MV , la solita...

con il sottinteso delle donne si perde già in partenza

sono avanti, c'è poco da fare. ....

[Isabella]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Occhei

Sicuramente c'è un sottinteso, solo che io sono tardo e me lo deve spiegare, mica lo capisco al volo

allora...

chiamo a testimone il mio informatico di fiducia, nonché marito, il Pradu, che ha visto anche lui: in tutti i tuoi interventi di questo 3D il tuo avatar era la metà superiore del mio.
per quello ti dicevo che avevo io il copyright...

Pradu mi dice che avevo la cache scassata.
F5 non funzionava, risolto con shift+F5

scusa, non volevo creare panico

[Bladerunner72]

Ah sicuro, io nemmeno mi ci metto le lascio vincere

[Bladerunner72]

Hai ragione, parlavo di capacità di imprenditore e credibilità. Lui e Beggio secondo me sono stati, per motivi diversi, due riferimenti assoluti.

[Bladerunner72]

Ma và io credevo ci fosse un significato recondito ! Comunque nemmeno di informatica capisco un'acca. la cache nemmeno so cosa sia quindi mi fido !

[feromone]

Beh! quoto Aspes..fra l'altro non capisco neppure bene come un gruppo come Mercedes possa non capire la situazione finanziaria e gli obiettivi di una casa piccola come MV!
Dopo la supercappella atomica di Chrysler un'altra figuraccia!
E per giunta la Fiat ha dimostrato, ovviamente in tempi diversi e con diversi modi di agire, che se si voleva guadagnare...insomma di trippa per gatti ce ne era!
Zitta, zitta la MV ha saputo "fregare" prima i malesi della Proton (ricomprata azienda a costo 0), poi Harley (uguale) e ora ... vediamo un po come finisce con Mercedes!
Spero vivamente che la situazione degli operai si risolva e chi ha sbagliato paghi pesantemente!

1100 GS forever

[9gerry74]

Castiglioni è/era paragonabile a Maradona

[Zio Erwin]

Anche Audi non aveva esperienza di moto eppure ha ribaltato Ducati come un calzino e i risultati sono entusiasmanti.
Mercedes gestisce il segmento Luxury in maniera eccellente, infatti vendeva le MV affiancandole ad AMG.
La gente che sa fare le moto a Schiranna c'è, è la proprietà che non è capace.
Se arrivano i soldi non ci sono problemi perchè poi avrebbero accesso alle tecnologie del gruppo Mercedes che come motori la sanno lunga.
BMW ha un eccellente marketing, gli ingnegneri hanno il merito di trasferire sulla produzione quello che il marketing gli comunica.
La dimostrazione è la famiglia NineT, è solo marketing avevano già tutto in casa.
Qualche mese fa da MV se n'è andato il direttore finanziario, un indicatore che qualcosa non funzionava.
Ma poi, Mercedes 7 milioni di euro glieli avrebbe dati senza batter ciglio, c'era proprio bisogno di fare queste figuracce?

[sosero2]

Credo che tutte queste deduzioni siano piuttosto campate in aria. La Mercedes ha detto chiaramente che non aveva alcun piano d'investimento (a differenza di Audi) nei confronti del marchio MV. Ha fatto, secondo le sue stesse chiare ammissioni stampa, un'esclusiva operazione di marketing (fallimentare) tra marchi sportivi auto e moto, sulla scorta forse delle nuove concessionarie Motorrad.
Non è facile portare un marchio dalla dimensione artigianale a quella globale, soprattutto alla luce dei nuovi pressanti contributi elettronici sempre più invasivi e costosi (a livello di ricerca). C'era riuscita Triumph, ma adesso alla luce di quanto sopra sta battendo il passo anche lei.


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[Bladerunner72]

Alla fine qualcuno s è fatto avanti. Mah

http://www.gpone.com/it/201611183714...-crescita.html

[Paolo Grandi]

Diffido sempre quando un fondo d'investimento si fa avanti.

Per loro è una semplice operazione finanziaria volta solitamente a riportare in alto la quotazione della società...per poi rivendere...

[Someone]

Ducati però rinacque così...

