Prova nuovo KTM 1190 STD..lasciate stare i confronti..non ce n'è per nessuno!

[Luponero]

I 200 in un attimo!!

[mary]

X il maiale e sgomma:
che mi dite tra KTM e Multistrada...?

[nicola66]

prestazione fondamentale.
e nel 200 a zero come te la cavi?

[Zel]

(0-200 la fazer fa 8"9 mi pare...)

[Pacifico]

http://www.youtube.com/watch?v=gfBCdooSiwE

Questa è esattamente come la SE 950....

[tigrotto]

azz in sorpasso ai 220 in una stradina ...mah degustibus spero gli vada sempre bene...

[Sgomma]

Originariamente inviata da mary

X il maiale e sgomma:
che mi dite tra KTM e Multistrada...?

Lo sapevo che prima o poi sarebbe venuta fuori sta domanda..

Non ci ho messo bocca...per non scatenare guerre ...

vedremo quello che scriveranno su Motociclismo o su IN MOTO!!

[mary]

...come peso e come potenza se la battono, come tutto il resto, tranne le sospensioni semi attive...Dovrebbe essere una bella lotta!

[Luponero]

Quando esce Inmoto?

[Sgomma]

Con la comparativa...credo intorno al 20 aprile ..ma non son sicuro.

[mambo]

Originariamente inviata da mary

...... tranne le sospensioni semi attive......

perchè ?? a quale delle due mancherebbero ???

[mary]

...mancherebbero alla KTM...

[mambo]

non mi pare...


PACCHETTO CONTROLLI ELETTRONICI EDS (Sistema di controllo elettronico delle sospensioni)Una regolazione ancora più precisa della ciclistica si può ottenere facilmente tramite il sistema opzionale di regolazione elettronica delle sospensioni Electronic Damping System (EDS). Grazie a un pulsante posizionato sul manubrio il pilota può scegliere 4 diversi setting del precarico della molla della sospensione anteriore e posteriore: solo pilota; pilota con bagaglio; pilota e passeggero; pilota, passeggero e bagaglio. Inoltre, è possibile selezionare tre livelli di smorzamento idraulico delle sospensioni a seconda dello stile di guida: comfort, street, sport. La possibilità di cambiare facilmente l’opzione più adatta ad ogni esigenza rende la geometria della moto e la taratura delle sospensioni perfette in ogni situazione.

[igorpetrovich]

non sono semi attive come sul GS o la Multi, sul KTM poi semplicemente cambiare il settaggio e il precarico degli ammortizzatori in corsa se senza il cacciavite.....

[Boxerfabio]

sbagli, quelle del multistrda sono "attive" come quelle del nuovo gs.
quelle del ktm sono delle "semplici" ESA bmw

[Teo Gs]

....quoto Boxerfabio... !!!

[mambo]

Infatti....c'avete ragione...ho fatto un po' di confusione...sorry.

[mary]

mambooooooooooooooooooo!

[mambo]

eh beh......il prossimo anno sarà peggio...

[mary]

...non dirlo a me..., vado per lo spizio...
...ma per adesso...180...190...180...190...200..., in autostrada però, su strada normale meno!

[Sgomma]

Originariamente inviata da Boxerfabio

sbagli, quelle del multistrda sono "attive" come quelle del nuovo gs.
quelle del ktm sono delle "semplici" ESA bmw

Bhè non voglio spaccare il capello in 4 ...ma per essere precisi, non è proprio così...

Quelle del del Multistrada e della nuova GS H20, non sono "attive"...sono definite "semiattive"..(non spiego qui la differenza)..Non ci sono ancora moto con sospensioni "attive".....solo la nuova Caponord ha la sospensione "attiva" posteriore e "semiattiva" all'anteriore!

Quanto alla KTM 1190 (la STD non la R) ha delle sospensioni elettroniche che non sono "delle semplici ESA"..potremmo però dire che sono un ESA molto evoluto, per due motivi:

1) presentano ben 4 regolazioni del precarico molla e non 3 come sul GS, per ciascuna di loro sono poi selezionabili tre regolazioni dell'idraulica

2) il secondo motivo importante, è che la regolazione dell'idraulica è connessa al settaggio Ride By Wire, per cui variando il settaggio di questo, in maniera automatica viene a regolarsi il settaggio dell'idraulica per renderla coerente alla condizione prestazionale..Ma se si vuole, la 1190 consente comunque una regolazione indipendente dei due sistemi, quindi rende possibile ogni combinazione tra settaggio del RBW e dell'idraulica delle sospensioni!

[mary]

...avevo specificato " semi attive "...

[Pacifico]

Di attivo c'è solo il mio pi..... o! AHAHAHAHAHAH!

[vitoskii]

preciso come un tedesco!!!

alla presentazione del nuovo gs il capo officina mi ha confermato che sul gs l'esa (il precarico in particolare) non è presente sull'anteriore..

[mary]

aaaaah ah ah ah!