anteprima la nuova BMW R1200GS

[SKITO]

Originariamente inviata da chuckbird

Ci sono soluzioni di estrema originalità.

Grande carattere da parte della BMW.
da sempre sul BOXER sono stata adottate soluzioni tecniche estremamente originali.

[Boxerfabio]

come sono collegati i due alberi?

[Gioxx]

http://www.youtube.com/watch?v=VPRyB...e_gdata_player

Motorista

[dab68]

Tecnologia dentro la tecnologia....

Se si rompe???? Son c....zzzzi

[chuckbird]

Originariamente inviata da SKITO

Grande carattere da parte della BMW.
da sempre sul BOXER sono stata adottate soluzioni tecniche estremamente originali.

Ma mai come questa volta.
Ci sono soluzioni che definire tipiche è troppo poco...
Questa volta hanno avuto idee tipo Doc Brown col flusso canalizzatore...

[Boxerfabio]

ok fin qui ci siamo ma l'albero motore mi sembra concentrico con quella della girante della pompa...no capisco come li abbiano collegati e ridotti allo stwsso tempo.

[Corsaro73]

speriamo funzioni tutto

[chuckbird]

Originariamente inviata da Boxerfabio

ok fin qui ci siamo ma l'albero motore mi sembra concentrico con quella della girante della pompa...no capisco come li abbiano collegati e ridotti allo stwsso tempo.

http://farm9.static.flickr.com/8038/...72da299e_o.jpg

Gli alberi sono collegati a mezzo del rivestimento esterno dell'albero di rinvio dalla frizione. Ci sono due ingranaggini piccoli che comandanno la ruota dentata grande (che è forata in quanto l'unico sforzo che deve fare è quello di muovere la pompa dell'acqua)



Sull'albero motore è montato il pignone della catena di distribuzione sinistro. Il pignone della catena di distribuzione destro è solidale all'albero della frizione (che gira uguale all'albero motore grazie alla coppia di ingranaggi 1:1 che sta davanti)

Anni e anni di Lego Technic servono a capire in 10 minuti tutto quel casino...

[Boxerfabio]

no aspetta...questa vista è posteriore...la pompa è davanti sopra la frizione!

[chuckbird]

La frizione è sull'anteriore.
La pompa è sull'anteriore, sopra la frizione allineata con l'albero motore.
La frizione è comandata dall'albero motore con una coppia di ingranaggi.
Non è innestata direttamente sull'albero motore.

Il rinvio verso la pompa avviene accoppiando ruote sul posteriore (che ti ho linkato subito sopra)

[Boxerfabio]

mi prendo un po di tempo per riflettere i lego techinc li ho fatti anche io e pignoni catene e cinghie le adopero spesso ma qui non colgo un passaggio..

[geko]

cartella stampa
https://dl.dropbox.com/u/80967345/qd...1200_GS_IT.pdf

[Boxerfabio]

si si certo!!!!!! non lo metto in dubbio questo!!!

[chuckbird]

Ci sono alberi interni che complicano la comprensione... poi è chiaro che sono sempre disegni.
Ad esempio non mi è ben chiaro, nell'ultima foto a cosa serve quella coppia di ingranaggini che si vede subito sopra la catena di distribuzione destra.

[Boxerfabio]

motorino avviamento??

[chuckbird]

Attaccato mediante tre rinvii???
E' probabile, infatti ora è sulla destra.

Mamma che casino che hanno combinato.

P.S.: Si sarà sicuramente quello cmq...

[chuckbird]

Il motore sembra (nuovamente) girare al contrario... conto un numero pari di accoppiamenti incluso il rapporto al ponte.

[Luponero]

Non è male, pensavo un po' meglio però.

[geko]

NO
...Compatto sistema di raffreddamento aria/acqua per un bilancio termico ottimale.
La performance prevista dagli ingegneri di BMW Motorrad e il rispetto delle future norme sulle emissioni acustiche e sui gas di scarico vengono garantiti dal nuovo sistema di raffreddamento. Il motore boxer della nuova R 1200 GS continua a puntare sul raffreddamento aria/liquido, ma per la prima volta in un motore boxer di BMW Motorrad il raffreddamento ad olio è stato sostituito da una miscela glicolo/acqua. Grazie alla maggiore capacità di assorbimento di calore del liquido di raffreddamento, il sistema assicura una dissipazione più efficiente del calore.
Nel cosiddetto raffreddamento di precisione l’acqua di raffreddamento circola lungo i componenti del motore soggetti a una sollecitazione termica particolarmente elevata, cioè le due testate cilindri e una parte dei cilindri stessi. Il calore viene dissipato da due radiatori sistemati a destra e a sinistra nella sezione anteriore della moto. I due radiatori sono integrati in modo quasi invisibile e vengono protetti dai convogliatori. Qualora necessario, per esempio durante la guida in città ad elevate temperature esterne, un comando collegato a un termostato attiva automaticamente un ventilatore elettrico montato dietro il radiatore destro. Grazie al sofisticato sistema di convogliamento dell’aria di raffreddamento lungo entrambi i lati, l’aria calda viene dissipata favorendo anche l’aerodinamica e senza dare fastidio al pilota.
Il motore continua a puntare sempre sul raffreddamento ad aria, così che le dimensioni del radiatore sono compatte ed è stata conservata la tipica forma del motore boxer. Nonostante l’applicazione del raffreddamento ad acqua, la larghezza del motore resta invariata ed è di 750 mm.
Grazie al nuovo sistema di raffreddamento dall’architettura estremamente compatta, nella nuova BMW R 1200 GS (35% raffreddamento a liquido, 65% raffreddamento ad aria) si è riusciti a migliorare sensibilmente il rapporto di raffreddamento e, conseguentemente, anche il bilancio termico rispetto al modello precedente (22% raffreddamento ad olio, 78% ad aria). Nel confronto con il sistema di raffreddamento aria/olio finora utilizzato, il nuovo raffreddamento a liquido comporta un aumento di peso del sistema che però è stato contenuto attraverso la costruzione estremamente compatta e l’elevata efficienza, così che il peso superiore ammonta a solo circa 2,7 chilogrammi.

[chuckbird]

Questo lo sapevamo già da un anno a questa parte.
Il raffreddamento è ibrido...

E' un motore originalissimo e concettualmente diverso da ogni cosa vista finora... una originalità progettuale invidiabile.

Spero che tutti quegli ingranaggi e rinvii non comportino maggiori consumi, almeno all'atto pratico.

Per compensare avranno fatto miracoli con la termica e con la gestione dell'alimentazione.

[fedelissimo]

bella al primo sguardo!mi piace molto la linea mi sembra davvero svecchiata

[PietroGS]

GS tutta nuova e abbastanza bellina......
.......ma tra quanti anni sara' anche affidabile???

[coonba]

Schifo,schifo il gs ma intanto 4150 visite al post

[romargi]

Originariamente inviata da rasù

peso +9kg = pesa nove kg in più

+ 0,5 kg/m = l'aumento di peso è stato di 0,5 kg per ogni metro

9 kg : 0,5 kg/m = 18m la nuova gs è lunga 18 metri

La tua disamina è assolutamente ineccepibile!!!

[barbasma]

ho sentito dire che in emergenza è in grado di raffreddare il motore usando l'aranciata ma solo quella amara.

mi piace comunque... sempre attraente ma aspetto la versione ADV.

non capisco il perchè di quel parafango sempre più BATMAN...