[Bladerunner72]

Il fatto è che Castiglioni a questo punto deve prendere il primo che arriva, non credo si stiano strappando i capelli in tanti per entrare.

[iome86]

Il problema sarà capire con che quota entreranno. Perché per cedere il 100% sono certo ci fosse già mercedes.

[Bladerunner72]

Mercedes forse sarebbe stata disposta prima, adesso secondo me sarebbe felicissima di mollare il colpo.

[iome86]

Concordo ma, come saprai, Castiglioni vuole maggioranza. Piuttosto va dritto in bancarotta.

[Bladerunner72]

Alla fine provano in tanti poi scappano tutti, anche Yachnich che era entrato come partner per gestire i team SS e Sbk ha mollato tutto all'ultimo momento e si è accordato per la Motogp con Pramac. E anche lì cCastiglioni aveva fatto grandi proclami, evidentemente i russi hanno annusato per tempo la situazione.

[iome86]

Tante belle novità negli anni ma la stessa, inesorabile fine. Tutto accomunato da una costante. Non sarà ora di levarla dalle balle? Ci spero ma non ci credo, ahimé.

[bim]

Speriamo bene
Da quel poco che di legge in giro, non vedo investimenti di svariate decine di milioni di euro fatti da questo fondo
Ci vogliono i soldi per pagare i debiti
INPS certamente
Agenzia Entrate speriamo
Fornitori li vedo male, concordato al 40%?
Banche non lo so
Mercedes, forse no
Ma soprattutto per
Nuovi investimenti
Circolante, che è molto elevato per una ditta come MV, né piccola per lavorare su ordini, né grande per avere massa critica
....
Non è facile per nessuno, anzi è difficile, spero di essere smentito dai fatti
Ho visto solo 2 case motociclistiche che si sono riprese da una crisi
La Cagiva del padre di Castiglioni, che acquisita dai Castiglioni stessi da harley davidson vedo la fine anni 70, per qualche anno produsse decine di migliaia di 125 all'anno da basso costo di produzione e da buoni ricavi
La Aprilia che dopo una crisi per errati investimenti immobiliari ed extra settore della proprietà produsse centinaia di migliaia di scooter 50 cc per alcuni anni sempre dal basso costo di produzione e da elevati ricavi
Situazioni praticamente irripetibili questi anni con la concorrenza internazionale su questi prodotti.....
La Ducati e' un'eccezione, il fondo di investimento che la ritiro' sempre dai Castiglioni, mise un management estremamente valido, anche questa una situazione irripetibile....

[joe1949]

Dispiace sinceramente, ne hanno parlato anche in tv e ormai la cosa è di dominio pubblico: certo quando i fornitori non consegnano più a causa dell' insolvenza le moto rimangono ferme a magazzino e si innesca un giro vizioso che manda tutto a catafascio; poi con la cosa di dominio pubblico i potenziali clienti fuggono a gambe levate, e a ragione; si deprezza l' usato e avanti così fino al tracollo!
Speriamo che qualcuno ri-finanzi l' operazione, anche se il modo di porsi dei Castiglioni difficilmente invoglia!

[Flying*D]

si ma rilevano una parte di Castiglioni non della Mercedes, almeno da quello che hanno scritto nell'articolo..

Originariamente inviata da Flying*D

si ma rilevano una parte di Castiglioni non della Mercedes, almeno da quello che hanno scritto nell'articolo..

Prenderanno una quota sotto al 25% in modo che il controllo rimanga sempre a Castiglioni e in compenso con i soldi che gli daranno Castiglioni tentera' l'ennesimo rilancio di MV .

[Flying*D]

mah guardando su internet non mi sembra abbiano mai investito le somme che cerca MV, hanno buffi per 50 milioni, e comunque il profilo non e' molto pubblico, in piu' ci sono di mezzo soldi Russi.. auguri..

[joe1949]

Pecunia non olet, purchè sia vera pecunia!

[MOTOMONZA]

La solita bufala, i fondi di investimento veri acquistano aziende che producono utili e non debiti. Purtroppo ho visto i Castiglioni all'Eicma , più attenti ai vestiti tatuaggi anelli abbronzatura che alle moto, mi sbaglierò ma questi di industriali non hanno niente.