anteprima la nuova BMW R1200GS

[romargi]

Originariamente inviata da rasù

peso +9kg = pesa nove kg in più

+ 0,5 kg/m = l'aumento di peso è stato di 0,5 kg per ogni metro

9 kg : 0,5 kg/m = 18m la nuova gs è lunga 18 metri

La tua disamina è assolutamente ineccepibile!!!

[barbasma]

ho sentito dire che in emergenza è in grado di raffreddare il motore usando l'aranciata ma solo quella amara.

mi piace comunque... sempre attraente ma aspetto la versione ADV.

non capisco il perchè di quel parafango sempre più BATMAN...

[Il Veleggiatore]

Originariamente inviata da barbasma

ho sentito dire che in emergenza è in grado di raffreddare il motore usando l'aranciata ma solo quella amara.

il tamarindo sporca le fasce

[cobra65]

Beh dai ... credo che complessivamente sia un bel mezzo, anche perchè inventare qualcosa di totalmente nuovo partendo dal boxer non era impresa semplice.
Non sono certo che abbia tuttavia tutti i contenuti per indurre gli attuali possessori di GS a rimanere fedeli al marchio anche in futuro. Non mi sembra una moto che stravolge il suo predecessore così come invece aveva fatto la 1200 verso il 1150, in termini di peso, potenza, tecnologia, ed estetica.
Ben pensandoci questo motore potrebbe essere fatto evolvere rapidamente verso latre potenze ed altri accorgimenti, anche se in BMW sanno che il pubblico del GS da sempre non cerca la potenza assoluta ma la rotondità dell'erogazione.
Boh, mi piace certo, aspetto di vederla (senza ansia) ma, come avevo già detto, dati i tempi , quasi certamente non mi porro nemmeno il dubbio in merito all'opportunità di cambiare la mia ... che comincia ad andare davvero bene adesso...

[Merlino]

Il mio contributo, ma non mi piace...mi da il senso di f800gs con un bicilindrico messo lì...

[rasù]

è stato sostituito da una miscela glicolo/acqua

che sarebbe il paraflu

comunque è un motore interessantissimo.... in pratica non è più un boxer ma un motore trasversale montato longitudinalmente, manca solo un supporto di banco tra i due pistoni e la metamorfosi è completa.

p.s. ma il contralbero c'è? non lo vedo....

[Il Veleggiatore]

ci sono delle fasce sul GS, vero?

[Diavoletto]

Originariamente inviata da ironalf

ci sono delle fasce sul GS, vero?

stai sereno ci sono...

[barbasma]

autoreggenti...

[Il Veleggiatore]

grazie
temevo la gaffe

[barbasma]

vedo che c'è sia con la sella unica che con la sella sdoppiata... oibò... quella unica sembra più alta.

[Il Veleggiatore]

è un altro criterio di selezione

[geko]

Tecnica a LED con sofisticato concetto di raffreddamento ed antiappannamento.
Il proiettore è composto da rispettivamente due unità a LED per la luce abbagliante ed anabbagliante e da quattro unità supplementari a LED per la luce diurna e di posizione. Le unità a LED sono fissate su un corpo di raffreddamento centrale in alluminio pressofuso.
Dietro il corpo di raffreddamento è stato sistemato un ventilatore radiale. Grazie a un elemento supplementare di convogliamento dell’aria, l’aria calda viene deviata sul cristallo, così da generare una circolazione d’aria nel proiettore. Questa circolazione d’aria assicura un effetto antiappannante nel proiettore ed in inverno apporta un contributo attivo al disgelo del cristallo diffusore.

[ghima]

adesso si riempie il mercatino di GS 1200 in vendita..

[geko]

...ulteriori vantaggi li offre il collegamento con la rete di bordo della motocicletta. Per sbloccare automaticamente il Navigator IV viene trasmesso il numero di telaio. L'inserimento di un PIN di quattro cifre serve come protezione antifurto quando viene utilizzato con una motocicletta con numero di telaio gia conosciuto e dunque nota. Nel sistema del navigatore e possibile depositare fino a cinque veicoli differenti...

...per proteggersi contro il furto un cilindro di bloccaggio che chiude simultaneamente anche la motocicletta consente di bloccare il Navigator IV nella sua sede, così che non può venire staccato...

[geko]

...per questo motivo la sella della nuova R 1200 GS è più stretta nella sezione anteriore, così da offrire maggiore libertà di movimento nella guida fuoristrada, ma in compenso è dotata di una zona di appoggio delle cosce più larga che aumenta sensibilmente il comfort di guida. Inoltre, la sella è regolabile in due altezze (850 e 870 millimetri) e nell'angolo d'inclinazione. In più, la sella del passeggero offre la possibilità di regolazione in direzione longitudinale...

[aspes]

minchia, pure la ventola per il faro....

[PietroGS]

ma la nuova bat/gs come se la cavera' a livello di manutenzione?

sempre piu' computer???

a me piace il fai da te...

[varamondo]

speriamo abbiano messo una batteria decente...

[pikkolomondano]

beh.... è un insieme delle ultime maxi enduro uscite.... una scopiazzatura.

Dopo secoli che si dice che le altre hanno copiato dalla BMW... questa qui sempbra esattamente l'opposto.....

nun me pias

[Zio Erwin]

Originariamente inviata da pikkolomondano

beh.... è un insieme delle ultime maxi enduro uscite.... una scopiazzatura.

Dopo secoli che si dice che le altre hanno copiato dalla BMW... questa qui sempbra esattamente l'opposto.....

nun me pias

Paolo...........

Vacagà mi te l'avevi dì d'aspecià.....
Adess rangess.......
Voeri vidì sà tà dann del tò casun l'ann che vegn quand te ndarè a crumpala.....

[Lorce]

E' vero ormai si assomigliano tutte.

Comunque mi piace.

[ghima]

beh però la ruota ant da 120/70 e post da 170/70 sono una bella novità tecnica..

[Rephab]

Infatti! Ma è cambiata qualcosa sull'intervallo di manutenzione? Sempre 10.000?

[Flying*D]

piu' che una batteria ci vorra' un piccolo gruppo elettrogeno, magari c'e' gia' un kit predisposto della Touratech al posto del bauletto..