800gt

[lukinen]

Non ci piove che manchi qualcosa alla piccola kawa. Ma ragionando così si finisce sulla K1600gt o il GTR 1400
La er6f ha comunque una qunindicina cv in più del transalp, e penso che si sentano.
Sia bmw sia kawa sono nate per viaggi a medio raggio, per capo nord (certo ci puoi andare anche in vespa) ci sono le maxi gt, e con la differenza di prezzo tra kawa e bmw ti paghi le ferie per due anni

[Roberbero]

Non ho detto che in bmw si viaggi meglio degli altri, buone moto turistiche le fanno un pò tutti, mà mi sono limitato a dire che di solito si viaggia bene e che hanno un occhio di riguardo per il turismo.

Non dico che bisogna arrivare a 1200 1400. mà che 800 sono un pò il minimo.

Nossa ha un V-strom e secondo me non fà testo, perchè è una moto ottima per viaggiare, deriva dal 1000 e si vede, ha solo un motore piccolo mà brillante, un ottima aerodinamica e una sella larga e confortevole.
Il Vstrom è l'eccezione che conferma la regola.

PS I più bei viaggi li ho fatti con un mono 650.

[mary]

mà che 800 sono un pò il minimo

...certo con le cilindrate di oggi..., ma permettimi di dissentire, con 800 CC e 90 Cv fai ben oltre quello che devi.
" diversi " anni fa una 250cc: era considerata " un mostro "...

Il Vstrom è l'eccezione che conferma la regola

D'accordo, appunto.


Pio ogniuno sa " quello che fa " con la moto.

[lukinen]

C'è la prova su InMoto. Bella motina appunto ma non sembra proprio valere neppure lontanamente il prezzo richiesto. Ripeto che la kawa er6f sembra avere quasi gli stessi numeri, e non pare essere finita poi tanto peggio ..... per una botta di euripidi in meno

[Sandrin]

Vista, rivista e provata.
A me piace.
Gli ho detto al venditore: per me vale non più di 9000€.
Ti do la mia stelvio e 2000€ cash....
Mi ha mandato a c@gare.....non so perchè!

[lukinen]

In effetti 9000 sarebbe una cifra consona ....

[ghima]

fra un annetto te la venderanno a quella cifra (9000) o anche meno a km zero..

[dosa]

quoto..........ghima è già successo con l'st 800

[lukinen]

Boh, ST nuove o km 0 a 9000 euro adesso se ne trovano?

[giessehpn]

...altra domanda: meglio la nuova GT800 a 12-13'000€ oppure la nuova GS a 17-18'000€?

[Sandrin]

Originariamente inviata da lukinen

Boh, ST nuove o km 0 a 9000 euro adesso se ne trovano?

Si, un paio di conce me l'hanno offerta con ABS, computer, frecce, cavalletto centrale e manopole riscaldate a 8000€, da immatricolare.
A 7000€ km zero, ma non ritirano la mia.

[lukinen]

Ah beh, allora a 7-8000 la ST quasi full è un bel piglio!

[dosa]

infatti.......

[Sandrin]

.....infatti......se solo nella mia regione ne potessi provare una.................
ma non ci sono............sembra quasi che tra S e ST non ne abbiano mai vendute in Friuli, a parte quella di Wotan.
Ce ne una in vendita su moto.it in pv. di Gorizia, praticamente nuova, ma a 7500€
A quel prezzo non è più conveniente oltre al fatto che devo vendere prima la mia.

[lukinen]

Ne han vendute vero poche in assoulto.
Penso di averne viste si e no una decina in giro per le strade da quando sono uscite le S e le ST. Penso perchè troppo care, soprattutto rispetto al boxer

[Sandrin]

La F e la ST non sono state "capite".
La F ha/aveva un'estetica molto discutibile. Infatti, dopo un paio di anni, più o meno, hanno smesso la produzione. La ST, molto più venduta della S, ma.....cara!
Si sono rifatti con la F800GS e con la R.
Certo che......la GT full a 13.000€, mah.....
Qui in FVG, giuro che dal 2006 ne ho viste girare 4/5, 2F e 2/3ST. Stop.

[mariantonio]

E' vero è troppo cara, ma per me è molto valida, l'ho provata già un paio di volte e vi assicuro che x essere un 800 le prestazioni sono notevoli e comunque bastano e avanzano, è comodissima e poi a me piace quel bel monobraccio e la trasmissione a cinghia, dovrebbe costare meno ma credo che un sconto lo faranno, diciamo il 8/10%, se no se ne vedranno poche in giro.