di gas scalando le marce entrano bene ...ma non è quello che dice il manuale. Così guidavo con la moto senza elettro assistito e il dubbio è.... va a finire che rompo il cambio???

[Slim_]

Alcuni che lamentavano questo pb, hanno risolto facendo regolare/a volte sostituire, l'attuatore del cambio. Consiglierei di passare dal conce.

[Ignoravo]

Skynet, spero che non freni solo col posteriore

[albatros1]

Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum

Alcuni che lamentavano questo pb, hanno risolto facendo regolare/a volte sostituire, l'attuatore del cambio. Consiglierei di passare dal conce.

A me il mecca BMW ha detto che elettro assistito non è regolabile perché non è meccanico
Quindi o va o non va
Solo una modifica al software gestione elettro asssistito può modificare qualcosa
Ma tutti abbiamo lo stesso software
Secondo me abbiamo cambi identici ma che non m si comportano. Nello stesso identico modo
Comunque per scalare provate a chiuder il gas quasi del tutto e premere la leva per abbassare di una marcia
Scala con una facilità e tenero tenero


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[albatros1]

Originariamente inviata da skynet68

In questi giorni di gelo, meno stacco le dita della mano sinistra dalla manopola riscaldata e meglio è: ben venga quindi l'elettro-assistito che mi evita l'uso della frizione!! Tuttavia, a parte quanto appena detto, confesso che - pur avendole ormai provate tutte - non riesco a trovare la quadra: in scalata il cambio el.ass. non va malaccio, ma a salire è una vera ciofeca (almeno il mio). E' troppo macchinoso, poco fluido: solo rare volte riesco a fare una cambiata decente e lineare (e sempre solo rigorosamente sopra i 3000/3500); spesso l'innesto e comunque troppo "sgarbato" e le bastonate che arrivano sulla trasmissione a orecchio non mi piacciono per nulla...

Il tuo cambio è simile se non identico al nostro
Se sali di marcia a gas totalmente spalancato sale facile e non da colpi
Se sei a bassi giri tipo 2500/3000 togli un po' di gas e contemporaneamente sali di una
Marcia e non molla colpi
Se invece sali di marcia a 4000 5000 giri e sali di marcia ti molla in colpo che alla lunga può danneggiare. Cambio
Magari poi va sempre ma cambiare marcia sentendo colpi cambi mal volentieri perché penso di rovinare qualcosa
Io comunque quando salgo di marcia tolgo sempre un po' di gas e salgo di una marcia
Con 2500 fino 5000 giri
A giri maggiori apro totalmente il gas e le marce entrano da sole senza togliere gas


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

@Skynet, allora c'è qualcosa che non va.....
Possibile che il mio sia così fluido? A salire tutto ok dai 2.500 giri in su e a scendere basta che si sia in regime in cui "si senta" un minimo (anche molto poco) freno motore e cambia dolcemente (sempre con un lieve ritardo, nell'ordine di meno di mezzo secondo - ma io ero abituato bene...).
Quindi mi sembra evidente che nella tua moto qualcosa non sia completamente a posto. Con i consigli di @Albatros, hai già provato?

[millling]

A dire la mia...Me lo avevano aggiornato di software al primo tagliando ma poi col tempo è diventato sempre piu duro. Al secondo tagliando hanno rimesso il software originale e tutto è tornato come nuovo...
PS. le migliori cambiate avvengono verso i 3000 con motore in tiro.
le scalate a gas chiuso totalmente.

[Nonmollo]

Ecco come si usa sto cambio .... -

https://youtu.be/G7ILmIivgao

[fabrizio 64]

Vedete questo

http://www.google.it/url?q=https://m...hkjsSMS92_bBHw

[Slim_]

@Nonmollo, Cioè devi sempre cambiare in manuale ?

[Slim_]

@Fabrizio, risposta "errorr 400 - bad link "

[fabrizio 64]

Cercate bmw gs 1200 shift assistant 😊