Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [14°thread]

[Gekkonidae]

L'Anakee III, per me è una gran gomma. Punto.
Stamattina l'ho guardata e dopo forse 200km si presenta così:

Però, il fatto di aver pulito la spalla "oltre" l'unghia senza sentire il minimo cedimento mi spaventa per la sicura perdita di aderenza di botto. Questa gomma per me non avvisa.

e il complesso estetico su un gs1150 è questo:



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A me piace, anche se abituato alle Anakee II su una moto del genere.

[bluejay]

Esteticamente preferisco le Anakee 2

Queste mi sembrano più stradali....

[kukky]

[...]

non è che sembrano....lo sono (al 90%) dice michelin......


Io le ho messe ieri quindi pochi km per ora, ma:
- rumorose, accettabile ma rumorose.....
- neutre in discesa in curva, non cadono come le 2
- per ora non le ho provate per bene, ma al tatto mi sembrano avere un buon grip (spero che non si avveri il cedimento non "annunciato")


la cosa che testerò bene sarà la sua durata e il comportamento in due a pieno carico nel mio viaggetto in Portogallo tra un mesetto...giusto il tempo di rodarle un po'......

[Boxerfabio]

apperò, pulita completamente la posteriore. e l'anteriore come è?
anche la anakee2 post la "chiudevi" cosi? speriamo siano comunicative prima di mollare
a me stanno piacendo, devo ancora faere un giretto serio per provarle bene bene ma le prime impressioni sono molto positive,

[Animal]

Però, il fatto di aver pulito la spalla "oltre" l'unghia senza sentire il minimo cedimento mi spaventa per la sicura perdita di aderenza di botto. Questa gomma per me non avvisa.

....NON fate i paragoni "a vista" ,,,,se confrontate la TR91 con le due Anakee, vedrete subito la differenza di superficie d'appoggio ....infatti le MIchelin, le "chiudi" praticamente, solo mettendo la moto sul cavalletto laterale !!

...la TR91 per "chiuderla"....devi sfiorare i cilindri a terra...... (dopo 3 treni....direi che la conosco abbastanza).....paragone fatto dal vivo (con anakee 3) domenica scorsa nel giro verso sud.......

[riki85]

io ho appena ordinato le Tr91...speremo ben...a leggere questi thread delle gomme, ho in cervello in fumo!!!

[Gekkonidae]

l'anteriore avrà ancora 3/4mm da pulire, ma in città mi risulta duretta
Nella II deformavo il bordino di collegamento dei due tasselli esterni.
Ma la differenza è che li, grattavo pedane, cavalletto e paramotore, qui non tocco un caz... ma fa ancora "freschino", magari mollano un pelo con la temperatura giusta.
E come dicevo, nelle II sentivo di essere "alla fine", qui niente. A pari velocità, stessa curva devo piegare di meno o finisco all'interno... oppure devo accellerare
Sono due binari!

p.s. Animal, vero, il limite sono i cilindri, oltre quelli....

[Animal]

ho in cervello in fumo!!!

...è normale.....perchè le gomme (a prescindere la considerazione oggettiva della tipologia di mescola e struttura......ergo...una è meglio dell'altra!), vanno comunque provate sul proprio mezzo!! i parametri variabili sono molti.....tipo di moto...tipo di assetto....stile di guida.....pressione gomme.....carichi aggiuntivi...ecc. ecc.

oltretutto....si fanno sempre considerazioni....quando uno le monta da nuove, ovvero, venedo da gomme finite e magari, scalinate o con mescola praticamente andata (cosa che mi capitava con le Anakee 2 e NON con le TR91 se non in maniera marginale).

[Gekkonidae]

Gigiun, cosa intendi per mescola andata?

[Animal]

...per esperienza personale ( e per info raccolte da vari gommaroli) non tutte le gomme a "fine carriera" si comportano in modo identico..... le Anakee 2 passarono dall'oggi al domani dal tenere....a non tenere più nemmeno sull'asciutto!!

[mauro1709]

In ogni caso a prima vista, come detto anche più su, le anakee III rispetto alle II sono molto più stradali anche solo guardandole a prima vista.
Percui saranno sicuramente più performanti su strada che su sterro... (e di sterro in due anni ne ho fatto veramente poco.)

Vi dico la mia ... se le next le spunto a un buon prezzo metterò quelle...
altrimenti andrò sulle ana3.

[Gekkonidae]

Azz addirittura Animal?!? Magari era una gomma difettosa... non mi è mai successa una cosa simile in almeno 7/8 treni di anakee, mi conosci e hai visto che non cambio le gomme proprio proprio in buone condizioni...
Va beh, dopo il primo giro "serio" altre due dritte le darò, e prima o poi butto questi 250€ in 3000km con le TR91.

[Animal]

Azz addirittura Animal?!?

Yes....calcola che le prime erano già montate quando comprai (usata) la STD Grey....due treni cambiati io (l'ultimo lo riportai sulla Jahre)....dopodiché....sempre TR91 (ultimo montato la scorsa estate ad Andorra).....le prossime.....??....vorrei provare le Conti nuove......

