Perchè non comprare la Multistrada?

[pasquakappa]

Hedo è andato in concessionaria Ducati..........non si sa mai

[Cione66]

Originariamente inviata da pasquakappa

Hedo è andato in concessionaria Ducati..........non si sa mai

La proverà soltanto in 6a a 1500g/m e dirà che strappa e non va una pippa...
E che comunque lui, per principio, non supera mai i 3000g/m...

Originariamente inviata da Hedonism

................................
per quanto riguarda "unstoppable".... beh i miei amichetti con il Gs e la Stelvio, a luglio vanno in Islanda.... mettono due gomme del 150 tacchettate e vanno via tranquilli, con la MTS in due e pieno carico con le Scorpion del 180(o190?) personalmente non mi sentirei tanto tranquillo quanto loro.... ...............

sempre se ho capito bene


se avessi un MTS e per di più riesco ad organizzare una vacanza in Islanda dovrei preoccuparmi delle Scorpion???

mah.....




http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=352149

[biwu]

Originariamente inviata da Hedonism

... a luglio vanno in Islanda.... mettono due gomme del 150 tacchettate e vanno via tranquilli, con la MTS in due e pieno carico con le Scorpion del 180(o190?) personalmente non mi sentirei tanto tranquillo quanto loro....

Posso suggerire un percorso? Ad esempio questo:


Fatto nel 2010 con questa (non da me... magari fossi stato io... ):


Per dettagli e altre foto, leggi qui:
http://freeforumzone.leonardo.it/dis...px?idd=9401527

[mary]

Hedonism:
al post 252 hai fatto un elenco di " magagne " della Multistrada 1200...e questo va pure bene, na quanti problemi ha avuto il GS...prima di diventare una moto " alquanto " affidabile?
La Multistrada è uscita solo da poco più di 1 anno..., dai il tempo al tempo!

Originariamente inviata da mary

................................La Multistrada è uscita solo da poco più di 1 anno..., dai il tempo al tempo!

se uno si compra oggi la MTS praticamente non ha più quei problemi, ed è appena iniziato la 3° stagione di commercializzazione

[Hedonism]

ho capito.... o mi state prendendo in giro.... o questo 3d ha assunto una connotazione paradossale....

stiamo parlando di "versatilità, di moto "tuttofare" porto un esempio concreto (viaggio in islanda), evidenziando come una moto possa essere dotata di una copertura maggiormente indicata a lunghi tratti sterrati seppur battuti, mentre l'altra no; tutto qui, stiamo negando l'evidenza.

boh... l'integralismo e' una brutta bestia, non ci vogliamo capire.... non devo mica convincere nessuno, io

[Cione66]

Hedonism non te la prendere, si scherza.
Comunque è ovvio che se devo fare 500km di sterrato è meglio il GS, e probabilmente è ancora meglio una KTM...
Per quanto riguarda i motori, è vero, in valore assoluto il GS ha più coppia della Multistrada, 120 Nm@6000giri/min contro 118,7 Nm@7500 giri/min (che non mi sembra tutta questa differenza), comunque finchè non la provi non puoi esprimere giudizi oggettivi sul motore.

["Paolone"]

Originariamente inviata da Hedonism

boh... l'integralismo e' una brutta bestia, non ci vogliamo capire.... non devo mica convincere nessuno, io

Che integralismo..... , oggi ho Ducati, ieri BMW e altre Jap domani non so, quello che mi piacerà e soddisferà le mie esigenze potendo.... a prescindere dalla casa!
Tu piuttosto mi sembri un vero integralista. Poi le moto andrebbero un po' provate....
I pneumatici... mah, se tu sei uno che fa sterrati impegnativi con il GS complimenti... per qualsiasi strada bianca o poco più mi sono arrangiato in passato con una RT proprio con le PR2.... e credo di fare altrettanto se mi capiterà con le scorpion o giuù di li....
Ti lascio volentieri le tkc per andare da qui in Islanda....

[Hedonism]

ecco questo e' il PR2



e questo e' il TKC



e' evidente che sono uguali, e garantiscono le stesse prestazioni, sciocco io... mi devo essere confuso

[Carl800GS]

Non ho avuto modo di leggere tutto il 3ad....però la domanda iniziale era "perchè non comprare la multi?"
La mia risposta è il rumore che emette!!!!
Stamattina ero fermo al semaforo, si affianca il multistradista....osservo la rossa e mi soffermo ad ascoltare il rumore che emette al minimo....
mamma mia che brutto!!!!
Preciso, non lo mai provata quindi non esprimo pareri in merito...però esteticamente non mi dispiace!
Ma non comprerei mai una moto che ha un sound che non mi coinvolge!
Oh magari sostituendo il terminale migliora qlcs, ma così è proprio

[cobra65]

ohi ohi ohi... PRECHE' NON COMPRARE UNA MULTISTRADA?

. perchè non mi piace...
. perchè non me la sento...
. perchè il GS mi piace di piu' o qualunque al tra moto mi piace di piu'...
. perchè in permuta ci smeno troppo...
. perchè costa troppo anche usata...
. perchè ci voglio fare anche un po' di off...

non ho ancora individuato nessuno e dico nessuno che mi abbia saputo dimostrare un difetto oggettivo della Multi, ma parlo di un difetto serio e che non sia un pregiudizio ...

Perchè il fatto che una moto sia troppo prestazionale non puo' essere un difetto...
L'unico vero limite della Multi è che non è impiegabile in off... ok...
Andiamo avanti...

[Cione66]

Cobra ti sei dimenticato il rumore al minimo...

