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11-05-2009, 16:06
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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Quote:
Originariamente inviata da UMUM
ma col 21 non si piega (cit. Pannocchia) 
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strano, perchè quelle che faceva sabato il cavalletto della Med sull'asfalto avrei giurato fossero scintille
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11-05-2009, 16:07
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#2
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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11-05-2009, 15:59
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#3
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
Registrato dal: 23 May 2008
ubicazione: Stube Berry
Messaggi: 3.628
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...ecco adesso seguirò il consiglio di Medmetro....oggi chiamo il conce e chiedo se ha disponibile l'800 forse....
così non mi salvo più....
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11-05-2009, 16:10
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#4
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ex Taffo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.281
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quando si esce per il giro del sabato bisogna togliere la moto dal cavalletto altrimenti poi struscia e si rovina
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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11-05-2009, 16:15
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#5
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Guest
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dove è che vi strusciate voi due?
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11-05-2009, 16:17
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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e dov'è che si rovina che non ho ben capito? così ci sto attento anch'io la prossima volta
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11-05-2009, 16:20
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#7
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Guest
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si rovina sempre in punta.........si concentrano sforzi incalcolabili
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11-05-2009, 16:22
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#8
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
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11-05-2009, 16:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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ci metto un cappuccio in gomma allora così non diventa ruggine
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11-05-2009, 16:25
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#10
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Guest
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ci mettiamo sopra un tubo di gomma così sembra più importante ......in fondo il rubinetto.....on/off
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11-05-2009, 16:35
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#11
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
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Ma va... non sapete una cippa!  Va segato e verniciato!  Quindi portatevi la bomboletta nera!
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11-05-2009, 18:20
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
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Messaggi: 4.239
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Quote:
Originariamente inviata da medmetro
...Va segato e verniciato!...
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il mio mi piace della misura e del colore che è, quindi non lo sego e neanche lo ridipingo
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11-05-2009, 18:28
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#13
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
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Eh ma io parlavo di fare il lavoretto sul mio! 
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11-05-2009, 16:39
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#14
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Guest
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l'unica cosa cilindrica che conosco è la bottiglia di Gutturnio che ho qui sulla scrivania.............. chi vuole bere passi tranquillamente tanto non è mia!
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11-05-2009, 16:44
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
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Messaggi: 8.903
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Anche la 800 è bellissima, ma diversa.
E' piu alta, l'erogazione è più appuntita ed è più potente.
La 650 secondo me è decisamente indicata per la città perchè è facile come uno scooter, leggera, maneggevolissima, scattante, senza mai mettere in imbarazzo.
Esteticamente l'800 è più bella da guardare ma a mio parere è più orientata ai viaggi e all'off (dove è decisamente meglio del 1200).
Sono entrambe belle moto, diverse per utilizzi differenti.
La scelta è personale, dipende dall'uso che se ne vuole fare.
Giustissimo provarle entrambe per capire quale ti piace i più.
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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11-05-2009, 17:03
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#16
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voglio un GS boxer BMW
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11-05-2009, 17:06
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#17
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Guest
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11-05-2009, 17:26
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#18
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Antica Reliquia
Registrato dal: 24 Nov 2008
ubicazione: F 650 Twin '08
Messaggi: 6.974
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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11-05-2009, 17:27
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#19
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11-05-2009, 19:32
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Apr 2009
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Claudio
R1200GS "Naranjita"
"Me, I'm just a lawnmower - you can tell me by the way I walk"
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11-05-2009, 19:35
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#21
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voglio un GS boxer BMW
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11-05-2009, 19:45
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#22
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Mukkista doc
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Claudio
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11-05-2009, 19:48
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#23
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voglio un GS boxer BMW
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11-05-2009, 19:59
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#24
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Mukkista doc
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Claudio
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11-05-2009, 19:59
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#25
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Iron Lady cialtrona e piaghina doc
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....ehm...mò son un pò confusa....d'accordissimo sul fatto che vadano provate entrambe domani trovo il resp del conce per sapere se avranno a disposizione la 800....
sul doppio disco anteriore ho pensato anche io.....per la comodità ho il cul@ di amianto e la schiena di acciaio (poi cado da ferma....  ) e sinceramente pur scendendo dal GS 1200 non ho risentito della cosa...
mi imbarazza un pò l'altezza e il baricentro altino....scendo dal GS per evitarmi problemi del genere...
@medmetro tu hai l'800 vero??secondo te passare dalla gsina mono rotax all'800.....
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