[Bistex]

Ma le Scorpion Trail ? Nessuno ne parla ?

[Animal]

...riguarda i 3d passati...........troverai di tutto e di più.....

[Bistex]

...si ho trovato qualcosa.... ma niente dichiarazioni d'amore a vita come per le Tr 91....
o per le Anakee....
Sembra quasi passare inosservata come soluzione e mi piacerebbe capirne il motivo...

[marco_hola]

dopo aver letto tutti i messaggi ho ridotto alla scelta a queste tre:
Anakee 3 costo 230
next costo 240
trail attack 2 costo 250
Visto che c'è poca differenza di prezzo, aspetto qualche recensione in più, anche se sono già propenso per le next (affezionato alla marca).
Delle Anakee 3 la cosa che non mi convince molto è il fatto che sono mono mescola, o sbaglio ? Ormai tutte le grandi marche si stanno indirizzando almeno sul bi mescola, che dovrebbe garantire durata e grip.
Aspetto recensioni, spero quanto prima, sono un po' alla frutta

[managdalum]

Originariamente inviata da Bistex

...si ho trovato qualcosa....

hai letto la mia prova?

se si, ti dico che finite quelle ne ho messo su un altro treno

[Teo Gs]

....come disegno le Anakee 3 non mi attirano molto.....

[Sturmtruppen]

Originariamente inviata da Boxerfabio

di sicuro queste nuove 3 non cadono all'interno della curva come le 2 e hanno la carcassa piu rigida. mi hanno sempre detto che le 2 sono molto comunicative sul loro raggiungimento del limite iniziando a scivolare prima di mollare. delle 3 non posso dire nulla ancora

Le mie non cadono all'improvviso.
Confermo invece che avvertono prima, infatti nella guida spinta è molto piacevole guidare facendole scivolare.

[Sturmtruppen]

[QUOTE=mauro1709;7372322]In ogni caso a prima vista, come detto anche più su, le anakee III rispetto alle II sono molto più stradali anche solo guardandole a prima vista.
Percui saranno sicuramente più performanti su strada che su sterro... (e di sterro in due anni ne ho fatto veramente poco.)

QUOTE]

Io lo sterro ne faccio poco, ma nei giri in Basilicata la strada è spesso sporca e la AnakeeII fa la differenza.

[Bistex]

Originariamente inviata da managdalum

hai letto la mia prova?

se si, ti dico che finite quelle ne ho messo su un altro treno

Grazie Manag, mi era sfuggita ..... devo dire che è un report che rende molto bene l'idea....

So che c'entra poco con il GS, ma la mia curiosità sulle ST deriva dal fatto che su tutte le ultime supersport che ho avuto mi sono sempre trovato benissimo con Pirelli, mentre con Dunlop proprio no....
Qui vedo che per la maggioranza vanno sulle TR 91, ma vista la mia scarsa confidenza con Dunlop credo che andrò di Pirelli...

[ironman]

Qualcuno ha notizie sulle nuove Bridgestone BT30?

[NumberOne]

Scusate, ma se le anakee2 "cadono" in curva, allora le tr91? Sarà perchè io ho avuto le anakee2 già usate con qualche km, ma le tr91 mi sembrano molto più svelte e facili. La curva chiude molto prima....

Mi correggo sulla rumorosità, dopo i primi km, è sparita, diminuita, sovrastata dal rumore dello scarico remus con Y....

[nonelaser]

Lo scorso sabato ho montato anche io le Anakee3 ed avevo su le ScorpionTrail (con il posteriore praticamente sulle tele, mentre l'anteriore sarebbe durato ancora un paio di giri). Prima delle ST avevo su le Anakee2. Il passaggio dalle A2 alle ST è stato favoloso, mi sembrava di avere una moto da strada, forse anche perchè alcuni compagni di merende le avevano ed andavano come pazzi ed io 'inconsciamente' le ho reputate subito eccellenti. E mi hanno dato davvero grandi soddisfazioni, mollando solo negli ultimi 1000 km, fatti peraltro tra novembre e marzo. L'approccio con le A3 è stato meno friendly: nonostante un giro da bradipo da 350 km subito dopo averle montate... a sera non sono riuscito a trovare lo stesso positivo feeling che le pirelli mi avevano regalato. Magari sono anche un po' prevenuto... Ho comunque chiuso anche io il posteriore, senza assolutamente cercare 'la prestazione', anzi. Le ho trovate molto più rigide delle gomme tolte tant'è che giravo in confort e comunque tonde, senza alcun accenno alla leggendaria sensazione di caduta all'interno. La posteriore ha la solita riga di 'giunzione' delle due semicarcasse evidente, nella metà destra del battistrada, che da nuova però non si vedeva. Purtroppo nel prossimo we le previsioni meteo per il NW non sono positive e non potrò andare a provarle ancora ed a lungo, restando nel dubbio. In questi giorni - in attesa delle conferme - spero di riuscire a dormire senza essere divorato dall'ansia....