Per piacere ditemi che sto facendo una caxxata!

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da max 68

il gs per come è fatto non ha bisogno...

In compenso ha bisogno come l'aria di tanta plastica e metallo per proteggere le testate ed il metallo del paramotore.

[Radoplus]

Originariamente inviata da max 68

@radoplus diciamo che il gs per come è fatto non ha bisogno di deflettori e carter in plastica zona motore per ovviare al problema calore....

In realtà quei deflettori sono fatti per portare aria fresca sulle gambe del pilota. Non credo che sia una funzione che il gs offra e non ne vedo neanche il bisogno . Chi la ha progettata avrà avuto i suoi motivi. So soltanto che con un pantalone di cotone con escursioni tra i 18 e i 10 gradi in montagna non ho sentito ne caldo ne freddo. Ho fatto una prova lunga e con un abbigliamento non appropriato, ma questo mi è servito a capire che anche se non so cosa abbiamo fatto, sembra che lo abbiamo fatto davvero bene .

[Radoplus]

Originariamente inviata da GIGID

@radoplus
ma sta V4 ... non l’hai ancora ordinata ?
...

Arriva ad aprile

[GIGID]

Aaah ... allora l’hai ordinata
Me l’ero perso


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[Radoplus]

Originariamente inviata da GIGID

Aaah ... allora l’hai ordinata
Me l’ero perso


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🤣 mai aspettato tanto .. se erano un po’ più lenti prendevo il 2022

[max 68]

Sicuramente tutte le appendici che hanno messo avranno un utilità, non sono li per bellezza , comunque a primavera la provo, almeno per cultura generale

[Radoplus]

Originariamente inviata da max 68

comunque a primavera la provo, almeno per cultura generale

Fidati basta provarla. Ma se non vuoi assuefarti fai finta di nulla ed evita .

[max 68]

Mi piace provare tutte le moto, tanto più questa che al momento è la più interessatante , per comprarla ci penserò fra un paio di anni 😉

[Bikerroma]

Ho sempre comprato moto per tutti i motivi tranne che affezione al marchio..ogni progetto é a se,c'é chi fa meglio di un altro un anno poi magari perde la sfida nel successivo..mi ricordo quando avevo la ducati mhr col traliccio e mi sentivo male con i telai jap,poi yamaha fece il deltabox,altra storia..e poi via via siamo arrivati a oggi dove si é a un livello tale (e costi)che é difficile stilare una classifica netta...sono tutte moto fantastiche,a ognuno la sua in base al suo utilizzo,ma tutte fantastiche.La v4 é un progetto nuovo e ovviamente i "vecchi" rincorrono,é bella,tecnologica,e funziona.Il prox anno ci penseró,poi magari faranno il gs nuovo che fará tremare la concorrenza,o forse lo fará ktm,o suzuki...chissá...buona strada a tutti,su qualsiasi sella sedete

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[Slim_]

In effetti...

[millling]

Se riusciranno a fare un motore cha ha piu' qualità del GS....Magari possono arrivare ad eguagliarla. Poi per superarla ci vuole ancora altro.Naaa...Troppi soldi ho buttato per altre moto .Arrivato al terzo GS ma mica perche' sono de coccio.

[max 68]

Gs moto molto versatile, ha la capacità di farti sembrare tutto facile

[GIGID]

Io sono al secondo GS ... e l’averla provata pure controvoglia è stato un puro caso fortuito per il quale devo ringraziare il conce bmw di Alessandria.
Ma mai con nessuna altra moto è stato così amore a prima ... guida. E manco mi piaceva esteticamente.
Solo il Tiger 800 mi aveva dato un’impressione similmente piacevole, ma con meno cv di quelli che desideravo.
Ora leggendo della V4 e sentendo tutto questo entusiasmo anche da chi ha il GS mi fa pensare ... anche considerando che ho sempre avuto 4 cilindri jap che apprezzavo non poco.
Forse 4 cilindri e 19 possono essere una soluzione ideale ...
razionalmente e psicologicamente tele/paralever/cardano sono difficilmente sostituibili, le curve di coppia e le potenze fino a 7500 giri dovrebbero parlare chiaro, ma l’unica cosa che conta per me è la prova su strada.

E se penso che a breve uscirà il nuovo GS e non posso non pensare che facciano un altro piccolo miracolo anche con il motore, con la coppia e con gli alti, penso che sarà una gran bella sfida.
Sempre più convinto comunque che aspetterò anche che esca quest’ultimo prima di decidere:

Altra moto che mi ha entusiasmato per altri motivi ma scartata perché molto pesante, meno versatile e con qualche problemino, è stato il K1600

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[millling]

4 cilindri su una maxi enduro sono ideali?...Solo peso inutile secondo me.

[max 68]

Dovrebbe pesare come il gs std da quanto dichiarato da ducati 243 kg in ordine di marcia. ..cioè con serbatoio vuoto. ..

[millling]

E aspetta di vedere come beve.....4 bev di piu' che 2

[max 68]

Hanno messo un sebatoio con due lt in più rispetto a multi 1260 un motivo ci sarà. ...

[Radoplus]

Vi giuro che le peserò entrambe e caricherò il video sul forum 😂

[salvoilsiculo]

Se andate nell'altra discussione, la principale, ve li trovate già belli che sviluppati questi 2 argomenti e non soli se per questo....litigate comprese così vi risparmiate tempo e fatiga a scrivere ma solo divertimento a leggere.

[max 68]

@Radoplus non vale hai l adv 😆

[Radoplus]

Originariamente inviata da max 68

@Radoplus non vale hai l adv 😆

Cavolo le ho provate la differenza è palpabile mi faccio prestare anche lo std e la peso 😂
Si aprono le scommesse

[max 68]

Siamo un po lontani, diversamente se hai ragione ti offrirei volentieri una birra...comunque basta aspettare la prova di motociclismo li ci sono i dati...

[millling]

Sara' cosi' fino al prossimo nuovo GS... Poi si invertiranno le discussioni

[GIGID]

Originariamente inviata da millling

Sara' cosi' fino al prossimo nuovo GS...

Per questo prima di decidere voglio provare anche quella ... salvo non scatti l’amore a prima vista come per il GS


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[max 68]

Sempre che esca un nuovo gs quest anno....