Originariamente inviata da cobra65

.............................L'unico vero limite della Multi è che non è impiegabile in off... ok...
Andiamo avanti...

comunque già il fatto che preveda un settaggio ciclistico e motoristico apposta per l'enduro la rende più adatta a percorrere la classica strada sterrata che porta alla tipica spiaggetta sarda rispetto ad una qualsiasi moto stradale turistica

9 volte su 10 per il mototurista che gira l'Europa il percorso "off" si riconduce ad una strada sterrata più o meno impegnativa, non ad una mulattiera

e alla Ducati lo sanno.....

[pasquakappa]

Ci hanno gia' pensato :


http://www.motorcycleinfo.co.uk/inde...pageId=2265143

[pasquakappa]

Certo che se si pensa ai ventimila euro spesi..............!!!!

[pasquakappa]

I was following the group with the least experience. There it showed that the BMW Adventures are big heavy bikes and that the weight and size is often a disadvantage. The multistrada has an advantage here. There were many falls due to the loose sand and quite a lot of help was necessary from co-riders to unbury the bikes and get them back on their wheels. It was a long and tiring day the first group arrived on the camping site at 15:30, at 18:00 we had 7 hours to go to the same site! We slept in the desert therefore

[Youzanuvole]

Originariamente inviata da cobra65

non ho ancora individuato nessuno e dico nessuno che mi abbia saputo dimostrare un difetto oggettivo della Multi, ma parlo di un difetto serio e che non sia un pregiudizio ...

Ma non ho capito: stai ragionando per prestazioni o per denaro?

Perchè ragionando così difetti seri non ne ha nemmeno l'XT660.

Se l'unico motivo invidiabile dovessero essere i 150 CV, bene. Ma se cerco quello mi compro un Kawa.

Non usi mai 150 cv per strada. Ma mai mai mai. Giusto sulla Cisa, dopo Parma per veder l'effetto che fa. O una settimana l'anno, di passaggio dalla Foresta nera mentre fai il giro d'Europa.

Sarebbe una bellissima moto anche con 90 CV, imho. Ci sarebbe poi da dire che quel bicilindrico è l'unico che hanno in casa, che fa prima a "tagliare" un 1199 piuttosto che "pompare" un 800. Giusto, economo, da marketing, imho un pò pericoloso, ragionamento.

Come se sul GS domattina ficcassero il motore del K. Blasfemia pura, vero. Ma buonanotte ai suonatori.

Perchè non lo fanno? Perchè non serve ad una mazza.

(oltre a trovarsi i boxeristi sottocasa)

[zangi]

non c'ho i schei..

[mary]

Hedonism:
...non ti arrabbiare, si scherza..., non te la prendere!

[mary]

pasquakappa:
Ti ho detto, più di una volta di non scrivere in " dialetto "...
Non ho capito 1 parola!

( l'inglese non è il mio forte, anzi, non ci capisco una mazza ).

[mary]

Pasquakappa...non insistere..., lo sai che mi hanno rifiutato la cattedra ad Oxford per la pronuncia...

Scusate l'OT ma...mi sfotte...

[Hedonism]

biwu... mi hai anche quotato... ho detto che su quei fondi, ed in foto si vede bene che fa schifo la strada, con una gomma tassellata, mi sentirei molto piu' tanquillo che non con una gomma stradale.... non credo di aver detto una eresia, tanto piu' che esprimo un parere sulle mi capacità..., ne tantomeno ho negato categoricamente che no si possa affrontare l'Islanda con una RT o un MTS....

il brutto di queste discussioni e' che si cerca di dare un senso alle parole altrui come piu' fa comodo...

alla domanda specifica che gomme preferireste avere nelle seconda foto? io non mi sento di rispondere le PR2, sarò pirla che ti devo dire...

aggiungerei che se fossi in procinto di cambiare moto ed avessi in programma di andare in Islanda, difficilmente opterei per una moto che mi precludesse di montare delle coperture idonne...

in fin dei conti, che piaccia o no, il punto forte delle "crossover" e del Gs in particolare, e lo dico senza tema di smentie, e' la loro polivalenza, il che significa anche andare dal gommista montare le tassellate farsi ll'Islanda con meno preoccupazioni, e quando troni rimettere le stradali.

io apprezzo molto di piu' questa dote di versatilità piuttosto che la performance assoluta. detto questo credo di non avere null'altro da aggiungere, perche' e' evidente che ci stiamo confrontando, seppur civilmente, su piani molto distanti.

["Paolone"]

Originariamente inviata da Hedonism

.........
alla domanda specifica che gomme preferireste avere nelle seconda foto? io non mi sento di rispondere le PR2, sarò pirla che ti devo dire...

aggiungerei che se fossi in procinto di cambiare moto ed avessi in programma di andare in Islanda, difficilmente opterei per una moto che mi precludesse di montare delle coperture idonne...

in fin dei conti, che piaccia o no, il punto forte delle "crossover" e del Gs in particolare, e lo dico senza tema di smentie, e' la loro polivalenza, il che significa anche andare dal gommista montare le tassellate farsi ll'Islanda con meno preoccupazioni, e quando troni rimettere le stradali.

hai ragione con la MTS non si può
come hanno già postato dai un occhio qui.
http://www.motorcycleinfo.co.uk/inde...pageId=2265143
Se non sbaglio qualche tassello anche alla MTS si può mettere, fermo restando che AL PARI del GS non è certo l'utilizzo più consono per tipo di moto, pesanti, costose, delicate....

[Cione66]

Il motore 848 Testastretta 11° della Streetfighter è in grado di erogare 132 CV @ 10.000 giri/min ed una coppia di 9,5 kgm @ 9.500 giri/min...